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公开(公告)号：CN109751359B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201711299264.1
申请日：2017-12-08
Abstract: 本发明提供了一种主动式发动机悬置装置。主动式发动机悬置装置包括被阀单元分隔的上流体腔和下流体腔，并且在流体通过阀单元的同时响应于行驶状态来调节从发动机输入的振动和负载，并且减弱振动和负载。主动式发动机悬置装置包括绝缘件，该绝缘件包围与悬置螺栓一体地形成的芯部，并基于施加到芯部的负载而弹性地变形。主壳体设置在绝缘件的下端部的圆周处。隔膜设置在主壳体的下方。阀单元被配置成基于阀的操作使流体选择性地通过三个通道。致动器通过辅助壳体设置以沿轴向驱动阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102476570B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201110295497.0
申请日：2011-09-27
Inventor： 金珍祐
CPC classification number: F16F1/373 , F16F1/54 , F16F3/0873
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的摇动稳定杆，其包括：内部管道，所述内部管道从摇动稳定杆本体的端部表面突出，并且穿过联接到支架的隔离件，并且端部板可以接合到所述内部管道的后侧；紧固螺栓，所述紧固螺栓安装为将所述端部板紧固到所述内部管道，其中所述隔离件具有：支撑件，所述支撑件插入到在所述支架中形成的通孔内，且所述支撑件呈管状；以及第一前止挡件，所述第一前止挡件从所述支撑件延伸，并且突出到所述支架的前部；以及第一后止挡件，所述第一后止挡件从所述支撑件延伸，并且突出到所述支架的后部，其中所述第一前止挡件、所述第一后止挡件和所述支撑件可以整体地模制，以便固定地接合到所述支架。
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公开(公告)号：CN108223677B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201710748670.5
申请日：2017-08-28
Inventor： 金珍祐
Abstract: 本申请涉及一种发动机悬置，具体地，一种发动机悬置装置可以包括：悬置壳体，其具有内部空间；分隔装置，其将所述内部空间分隔为上部空间和下部空间；喷嘴板，其设置在所述上部空间中，并且允许液体选择性地通过所述喷嘴板；上部隔膜，其固定至所述喷嘴板的上表面，并且限定上部液体室；芯部，其穿过所述分隔装置，并且具有布置在所述上部空间中的上侧部分以及布置在所述下部空间中的下侧部分；下部隔膜，其从所述芯部的上侧部分延伸至所述喷嘴板的下表面，并且所述下部隔膜限定下部液体室；以及橡胶构件，其布置在所述上部空间中，并且将所述芯部的上侧部分连接至所述分隔装置。
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公开(公告)号：CN108223677A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710748670.5
申请日：2017-08-28
Inventor： 金珍祐
Abstract: 本申请涉及一种发动机悬置，具体地，一种发动机悬置装置可以包括：悬置壳体，其具有内部空间；分隔装置，其将所述内部空间分隔为上部空间和下部空间；喷嘴板，其设置在所述上部空间中，并且允许液体选择性地通过所述喷嘴板；上部隔膜，其固定至所述喷嘴板的上表面，并且限定上部液体室；芯部，其穿过所述分隔装置，并且具有布置在所述上部空间中的上侧部分以及布置在所述下部空间中的下侧部分；下部隔膜，其从所述芯部的上侧部分延伸至所述喷嘴板的下表面，并且所述下部隔膜限定下部液体室；以及橡胶构件，其布置在所述上部空间中，并且将所述芯部的上侧部分连接至所述分隔装置。
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公开(公告)号：CN109751359A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711299264.1
申请日：2017-12-08
CPC classification number: F16F9/50 , F16F9/34 , F16F13/262 , F16F2222/123
Abstract: 本发明提供了一种主动式发动机悬置装置。主动式发动机悬置装置包括被阀单元分隔的上流体腔和下流体腔，并且在流体通过阀单元的同时响应于行驶状态来调节从发动机输入的振动和负载，并且减弱振动和负载。主动式发动机悬置装置包括绝缘件，该绝缘件包围与悬置螺栓一体地形成的芯部，并基于施加到芯部的负载而弹性地变形。主壳体设置在绝缘件的下端部的圆周处。隔膜设置在主壳体的下方。阀单元被配置成基于阀的操作使流体选择性地通过三个通道。致动器通过辅助壳体设置以沿轴向驱动阀。
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公开(公告)号：CN102476570A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110295497.0
申请日：2011-09-27
Inventor： 金珍祐
CPC classification number: F16F1/373 , F16F1/54 , F16F3/0873
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的摇动稳定杆，其包括：内部管道，所述内部管道从摇动稳定杆本体的端部表面突出，并且穿过联接到支架的隔离件，并且端部板可以接合到所述内部管道的后侧；紧固螺栓，所述紧固螺栓安装为将所述端部板紧固到所述内部管道，其中所述隔离件具有：支撑件，所述支撑件插入到在所述支架中形成的通孔内，且所述支撑件呈管状；以及第一前止挡件，所述第一前止挡件从所述支撑件延伸，并且突出到所述支架的前部；以及第一后止挡件，所述第一后止挡件从所述支撑件延伸，并且突出到所述支架的后部，其中所述第一前止挡件、所述第一后止挡件和所述支撑件可以整体地模制，以便固定地接合到所述支架。
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