公开(公告)号：CN102485522B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201110220384.4

申请日：2011-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李炯务 ,  朴英济

IPC: B60K23/02

CPC classification number: B60K23/02 ,  B60W2540/14 ,  B60Y2400/301 ,  H01H19/63 ,  H01H21/26

Abstract: 一种车辆的离合器踏板开关，可以包括：开关主体，第一固定触点和第二固定触点在其上形成，两者之间相隔预定的距离；第一弹性构件，其布置在第一固定触点周围以向第一固定触点施加弹性力，第一工作触点形成为选择性地接触第一固定触点；第二弹性构件，其布置在第二固定触点周围以在第二固定触点的方向上施加弹性力，第二工作触点形成为选择性地接触第二固定触点；旋转构件，其布置在第一固定触点和第二固定触点之间，通过踏板的旋转而旋转以向第一弹性构件和第二弹性构件施加力，从而第一和第二固定触点选择性地接触第一和第二工作触点；和终端，其连接到第一弹性构件和第二弹性构件，以传递第一和第二固定触点与第一和第二工作触点的接触信号。

公开(公告)号：CN110116702A

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201811397060.6

申请日：2018-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔锦林 ,  李炯务 ,  徐殷锡 ,  李仁周 ,  权钟皓

IPC: B60R22/12 ,  B60R22/10 ,  B60N2/26

Abstract: 本发明公开了一种包括板型负载限制器的安全带，所述负载限制器可以包括负载限制器本体，向下的拉力和向上的拉力在相反的方向上一起施加到所述负载限制器本体，其中，所述负载限制器通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向下的拉力，同时通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向上的拉力。

公开(公告)号：CN102485522A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110220384.4

申请日：2011-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李炯务 ,  朴英济

IPC: B60K23/02

CPC classification number: B60K23/02 ,  B60W2540/14 ,  B60Y2400/301 ,  H01H19/63 ,  H01H21/26

Abstract: 一种车辆的离合器踏板开关，可以包括：开关主体，第一固定触点和第二固定触点在其上形成，两者之间相隔预定的距离；第一弹性构件，其布置在第一固定触点周围以向第一固定触点施加弹性力，第一工作触点形成为选择性地接触第一固定触点；第二弹性构件，其布置在第二固定触点周围以在第二固定触点的方向上施加弹性力，第二工作触点形成为选择性地接触第二固定触点；旋转构件，其布置在第一固定触点和第二固定触点之间，通过踏板的旋转而旋转以向第一弹性构件和第二弹性构件施加力，从而第一和第二固定触点选择性地接触第一和第二工作触点；和终端，其连接到第一弹性构件和第二弹性构件，以传递第一和第二固定触点与第一和第二工作触点的接触信号。

公开(公告)号：CN110116702B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN201811397060.6

申请日：2018-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔锦林 ,  李炯务 ,  徐殷锡 ,  李仁周 ,  权钟皓

IPC: B60R22/12 ,  B60R22/10 ,  B60N2/26

Abstract: 本发明公开了一种包括板型负载限制器的安全带，所述负载限制器可以包括负载限制器本体，向下的拉力和向上的拉力在相反的方向上一起施加到所述负载限制器本体，其中，所述负载限制器通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向下的拉力，同时通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向上的拉力。