公开(公告)号：CN119305553A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202311514781.1

申请日：2023-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 贾汉宣 ,  韩相旭 ,  宋真锡 ,  全权守 ,  金南僩

IPC: B60W30/18 ,  B60W30/188 ,  B60W30/02

Abstract: 本发明提供一种驱动力调整装置，包括：输入单元，被配置为：接收选择分配比的输入，该选择分配比是由用户选择的前轮和后轮产生的驱动力的比率；接收单元，被配置为：接收车辆的行驶信息；驱动力确定单元，被配置为：确定驱动力分配比，该驱动力分配比是前轮和后轮的驱动力产生的比率，并且使用驱动力分配比来确定前轮和后轮的驱动力；以及驱动控制单元，被配置为：基于由驱动力确定单元确定的驱动力来控制产生车辆驱动力的驱动单元。

公开(公告)号：CN118683554A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202311041689.8

申请日：2023-08-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋真锡 ,  韩相旭 ,  贾汉宣 ,  全权守 ,  金南僩

IPC: B60W40/105 ,  G01P3/36 ,  G01P3/50 ,  G01P21/02

Abstract: 本公开涉及一种车辆速度估算装置，包括：车辆信息接收器，被配置为接收包括车辆的轮速、马达转矩和纵向加速度的车辆行驶信息；车轮打滑判断器，被配置为判断是否发生车轮打滑；纵向加速度校准器，被配置为校准从车辆信息接收器接收的纵向加速度；以及车辆速度估算器，被配置为根据车轮打滑判断器的判断结果，利用轮速或经校准的纵向加速度来估算车辆速度。