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公开(公告)号:CN101510621B
公开(公告)日:2012-02-15
申请号:CN200910007556.2
申请日:2006-03-27
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: Y02E60/126
Abstract: 本发明提供一种铅蓄电池,其在设于电池外壳上的液口(11)中安装有具备通气孔(12)的液口栓(13),用于向电池外部排出电池内部的气体,在所述液口栓(13)的主体筒(20)的内部安装有控制阀部(21),其与所述主体筒(20)分体地设置,并且根据电池内压从设于一端的排气孔(22)到设于另一端的通气口(28)形成通气经路。
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公开(公告)号:CN100550501C
公开(公告)日:2009-10-14
申请号:CN200580007457.4
申请日:2005-03-17
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明涉及铅蓄电池及铅蓄电池的保管方法。该铅蓄电池在蓄电池壳体内收容有:在由Pb合金制成的格栅中保持了活性物质的正极板及负极板、将两极板隔离的隔膜、包含硫酸的电解液。该铅蓄电池可以用于车辆的发动机起动等中,但在流通过程中长期保管时有时会进行自放电,自放电的抑制仍然是重要的课题。在上述的格栅中经常使用Pb-Sb类合金或Pb-Ca类合金,若使用Pb-Ca类合金,虽然自放电量可以降至使用了Pb-Sb类合金时的1/2~1/3左右,但当电池保管时的环境温度高时容易自放电。本发明对于在正极板及负极板的格栅中使用了Pb-Ca类合金的上述铅蓄电池,通过将蓄电池壳体密封、使正极板及负极板的高度Y0、和从正极板及负极板的底部到电解液液面的距离Y1满足15≤Y1/Y0×100≤60等,解决了上述问题。
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公开(公告)号:CN101510621A
公开(公告)日:2009-08-19
申请号:CN200910007556.2
申请日:2006-03-27
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: Y02E60/126
Abstract: 本发明提供一种铅蓄电池,其在设于电池外壳上的液口(11)中安装有具备通气孔(12)的液口栓(13),用于向电池外部排出电池内部的气体,在所述液口栓(13)的主体筒(20)的内部安装有控制阀部(21),其与所述主体筒(20)分体地设置,并且根据电池内压从设于一端的排气孔(22)到设于另一端的通气口(28)形成通气经路。
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公开(公告)号:CN100541869C
公开(公告)日:2009-09-16
申请号:CN200680010859.4
申请日:2006-03-27
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: Y02E60/126
Abstract: 本发明提供一种铅蓄电池,其在设于电池外壳上的液口(11)中安装有具备通气孔(12)的液口栓(13),用于向电池外部排出电池内部的气体,在所述液口栓(13)的主体筒(20)的内部安装有控制阀部(21),其与所述主体筒(20)分体地设置,并且根据电池内压从设于一端的排气孔(22)到设于另一端的通气口(28)形成通气经路。
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公开(公告)号:CN101151744A
公开(公告)日:2008-03-26
申请号:CN200680010859.4
申请日:2006-03-27
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: Y02E60/126
Abstract: 本发明提供一种铅蓄电池,其在设于电池外壳上的液口(11)中安装有具备通气孔(12)的液口栓(13),用于向电池外部排出电池内部的气体,在所述液口栓(13)的主体筒(20)的内部安装有控制阀部(21),其与所述主体筒(20)分体地设置,并且根据电池内压从设于一端的排气孔(22)到设于另一端的通气口(28)形成通气经路。
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公开(公告)号:CN1930723A
公开(公告)日:2007-03-14
申请号:CN200580007457.4
申请日:2005-03-17
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明涉及铅蓄电池及铅蓄电池的保管方法。该铅蓄电池在蓄电池壳体内收容有:在由Pb合金制成的格栅中保持了活性物质的正极板及负极板、将两极板隔离的隔膜、包含硫酸的电解液。该铅蓄电池可以用于车辆的发动机起动等中,但在流通过程中长期保管时有时会进行自放电,自放电的抑制仍然是重要的课题。在上述的格栅中经常使用Pb-Sb类合金或Pb-Ca类合金,若使用Pb-Ca类合金,虽然自放电量可以降至使用了Pb-Sb类合金时的1/2~1/3左右,但当电池保管时的环境温度高时容易自放电。本发明对于在正极板及负极板的格栅中使用了Pb-Ca类合金的上述铅蓄电池,通过将蓄电池壳体密封、使正极板及负极板的高度Y0、和从正极板及负极板的底部到电解液液面的距离Y1满足15≤Y1/Y0×100≤60等,解决了上述问题。
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