公开(公告)号：CN110620314A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910419452.6

申请日：2019-05-20

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 佐藤旭 ,  鹤田哲广 ,  山田章博 ,  神户陆

IPC: H01R13/631 ,  H01R13/74 ,  H01R13/52 ,  H01R24/00

Abstract: 提供一种能够在抑制尺寸增大和组装成本增加的同时抑制端子歪曲的连接结构和装置复合体。该连接器连接结构(1)包括：AT连接器(100)(第一连接器)和ECU连接器(200)(第二连接器)，ECU侧壳体(210)(第二壳体)设置有突起(215)，该突起(215)在连接器连接方向，即，阴型端子(120)(第一端子)与阳型端子(220)(第二端子)的端子连接方向(D11)上延伸，在端子连接之前进入AT侧壳体(110)(第一壳体)，AT侧壳体(110)(第一壳体)设置有用于通过突起(215)的进入而引导端子连接的引导凹部(115)。

公开(公告)号：CN110620309A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910429969.3

申请日：2019-05-22

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 高桥健治 ,  佐藤旭 ,  水野清隆 ,  杉山贵洋 ,  加藤晃央 ,  神户陆

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/52 ,  H01R13/74 ,  H01R24/00

Abstract: 一种连接器连接结构，能够阻挡液体向填充有液体的箱体的外部泄漏，并且能够减小包括数个元件和密封液体的箱体的装置的尺寸且减少电连接点的数量。连接器连接结构(1)设置有：固定至AT箱体(11)的AT连接器(100)(第一连接器)；连接至AT连接器(100)(第一连接器)的ECU连接器(200)(第二连接器)；密封AT箱体(11)(填充有液体的箱体)与AT连接器(100)(第一连接器)之间的空间的第一密封部件(130)；以及密封ECU侧壳体(210)(第二壳体)与阳型端子(220)(第二端子)之间的空间的第二密封部件(230)。

公开(公告)号：CN107949910A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201680052107.8

申请日：2016-09-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 山本裕介 ,  神户陆

IPC: H01L23/36 ,  H05K7/20 ,  H05K9/00

Abstract: 车辆用控制装置(100)具有：金属制的筐体(200)；基板(400)，收纳于筐体(200)且具有与筐体(200)的内表面(201)相向的安装面(401)；以及电子部件(501)，安装于安装面(401)。在电子部件(501)与筐体(200)的内表面(201)之间配置有粘合剂(601)。电子部件(501)具有与散热材料(601)接触的接触部分(532)和不与散热材料(601)接触的非接触部分(531)，接触部分(532)和非接触部分(531)是电子部件(501)的与筐体(200)的内表面(201)相向一侧的部分。

公开(公告)号：CN107949910B

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201680052107.8

申请日：2016-09-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 山本裕介 ,  神户陆

IPC: H01L23/36 ,  H05K7/20 ,  H05K9/00

Abstract: 车辆用控制装置(100)具有：金属制的筐体(200)；基板(400)，收纳于筐体(200)且具有与筐体(200)的内表面(201)相向的安装面(401)；以及电子部件(501)，安装于安装面(401)。在电子部件(501)与筐体(200)的内表面(201)之间配置有粘合剂(601)。电子部件(501)具有与散热材料(601)接触的接触部分(532)和不与散热材料(601)接触的非接触部分(531)，接触部分(532)和非接触部分(531)是电子部件(501)的与筐体(200)的内表面(201)相向一侧的部分。