公开(公告)号：CN103657420A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310368127.4

申请日：2013-08-22

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 渡部雅智 ,  森田穣 ,  佐佐木晓

IPC: B01D63/00 ,  C02F3/12 ,  C02F1/44

CPC classification number: Y02W10/15

Abstract: 本发明提供无论过滤膜的比电阻如何都可以在过滤膜均匀地过滤被过滤水的膜元件、膜组块以及膜分离系统。膜元件（10）具备：支撑机构（框体（14）），其支撑过滤被处理水后生成过滤处理水的过滤膜（12）且具有收容上述过滤处理水的空间；分支配管（28），从上述支撑机构起延伸配置多个且使上述过滤处理水流出；总配管（30），在配置了多个上述分支配管（28）的状态下进行连接且具有使从上述分支配管（28）流入的上述过滤处理水向外部流出的集水口（32），其特征在于，改变上述总配管（30）内的物理形状而使得从各分支配管（28）到上述集水口（32）的压力损失彼此一样。

公开(公告)号：CN101873964B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN200880106360.2

申请日：2008-09-12

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 森本晋介 ,  奥田恒一 ,  小佐古修士 ,  望月明 ,  篠村知子 ,  武村清和 ,  照井茂树 ,  森田穣

IPC: B63B13/00 ,  C02F1/34

Abstract: 提供一种船舶结构，其对应于多种多样船舶能够容易地将多种多样方式的压舱水处理装置设置在船舱内合适部位。该船舶结构是一种包括在压舱水的取水时或排水时，对压舱水中的微生物类进行处理而使微生物类去除或灭绝的压舱水处理装置(20)的船舶结构，压舱水处理装置(20)设置在船舶后方的舵机室(9)内。

公开(公告)号：CN102407922B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201110300493.7

申请日：2008-09-12

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 森本晋介 ,  奥田恒一 ,  小佐古修士 ,  望月明 ,  篠村知子 ,  武村清和 ,  照井茂树 ,  森田穣

IPC: B63B13/00 ,  C02F1/34

Abstract: 船舶结构对应于多种多样船舶能够容易将多种多样方式的压舱水处理装置设于船舱内合适部位，其包括在压舱水的取水时或排水时处理压舱水中的微生物类而使之去除或灭绝的压舱水处理装置，压舱水处理装置设于船舶后方的舵机室中，压舱水泵设在机舱室内，设有自压舱水泵起按第一压舱水管道、处理装置入口侧管道、压舱水处理装置、处理装置出口侧管道、第二压舱水管道、压载箱的顺序依次连接的管道系统及第三压舱水管道，在第一压舱水管道上，设有仅允许从压舱水泵向压舱水处理装置流动的单向阀，在第一压舱水管道与处理装置入口侧管道的连通部设有第四压舱水管道，压舱水处理装置相比吃水线更靠上方，能够在紧急时将压舱水从压舱水处理装置排出到船外。