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公开(公告)号：CN115169155A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210926464.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及一种发动机故障预测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取发动机的多个运行数据信息、以及目标预测时段的预测环境信息；根据各所述运行数据信息，确定所述发动机的运行情况信息；根据所述预测环境信息、所述发动机的运行情况信息，通过故障预测模型，仿真发动机的工作情况，得到所述发动机在目标预测时段的预测工作状态；根据所述发动机的预测工作状态，确定所述发动机的隐性故障信息；所述隐性故障信息为所述发动机可能产生的故障情况信息。采用本方法能够预测发动机的故障的效率。
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公开(公告)号：CN117232858A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310751260.1
申请日：2023-06-25
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种模拟涡喷发动机的控制方法、装置、设备和存储介质。获取模拟涡喷发动机的工作参数信息，基于工作参数信息和模拟涡喷发动机的模拟控制器，确定模拟涡喷发动机的当前状态，根据模拟涡喷发动机的当前状态，利用模拟控制器向模拟涡喷发动机发送用于指示模拟涡喷发动机根据控制指令调整模拟涡喷发动机的工作状态控制指令。利用本方法能够提高涡喷发动机的安全性。
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公开(公告)号：CN116147928B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310424392.3
申请日：2023-04-20
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种航空发动机热射流装置的健康状态确定方法、装置和设备。方法包括：获取航空发动机的热射流装置的运行数据；将运行数据输入预设的神经网络模型，确定航空发动机的热射流装置的运行状态信息；运行状态信息表征热射流装置的衰减速率是否异常；在运行状态信息表征热射流装置的衰减速率异常的情况下，根据运行数据和运行状态信息，确定热射流装置的剩余使用周期。采用本方法能够准确地确定出热射流装置的剩余使用周期，从而能够根据热射流装置的剩余使用周期准确地评估热射流装置的健康状态，实现对热射流装置的健康状态的评估。
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公开(公告)号：CN116148600A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310424657.X
申请日：2023-04-20
Applicant: 清华大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本申请涉及一种航空发动机加力线路故障定位模型校正方法、装置和设备。方法包括：根据航空发动机的加力线路的参数信息和预设的故障树，获取参数信息对应的目标故障的信息；根据参数信息和卡尔曼滤波器，确定加力线路发生目标故障的第一故障概率值；将目标故障的信息发送给航空发动机，并接收航空发动机发送的第二故障概率值；其中，第二故障概率值为航空发动机根据目标故障的信息、参数信息和预设的故障定位模型确定的加力线路发生目标故障的概率值；根据第一故障概率值和第二故障概率值，确定是否对故障定位模型进行校正处理。采用本方法能够提高航空发动机加力线路故障定位模型校正效率。
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公开(公告)号：CN116147928A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310424392.3
申请日：2023-04-20
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种航空发动机热射流装置的健康状态确定方法、装置和设备。方法包括：获取航空发动机的热射流装置的运行数据；将运行数据输入预设的神经网络模型，确定航空发动机的热射流装置的运行状态信息；运行状态信息表征热射流装置的衰减速率是否异常；在运行状态信息表征热射流装置的衰减速率异常的情况下，根据运行数据和运行状态信息，确定热射流装置的剩余使用周期。采用本方法能够准确地确定出热射流装置的剩余使用周期，从而能够根据热射流装置的剩余使用周期准确地评估热射流装置的健康状态，实现对热射流装置的健康状态的评估。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN116147929A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310425722.0
申请日：2023-04-20
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种航空发动机加力火焰探测器电流值确定方法、装置和设备。所述方法包括：获取航空发动机的参数信息以及所述加力火焰探测器的电流校正值；所述参数信息与所述加力火焰探测器的电流值相关；根据所述参数信息和所述电流校正值，获取机载参数模型的修正系数；所述机载参数模型包括所述加力火焰探测器的电流值与所述参数信息的对应关系；根据所述参数信息、所述电流校正值、所述修正系数和所述机载参数模型，得到所述加力火焰探测器的电流值。采用本方法能够提高确定的航空发动机加力火焰探测器电流值的准确度。
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公开(公告)号：CN115310270A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210842603.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请涉及一种多系统集成仿真方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取多个子系统的系统数据包、以及多个子仿真任务；根据各子系统的系统数据包、以及各子仿真任务，确定目标联合仿真任务；目标联合仿真任务包含各子仿真任务的目标执行顺序；根据相邻的两个子仿真任务对应的子系统的系统数据包，调节各子系统的系统数据包的数据输入变量、以及各系统数据包的数据输出变量；按照目标联合仿真任务的目标执行顺序，分别将各子仿真任务对应的子系统的系统数据包，输入各子系统对应的仿真程序，并执行各子仿真任务，得到目标联合仿真任务的执行结果。采用本方法能够提升单个子系统的仿真结果精确度。
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公开(公告)号：CN119145977A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411397351.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 清华大学
IPC: F02K7/16
Abstract: 本申请提出一种涡轮基组合冲压发动机和飞行器，涡轮基组合冲压发动机，其特征在于，其包括：内涵通道，内涵通道设置有核心扩压器、核心机、低压涡轮、加力燃烧室和引射喷管，核心扩压器、核心机、低压涡轮、加力燃烧室和引射喷管沿气流方向依次排列布置；外涵通道，外涵通道包围于内涵通道的径向外侧，外涵通道设置有模式选择阀、外涵扩压器、冲压燃烧室和单边膨胀喷管，模式选择阀、外涵扩压器、冲压燃烧室和单边膨胀喷管沿气流方向依次排列布置，模式选择阀用于控制外涵通道的打开和关闭；超音速通流风扇，超音速通流风扇设置在内涵通道和外涵通道的上游侧。
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公开(公告)号：CN118327818A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410405860.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种氢燃料发动机的燃料供应装置及控制方法，氢燃料发动机的燃料供应装置，包括：预冷器、压力模块、温度模块、调压阀、计量阀、三通阀、燃料管以及控制模块，上述的氢燃料发动机的燃料供应装置在实际工作过程中，根据氢燃料发动机的燃料供应控制方法，使得控制模块能够根据操作杆的指示转速、发动机的实际转速以及计量阀的油针的当前开度调整计量阀的油针的开度，从而提高了氢燃料发动机的燃料控制计量的精度和可靠性。
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