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公开(公告)号：CN110087914B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201780077312.4
申请日：2017-12-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
Abstract: 为了确保耐久性的同时实现轻量化，充气轮胎1的从胎侧部4至胎圈部10的轮胎外面轮廓线30包括：轮廓圆弧31，其中心位于通过轮胎最大宽度位置40的轮胎轴向线41上，且其通过轮胎最大宽度位置40与胎圈部10的胎踵部20连接；以及轮廓直线35，其一端与轮廓圆弧31连接，另一端与胎踵部20连接，其中，轮廓直线35与胎踵部20的连接部分的、从胎趾26起的轮胎径向上的高度H5，相对于从胎趾26到轮胎最大宽度位置40的轮胎径向上的高度H1，在（0.3×H1）≥H5≥（0.25×H1）的范围内，轮廓圆弧31与轮廓直线35的连接部分的、从胎趾26起的轮胎径向上的高度H2，在（0.9×H1）≥H2≥（0.75×H1）的范围内。
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公开(公告)号：CN109689338A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780056056.0
申请日：2017-09-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29C55/28 , B29C71/02 , B60C5/14 , C08L23/00 , C08L53/02 , C08L77/00 , B29K21/00 , B29K77/00 , B29L7/00 , B29L9/00
Abstract: 本发明提供一种能抑制成型后的膜的热收缩的轮胎用膜的制造方法。在制造由在热塑性树脂中分散有弹性体成分的热塑性弹性体组合物形成，且用于充气轮胎的防透气层的轮胎用膜3的方法中，将利用吹塑成型或者流延成型而成型出的轮胎用膜3以与限制该轮胎用膜3的变形的衬里材料4一同卷绕为卷筒状的状态，在热处理温度下进行热处理，所述热处理温度为轮胎用膜3中含有的热塑性树脂中的玻璃化转变温度最高的树脂的玻璃化转变温度以上。
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公开(公告)号：CN109311351A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780035132.X
申请日：2017-03-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，具备：中央主槽，其设于胎面部的接地中央部；胎肩主槽，其设于中央主槽的轮胎宽度方向外侧；中央陆地部，其由中央主槽和胎肩主槽划分形成；倒角部，其设于中央主槽的中央陆地部侧的开口边缘，使该开口边缘的位置相对于轮胎周向倾斜地变化的倒角沿着轮胎周向配置有多个；弯曲槽，其设于中央陆地部，且在中央主槽的具有倒角部的开口边缘的轮胎宽度方向被并设，并沿着轮胎周向延伸且配合倒角部的倒角的形状而弯曲地设置；以及副槽，其设于中央陆地部中的胎肩主槽与弯曲槽之间，与轮胎周向交叉，并朝向弯曲槽延伸，且其朝向弯曲槽的一端在中央陆地部内终止。
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公开(公告)号：CN109689338B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201780056056.0
申请日：2017-09-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29C55/28 , B29C71/02 , B60C5/14 , C08L23/00 , C08L53/02 , C08L77/00 , B29K21/00 , B29K77/00 , B29L7/00 , B29L9/00
Abstract: 本发明提供一种能抑制成型后的膜的热收缩的轮胎用膜的制造方法。在制造由在热塑性树脂中分散有弹性体成分的热塑性弹性体组合物形成，且用于充气轮胎的防透气层的轮胎用膜3的方法中，将利用吹塑成型或者流延成型而成型出的轮胎用膜3以与限制该轮胎用膜3的变形的衬里材料4一同卷绕为卷筒状的状态，在热处理温度下进行热处理，所述热处理温度为轮胎用膜3中含有的热塑性树脂中的玻璃化转变温度最高的树脂的玻璃化转变温度以上。
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公开(公告)号：CN101890881A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010114806.5
申请日：2010-02-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种能够多维兼有干燥路面驾驶稳定性能和湿润路面驾驶稳定性能的充气轮胎。一种充气轮胎，在胎面(1)触地区域(R)中设有4条主槽(G1、G2、G3、G4)，在胎面(1)上形成5个环岸部分(Q1、Q2、Q3、Q4、Q5)，其中，指定了主槽(G1、G2、G3、G4)的位置和槽宽，同时在将充气轮胎安装到车辆上时，仅将位于车辆最外侧的环岸部分(Q1)形成为块体排，而将其它环岸部分(Q2、Q3、Q4、Q5)形成为条状花纹，并且以轮胎赤道(CL)和各环岸部分(Q2、Q3、Q4)中心线为界限，将胎面(1)的槽面积比率设为车辆内侧的大于车辆外侧的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107074020B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201680003235.3
申请日：2016-01-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部4，所述重叠搭接部4是将由膜2和叠层在该膜2两侧的橡胶片3A、3B这3层结构构成的内衬部件1内贴于轮胎内周面，膜2的轮胎周向端部隔着橡胶片3A、3B重叠而成的，所述膜2是以热塑性树脂或包含热塑性树脂与弹性体的热塑性弹性体组合物为主成分的膜，该充气轮胎是抑制硫化成型时重叠搭接部4的剥落、成型后重叠搭接部4的裂缝等轮胎故障的充气轮胎。其特征在于，在重叠搭接部4中，至少位于轮胎径向内侧的膜2的厚度朝着其端部的顶端2e逐渐减少，并且该顶端2e朝着轮胎径向外侧或内侧弯曲，且顶端2e被橡胶片3A、3B覆盖。
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公开(公告)号：CN107074019A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580050252.8
申请日：2015-10-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
CPC classification number: B60C5/14 , B29D30/0061 , B29D30/30 , B29D30/42 , B29D2030/0066 , B29D2030/423 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，在轮胎内周面贴附内衬构件(1)，所述内衬构件(1)由包含以热塑性树脂或热塑性树脂与弹性体的共混物而成的热可塑性弹性体组合物为主成分的薄膜(2)、层叠于其两侧的橡胶片(3A、3B)的至少三层结构构成，所述充气轮胎具有搭接部(4)，在所述搭接部(4)中，薄膜(2)的轮胎周向端部隔着所述橡胶片(3A、3B)重叠，其中，在所述轮胎的硫化成型时，在承受充气时，不会发生如下轮胎故障：搭接部(4)的接合状态因发生剥落等而解除，使所述接合部打开(开口)；或由此在开始行驶后，在搭接部(4)附近产生裂纹等。在搭接部(4)中，位于轮胎内腔侧的内衬构件(1)的轮胎内腔侧的橡胶片(3A)在轮胎周向长度上形成为比邻接的所述薄膜(2)短。
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公开(公告)号：CN101890881B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201010114806.5
申请日：2010-02-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种能够多维兼有干燥路面驾驶稳定性能和湿润路面驾驶稳定性能的充气轮胎。一种充气轮胎，在胎面(1)触地区域(R)中设有4条主槽(G1、G2、G3、G4)，在胎面(1)上形成5个环岸部分(Q1、Q2、Q3、Q4、Q5)，其中，指定了主槽(G1、G2、G3、G4)的位置和槽宽，同时在将充气轮胎安装到车辆上时，仅将位于车辆最外侧的环岸部分(Q1)形成为块体排，而将其它环岸部分(Q2、Q3、Q4、Q5)形成为条状花纹，并且以轮胎赤道(CL)和各环岸部分(Q2、Q3、Q4)中心线为界限，将胎面(1)的槽面积比率设为车辆内侧的大于车辆外侧的。
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公开(公告)号：CN107074020A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680003235.3
申请日：2016-01-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部4，所述重叠搭接部4是将由膜2和叠层在该膜2两侧的橡胶片3A、3B这3层结构构成的内衬部件1内贴于轮胎内周面，膜2的轮胎周向端部隔着橡胶片3A、3B重叠而成的，所述膜2是以热塑性树脂或包含热塑性树脂与弹性体的热塑性弹性体组合物为主成分的膜，该充气轮胎是抑制硫化成型时重叠搭接部4的剥落、成型后重叠搭接部4的裂缝等轮胎故障的充气轮胎。其特征在于，在重叠搭接部4中，至少位于轮胎径向内侧的膜2的厚度朝着其端部的顶端2e逐渐减少，并且该顶端2e朝着轮胎径向外侧或内侧弯曲，且顶端2e被橡胶片3A、3B覆盖。
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公开(公告)号：CN102019818B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201010276588.5
申请日：2010-09-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 三田雅也
IPC: B60C11/03 , B60C11/117
CPC classification number: B60C11/033 , B60C11/0304 , B60C11/1376 , B60C11/1392 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，具有非对称胎面花纹，能够提高包括操控性能的操纵稳定性能。该充气轮胎包括具有被夹在轮胎圆周方向沟槽的陆部的胎面花纹，胎面花纹的、夹住轮胎赤道线的轮胎宽度方向的两侧区域的沟槽面积比不同。在两侧区域中，将沟槽面积比大于另一侧的作为第一侧，将沟槽面积比小于第一侧的作为第二侧。陆部朝向轮胎径向外侧呈凸出形状，陆部包括与轮胎圆周方向沟槽相连接的陆部的边缘部，该边缘部由夹住陆部的轮胎圆周方向沟槽的沟槽壁和陆部表面形成，该边缘部的、从陆部最大外径位置沿轮胎径向的第一侧的凹陷量大于第二侧的凹陷量。
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