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公开(公告)号：CN1879145A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200480032829.4
申请日：2004-11-01
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 佐藤宽一
IPC: G10K11/16
CPC classification number: B60R13/0815 , G10K11/168
Abstract: 本发明提供一工作机器的驾驶室的内部材料，该内部材料至少包括一结构构件和一噪音吸收层，其中，结构构件具有至少一个形成在其底部的内表面上的肋，并与外部材料的内表面密切地接触，通过肋与外部材料密切地接触而形成一与外界隔绝的密封的中空部分，以及噪音吸收层设置在结构构件的外表面上。利用该内部材料，通过有效地抑制从驾驶室外面进入的噪音，可改善工作机器驾驶室内的工作环境。
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公开(公告)号：CN101267963B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200680034671.3
申请日：2006-09-13
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 佐藤宽一
CPC classification number: B29C39/42 , B29C33/18 , B29C39/10 , B29C44/086 , B29C44/146 , B29C45/1635 , B29C45/1676 , B29C2033/0094 , B29K2105/04 , B29L2031/58 , B60R13/0256
Abstract: 在内装部件(100)的至少一侧缘部的、与存在于所述安装部的干涉体(110)干涉的区域内形成有与所述干涉体嵌合的凹入部(104、105)。在包括该凹入部(104、105)在内的周围配置由可弹性变形的材质形成的缓冲体(25)，并在所述内装部件(100)的所述缓冲体(25)的配设区域之外的区域内配置由轻量且比所述缓冲体(25)硬质的材质形成的构造部件(21)。所述表皮材料(10)、构造部件(21)和缓冲体(25)通过成形而形成为一体。本发明提供一种内装部件及其制造方法，该内装部件安装在各种作业用车辆的驾驶座上并具有刚性，即使是在驾驶座上存在装配及拆下时干涉的柱子等的场合，也可容易地在安装位置上进行装拆，且无需重新安装空调用导管类。
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公开(公告)号：CN1017602B
公开(公告)日：1992-07-29
申请号：CN85109022
申请日：1985-12-10
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 一种在金属铸造过程中所用的铸型的制造方法。其制造过程是，首先加热和干燥由耐火砂和水溶性粘结剂所组成的型砂，并将在干燥的条件下的上述型砂填充到型模内的型腔中去，在填砂工序期间，在待制的铸型表面上要保持一定的水分，然后加热用型砂已经全部填充好的型腔的整个型模，从而主要地使铸型的表面固化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1879145B
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200480032829.4
申请日：2004-11-01
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 佐藤宽一
IPC: G10K11/16
CPC classification number: B60R13/0815 , G10K11/168
Abstract: 本发明提供一工作机器的驾驶室的内部材料，该内部材料至少包括一结构构件和一噪音吸收层，其中，结构构件具有至少一个形成在其底部的内表面上的肋，并与外部材料的内表面密切地接触，通过肋与外部材料密切地接触而形成一与外界隔绝的密封的中空部分，以及噪音吸收层设置在结构构件的外表面上。利用该内部材料，通过有效地抑制从驾驶室外面进入的噪音，可改善工作机器驾驶室内的工作环境。
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公开(公告)号：CN101267963A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200680034671.3
申请日：2006-09-13
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 佐藤宽一
CPC classification number: B29C39/42 , B29C33/18 , B29C39/10 , B29C44/086 , B29C44/146 , B29C45/1635 , B29C45/1676 , B29C2033/0094 , B29K2105/04 , B29L2031/58 , B60R13/0256
Abstract: 在内装部件(100)的至少一侧缘部的、与存在于所述装入部的干涉体(110)干涉的区域内形成有与所述干涉体嵌合的凹口部(104、105)。在包括该凹口部(104、105)在内的周围配置由可弹性变形的材质形成的缓冲体(25)，并在所述内装部件(100)的所述缓冲体(25)的配设区域之外的区域内配置由轻量且比所述缓冲体(25)硬质的材质形成的构造部件(21)。所述表皮材料(10)、构造部件(21)和缓冲体(25)通过成形而形成为一体。本发明提供一种内装部件及其制造方法，该内装部件装入在各种作业用车辆的驾驶座上并具有刚性，即使是在驾驶座上存在装配及拆下时干涉的柱子等的场合，也可容易地在装入位置上进行装拆，且无需重新安装空调用导管类。
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公开(公告)号：CN1540111B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200410036905.0
申请日：2004-04-21
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 佐藤宽一
CPC classification number: B29C44/1209 , B29C70/885 , B29L2031/3011 , B62D25/06 , B62D29/043 , B62D33/06 , E02F9/163
Abstract: 提供一种工程机械的驾驶室顶棚构件，其在使塑料材料发泡形成的发泡体的内部内包由高强度有机纤维构成的网状或布状的加强材或者内包铁板，能够防止落下物伤害驾驶员并能改善噪音和隔热等驾驶室的环境。这种工程机械的驾驶室顶棚构件，能够提高驾驶员的保护对策或噪音对策，同时能够谋求降低成本，提高设计性。
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公开(公告)号：CN100551666C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200580034006.X
申请日：2005-10-06
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B29C45/14 , B29C39/10 , B29K75/00 , B29K77/00 , B29K105/04
CPC classification number: B29C44/0407 , B29C44/1257 , B29C67/246 , Y10T428/24504
Abstract: 公开了一种树脂模塑制品，其特点是包括由热固性树脂组成的硬质发泡体树脂基体、由热塑性树脂组成的树脂膜、以及在它们之间形成的壳层，其中该壳层的组成与该树脂基体的热固性树脂相同，且该壳层的密度大于该树脂基体的密度。结果，提高了树脂基体表面的强度，所述表面作为与该树脂模塑制品的表面层之间的界面，或者，提高了包含该表面的部分的强度，从而抑制了所述模塑制品的变形，且改善了模塑制品的模塑性能。
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