公开(公告)号：CN104786809B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201410468590.0

申请日：2014-09-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹英栋 ,  黄智秀

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的扭力杆装置，其可包括减震器，所述减震器在其外圆周处由车辆的下部车架支撑，且第一中空部分在所述减震器中轴向形成；内芯，所述内芯插入所述减震器的第一中空部分中，且第二中空部分在所述内芯中轴向形成；插件开口，所述插件开口成型为在径向方向上部分通过所述减震器和所述内芯，以允许所述内芯的内部和所述减震器的外部被钻孔通过；和连杆，所述连杆在其第一端处连接至驱动单元，且通孔在其第二端中形成，所述第二端插入所述插件开口中，以允许所述连杆整体联接至车辆的下部车架和所述内芯。

公开(公告)号：CN104786809A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201410468590.0

申请日：2014-09-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹英栋 ,  黄智秀

IPC: B60K5/12

CPC classification number: F16F15/08 ,  B60K5/1241 ,  F16F1/3849

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的扭力杆装置，其可包括减震器，所述减震器在其外圆周处由车辆的下部车架支撑，且第一中空部分在所述减震器中轴向形成；内芯，所述内芯插入所述减震器的第一中空部分中，且第二中空部分在所述内芯中轴向形成；插件开口，所述插件开口成型为在径向方向上部分通过所述减震器和所述内芯，以允许所述内芯的内部和所述减震器的外部被钻孔通过；和连杆，所述连杆在其第一端处连接至驱动单元，且通孔在其第二端中形成，所述第二端插入所述插件开口中，以允许所述连杆整体联接至车辆的下部车架和所述内芯。

公开(公告)号：CN306210079S

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202030352987.X

申请日：2020-07-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Designer： 黄智秀 ,  张英 ,  元银煐 ,  金娜映 ,  池晟源

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电动汽车充电器。
2.本外观设计产品的用途：本产品用于为电动汽车的电池进行充电。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。