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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108213444A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711248183.9
申请日：2017-12-01
CPC classification number: B21D53/845 , B21C23/08 , B21D53/84 , B21K1/06 , B21K25/00 , B22F3/03 , B22F5/008 , B22F7/08 , B22F2003/033 , B22F2998/10 , C22C1/05 , C22C33/0214 , F01L1/047 , F01L2101/00 , F01L2103/01 , F01L2810/02 , F16H53/025 , B22F1/0059 , B22F3/004 , B22F3/02 , B22F3/10 , F01L1/46
Abstract: 一种用于凸轮轴的端件及其制造方法，所述方法可以包括通过以净成型方式对钢和粉末进行压制，并且通过烧结彼此预组装的钢和粉末压坯从而形成联接至凸轮轴的端件的形状。
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公开(公告)号：CN111287594B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910748638.6
申请日：2019-08-14
Abstract: 本发明公开一种车门铰链的制造方法，可以通过应用金属注射成型和增材制造两者来提高生产率。车门铰链包括：第一主体，包括至少一个第一连接构件，第一销孔形成在第一连接构件中；第二主体，包括至少一个第二连接构件，与第一销孔连通的第二销孔形成在第二连接构件中；以及销构件，被添加并填充在通过使第一主体的第一销孔和第二主体的第二销孔彼此连通而形成的空腔中，使得第一主体和第二主体可折叠地彼此连接。
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公开(公告)号：CN111287594A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910748638.6
申请日：2019-08-14
Abstract: 本发明公开一种车门铰链的制造方法，可以通过应用金属注射成型和增材制造两者来提高生产率。车门铰链包括：第一主体，包括至少一个第一连接构件，第一销孔形成在第一连接构件中；第二主体，包括至少一个第二连接构件，与第一销孔连通的第二销孔形成在第二连接构件中；以及销构件，被添加并填充在通过使第一主体的第一销孔和第二主体的第二销孔彼此连通而形成的空腔中，使得第一主体和第二主体可折叠地彼此连接。
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公开(公告)号：CN105642886A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510795091.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B22F3/02
CPC classification number: B22F1/0059 , B22F3/02 , B22F2001/0066 , B22F2003/023
Abstract: 一种粉末冶金方法，包括通过在150～170℃下在高温搅拌过程中混合60～70wt％的乙烯双硬脂酰胺和30～40wt％的芥酸酰胺制备液体润滑剂。通过冷却液体润滑剂以形成固体并磨碎固体制备粉状固体润滑剂。通过将0.4～0.75重量份的粉状固体润滑剂混合到100重量份的金属基粉末中制备粉末冶金组合物，和通过模压成型粉末冶金组合物制备成型体。
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公开(公告)号：CN107639229A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201611104299.0
申请日：2016-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B22F7/06 , B22F3/03 , B22F3/04 , B22F7/008 , B22F2003/033 , B22F2301/10 , B22F2301/35 , B22F2998/10 , B30B9/04 , B30B11/007 , B30B11/06 , F16D23/02 , F16D2200/0008 , F16D2200/0086 , B22F3/02 , B22F3/10
Abstract: 本发明涉及一种多相粉末模制件及其制造方法，所述多相粉末模制件可以包括由不同粉末形成的各个粉末加工部件，所述多相粉末模制件通过成型机形成，所述成型机包括：模具；位于模具下方的下方成型组件用以形成待制造的模制件的下方部件；以及位于模具上方的上方成型组件用以形成待制造的模制件的上方部件，其中当将不同粉末中的每一者输入模具中从而形成模制件时，模具上升因此保证每种输入粉末的填充时间。
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