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公开(公告)号：CN102405563A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201080017372.5
申请日：2010-04-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H01R13/5219 , H01R13/5202 , H01R24/66 , H01R24/76 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种能够切实地对箱体内进行防水，且能够避免连接器的破损的防水构造。本发明中，在被固定在搭载于汽车上的马达的金属制的箱体(11)的安装孔(11a)的连接器(1)和被固定在逆变器的金属制的箱体(12)的安装孔(12a)的连接器(2)所被嵌合的构造中，对各箱体(11)、(12)内进行防水的防水构造(100)在箱体(11)和连接器(1)的重叠部(35)的与嵌合方向(Y)交叉的面间，设置将安装孔(11a)包围并将箱体(11)和重叠部(35)之间水密地保持的环状的第一填料(8a)，在箱体(12)和连接器(2)的与嵌合方向(Y)平行的面间设置被安装在连接器(2)的安装孔插通部(62)的外周面并对与安装孔(12a)的内周面之间进行水密地保持的环状的第二填料(8b)。
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公开(公告)号：CN103210547A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180055015.2
申请日：2011-11-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/44
CPC classification number: H01R13/44 , H01R13/4538
Abstract: 本发明提供一种连接器单元，当使第一连接器和第二连接器接合时，该连接器单元能够防止使用者与第一端子配件进行接触。一种连接器单元（20），包括：具有容纳第一端子配件（3）的第一壳体（4）和布置在第一端子配件和第一壳体之间的接触防止壳体（51）的第一连接器（1）；以及与第一壳体接合的第二壳体。张紧弹簧（6）布置在接触防止壳体中，该张紧弹簧（6）具有固定于接触防止壳体的外周的一端，以及与第一壳体锁定以限制接触防止壳体滑动的自由的另一端。在第二壳体中布置有进入部（12），该进入部（12）进入在张紧弹簧（6）和第一壳体之间，并且通过挤压张紧弹簧而释放张紧弹簧锁定从而使得接触防止壳体能够滑动。
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公开(公告)号：CN102474048A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080035938.7
申请日：2010-12-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/629 , H01R13/66
CPC classification number: H01R13/62944 , H01R13/665 , H01R13/7038 , Y10S439/9242
Abstract: 本发明以在小的作业空隙容易且切实地使两连接器嵌合脱离，此外，无差错且省空隙地进行安全回路的断续操作为目的，本发明中，采用由收容了一方的端子的一方的连接器(1)、收容了另一方的端子的另一方的连接器(27)构成，一方的连接器具备具有配置成圆弧状的齿轮部(13)，并沿一方的连接器的壁部(17)转动自由地配置且被轴支承的驱动杆(6)、具有与齿轮部啮合的齿缘轮部(11)以及使另一方的连接器的从动突起(37)卡合的螺旋槽(10)的齿轮部件(4)的低插入力连接器(53)，例如在一方的连接器滑动自由地设置安全回路单元(8)，在另一方的连接器设置连接用的小连接器(38)，驱动杆(6)在连接器临时嵌合时的位置阻止安全回路单元的连接方向的移动，在连接器嵌合时的位置允许移动，且由凸缘部(31)阻止转动。
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公开(公告)号：CN102474048B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201080035938.7
申请日：2010-12-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/629 , H01R13/66
CPC classification number: H01R13/62944 , H01R13/665 , H01R13/7038 , Y10S439/9242
Abstract: 本发明以在小的作业空隙容易且切实地使两连接器嵌合脱离，此外，无差错且省空隙地进行安全回路的断续操作为目的，本发明中，采用由收容了一方的端子的一方的连接器(1)、收容了另一方的端子的另一方的连接器(27)构成，一方的连接器具备具有配置成圆弧状的齿轮部(13)，并沿一方的连接器的壁部(17)转动自由地配置且被轴支承的驱动杆(6)、具有与齿轮部啮合的齿缘轮部(11)以及使另一方的连接器的从动突起(37)卡合的螺旋槽(10)的齿轮部件(4)的低插入力连接器(53)，例如在一方的连接器滑动自由地设置安全回路单元(8)，在另一方的连接器设置连接用的小连接器(38)，驱动杆(6)在连接器临时嵌合时的位置阻止安全回路单元的连接方向的移动，在连接器嵌合时的位置允许移动，且由凸缘部(31)阻止转动。
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公开(公告)号：CN102687347B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201180003997.0
申请日：2011-07-05
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/629 , H01R13/639
CPC classification number: H01R13/62944 , H01R13/62955
Abstract: 本发明以作业性良好切实地进行连接器用的安全回路的断续操作为目的。本发明采用一种带安全回路单元的低插入力连接器（1），所述带安全回路单元的低插入力连接器（1）具备被转动自由地轴支承在一方的连接器（2）上，具有圆弧状的齿轮部（6）、与齿轮部连续的圆弧状的切口部（34）、从轴中心（m）以相同半径形成的圆弧状的凸轮槽（16）、与凸轮槽连续的笔直槽部（17）的驱动杆（5）和具有与齿轮部啮合的齿缘轮部（10）和螺旋槽（9），被装配在一方的连接器上的齿轮部件（8）、被设置在另一方的连接器（3）上并与螺旋槽卡合的第一从动突起（11）、在连接器嵌合方向移动自由地被设置在一方的连接器上的安全回路单元（12）的一方的小连接器（13）、被设置在一方的小连接器侧的第二从动突起（22）、被固定地设置在另一方的连接器上的安全回路单元（12）的另一方的小连接器（14）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102405563B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201080017372.5
申请日：2010-04-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H01R13/5219 , H01R13/5202 , H01R24/66 , H01R24/76 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种能够切实地对箱体内进行防水，且能够避免连接器的破损的防水构造。本发明中，在被固定在搭载于汽车上的马达的金属制的箱体(11)的安装孔(11a)的连接器(1)和被固定在逆变器的金属制的箱体(12)的安装孔(12a)的连接器(2)所被嵌合的构造中，对各箱体(11)、(12)内进行防水的防水构造(100)在箱体(11)和连接器(1)的重叠部(35)的与嵌合方向(Y)交叉的面间，设置将安装孔(11a)包围并将箱体(11)和重叠部(35)之间水密地保持的环状的第一填料(8a)，在箱体(12)和连接器(2)的与嵌合方向(Y)平行的面间设置被安装在连接器(2)的安装孔插通部(62)的外周面并对与安装孔(12a)的内周面之间进行水密地保持的环状的第二填料(8b)。
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公开(公告)号：CN102341969A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201080009718.7
申请日：2010-03-05
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/64
CPC classification number: H01R13/6315 , H01R13/05 , H01R13/514
Abstract: 本发明提供可吸收端子零件与配合侧连接器的端子零件之间的错位、可切实与配合侧连接器嵌合的连接器。连接器(1)具有端子零件(2)、内壳(5)和收纳端子零件(2)及内壳(5)的外壳(30)。在端子零件(2)设有：收纳并保持于内壳(5)、与配合侧连接器电连接的第一电连接部(21)；第二电连接部(22)；由导电性材料形成、具有挠性、使第一电连接部(21)和第二电连接部(22)相互自由移动地连结并且实现电连接的连结部(23)。在外壳(30)设有：自由移动地收纳对第一电连接部(21)进行收纳的内壳(5)的收纳部(36)；固定第二电连接部(22)的固定部(35)。
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公开(公告)号：CN102341969B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201080009718.7
申请日：2010-03-05
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/64
CPC classification number: H01R13/6315 , H01R13/05 , H01R13/514
Abstract: 本发明提供可吸收端子零件与配合侧连接器的端子零件之间的错位、可切实与配合侧连接器嵌合的连接器。连接器(1)具有端子零件(2)、内壳(5)和收纳端子零件(2)及内壳(5)的外壳(30)。在端子零件(2)设有：收纳并保持于内壳(5)、与配合侧连接器电连接的第一电连接部(21)；第二电连接部(22)；由导电性材料形成、具有挠性、使第一电连接部(21)和第二电连接部(22)相互自由移动地连结并且实现电连接的连结部(23)。在外壳(30)设有：自由移动地收纳对第一电连接部(21)进行收纳的内壳(5)的收纳部(36)；固定第二电连接部(22)的固定部(35)。
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公开(公告)号：CN103210547B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180055015.2
申请日：2011-11-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/44
CPC classification number: H01R13/44 , H01R13/4538
Abstract: [问题]提供一种连接器单元，当使第一连接器和第二连接器接合时，该连接器单元能够防止使用者与第一端子配件进行接触。[解决方案]一种连接器单元（20），包括：具有容纳第一端子配件（3）的第一壳体（4）和布置在第一端子配件和第一壳体之间的接触防止壳体（51）的第一连接器（1）；以及与第一壳体接合的第二壳体。张紧弹簧（6）布置在接触防止壳体中，该张紧弹簧（6）具有固定于接触防止壳体的外周的一端，以及与第一壳体锁定以限制接触防止壳体滑动的自由的另一端。在第二壳体中布置有进入部（12），该进入部（12）进入在张紧弹簧（6）和第一壳体之间，并且通过挤压张紧弹簧而释放张紧弹簧锁定从而使得接触防止壳体能够滑动。
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公开(公告)号：CN102687347A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201180003997.0
申请日：2011-07-05
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/629 , H01R13/639
CPC classification number: H01R13/62944 , H01R13/62955
Abstract: 本发明以作业性良好切实地进行连接器用的安全回路的断续操作为目的。本发明采用一种带安全回路单元的低插入力连接器（1），所述带安全回路单元的低插入力连接器（1）具备被转动自由地轴支承在一方的连接器（2）上，具有圆弧状的齿轮部（6）、与齿轮部连续的圆弧状的切口部（34）、从轴中心（m）以相同半径形成的圆弧状的凸轮槽（16）、与凸轮槽连续的笔直槽部（17）的驱动杆（5）和具有与齿轮部啮合的齿缘轮部（10）和螺旋槽（9），被装配在一方的连接器上的齿轮部件（8）、被设置在另一方的连接器（3）上并与螺旋槽卡合的第一从动突起（11）、在连接器嵌合方向移动自由地被设置在一方的连接器上的安全回路单元（12）的一方的小连接器（13）、被设置在一方的小连接器侧的第二从动突起（22）、被固定地设置在另一方的连接器上的安全回路单元（12）的另一方的小连接器（14）。
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