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公开(公告)号：CN104326025B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201310684821.7
申请日：2013-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D25/10
CPC classification number: B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/081 , B62D25/082 , B62D25/088
Abstract: 一种车辆的前围板结构，包括：竖直设置在车身的两侧处的A柱；设置在A柱的每一个的前部上以从A柱纵向伸长的挡板上部构件；形成于挡板上部构件之下的减震器外壳；横向设置在挡板上部构件之间的前围板；以及连接在前围板和挡板上部构件之间以在前围板的两侧上对应于前围板形成延伸平面的发动机舱扩展板。挡板上部构件沿车辆的纵向方向与A柱整体形成，并且沿着发动机舱扩展板的形状切割前围板的两侧以对应于发动机舱扩展板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116714676A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211460809.3
申请日：2022-11-16
Abstract: 本发明提供一种后端模块和侧围后构件的结合结构，包括：侧围后构件，位于车辆的侧面的后部；后地板；连接构件，具有邻接所述侧围后构件的一侧的上部和邻接所述后地板的下端；以及后端模块，结合到所述连接构件的后端。
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公开(公告)号：CN103863406A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310211546.7
申请日：2013-05-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/085
Abstract: 一种用于车辆的前端模块，包括第一箱型安装部件和第二箱型安装部件。所述第一箱型安装部件设置在前端模块下构件与前侧构件的连接部分上。所述第二箱型安装部件设置在前侧构件的前端部上。所述第一箱型安装部件和所述第二箱型安装部件通过螺栓联接或焊接而彼此联接，使得在组装所述前端模块和所述前侧构件时，所述第一箱型安装部件和所述第二箱型安装部件的截面彼此连接。
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公开(公告)号：CN116714683A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211432333.2
申请日：2022-11-15
Abstract: 本发明的实施例涉及后端模块和侧面构件的联接结构，其中后端模块联接到位于车辆的后端上的车身的侧表面上的车顶侧面构件或中间构件。根据本发明的实施例的后端模块和侧面构件的联接结构包括从C柱构件朝向车辆的后部延伸的侧面构件，以及通过注射形成为具有环形形状并且联接到侧面构件的后端的后端模块。
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公开(公告)号：CN116714420A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211434088.9
申请日：2022-11-16
Abstract: 提供一种后端模块与尾门撞销的联接结构。所述联接结构包括：后端模块，所述后端模块通过注模形成并且联接到车辆的后部开口的周边；后端模块加强构件，所述后端模块加强构件紧固到所述后端模块的内表面；撞销加强构件，所述撞销加强构件紧固到所述后部开口的下端的一侧并且联接到所述后端模块加强构件；以及撞销，所述撞销紧固到所述撞销加强构件的上部。
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公开(公告)号：CN104326025A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201310684821.7
申请日：2013-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D25/10
CPC classification number: B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/081 , B62D25/082 , B62D25/088
Abstract: 一种车辆的前罩板结构，包括：竖直设置在车身的两侧处的A柱；设置在A柱的每一个的前部上以从A柱纵向伸长的挡板上部构件；形成于挡板上部构件之下的减震器外壳；横向设置在挡板上部构件之间的前罩板；以及连接在前罩板和挡板上部构件之间以在前罩板的两侧上对应于前罩板形成延伸平面的发动机舱扩展板。挡板上部构件沿车辆的纵向方向与A柱整体形成，并且沿着发动机舱扩展板的形状切割前罩板的两侧以对应于发动机舱扩展板。
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