-
公开(公告)号：CN119203594A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411439705.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 西南交通大学 , 川藏铁路技术创新中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体公开了一种考虑围岩力学参数变化的隧道岩锚承载拱数值计算方法，包括：建立隧道岩锚承载拱数值计算模型开展第i步数值计算；遍历模型中的所有单元；提取每一个单元的对应应力分量和质心坐标然后计算每一个单元的径向应力；计算每个单元的力学参数更新值；判别每一个单元是否参与第i步数值计算；如果参与则赋予单元更新后的力学参数，反之力学参数不变化；判别数值模型第i步数值计算是否收敛；收敛则结束计算过程，反之则开展第i+1步数值计算。通过本发明方法能在隧道岩锚承载拱数值计算过程中，考虑围岩力学参数随着围岩应力变化而变化，为锚杆支护的隧道工程设计提供参考，具有良好的工程价值。
-
公开(公告)号：CN118332734A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410751296.4
申请日：2024-06-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/096 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种锈蚀栓钉连接件的抗剪承载力预测方法及系统，涉及钢‑混凝土组合结构技术领域，包括分别采集栓钉连接件的第一数据集和第二数据集，将所述第一数据集划分为第一训练集和第一测试集，将第二数据集划分为第二训练集和第二测试集；构建多层感知机模型，利用第一训练集和第一测试集对多层感知机模型进行训练和测试，得到训练完成的初始预测模型；将初始预测模型迁移至新模型中，并在新模型中增加输入层和隐藏层以构建迁移学习模型；利用第二训练集和第二测试集对迁移学习模型进行训练和测试，得到训练完成的抗剪承载力预测模型，本发明可基于较少的腐蚀环境下栓钉连接件抗剪性能研究数据，对锈蚀栓钉抗剪承载力进行预测。
-
公开(公告)号：CN118163228A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410592894.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种栓钉连接件的垂直固定装置及方法，涉及栓钉固定技术领域，包括底座，底座表面上设置有内嵌的第一滑轨；模具档杆，模具档杆的一端设置有水平滑块，水平滑块与第一滑轨嵌合；十字伸缩梁，十字伸缩梁的端部分别设置有蝶形螺栓，蝶形螺栓穿过竖向开槽与模具档杆固定连接；栓钉固定装置，栓钉固定装置与十字伸缩梁滑动连接；以及摄像机。本发明通过采用调平柱脚保证底座水平，采用模具档杆约束模具位置，采用十字伸缩梁调整栓钉位置，以及采用栓钉固定装置调整栓钉角度，从而能够保证栓钉垂直固定在模具内的试件中，还可以根据试验需求在同一试件中固定多个栓钉，得到精确的栓钉固定位置及角度，从而得到较为准确的抗拔力试验结果。
-
公开(公告)号：CN117094064B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311353676.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种构件的布置参数计算方法、装置、设备及存储介质，涉及布置参数计算领域，包括生成实体结构中构件的随机布置样本，将随机布置样本的参数输入有限元模型中计算得到结构性能指标；构建数据集和多层感知机模型，利用所述数据集对多层感知机模型进行训练和测试，得到预测模型；利用灰狼算法优化所述实体结构中构件的布置参数，将优化后的布置参数输入预测模型中得到预测结构性能指标；根据所述预测结构性能指标和对应的权重系数计算得到适应度值，将适应度最小值所对应的布置参数确定为最终布置参数，本发明可为组合梁在设计时栓钉连接件的布置情况进行指导，对计算过(56)对比文件El-SayedM. El-kenawy 等.AdvanceArtificial Intelligence Technique forDesigning Double T-Shaped MonopoleAntenna.Computers,Materials &Continua.2021,第69卷(第03期),第2983-3995页.章杜锡 等.基于神经网络的变电站异常网络流量识别.信息技术.2020,第44卷(第05期),第140-144页.邢燕祯 等.基于模糊控制的权重决策灰狼优化算法.计算机系统应用.2018,第27卷(第10期),第202-20页.
-
公开(公告)号：CN117094064A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311353676.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种构件的布置参数计算方法、装置、设备及存储介质，涉及布置参数计算领域，包括生成实体结构中构件的随机布置样本，将随机布置样本的参数输入有限元模型中计算得到结构性能指标；构建数据集和多层感知机模型，利用所述数据集对多层感知机模型进行训练和测试，得到预测模型；利用灰狼算法优化所述实体结构中构件的布置参数，将优化后的布置参数输入预测模型中得到预测结构性能指标；根据所述预测结构性能指标和对应的权重系数计算得到适应度值，将适应度最小值所对应的布置参数确定为最终布置参数，本发明可为组合梁在设计时栓钉连接件的布置情况进行指导，对计算过程复杂、计算工况多、计算时间长等问题提供了新的解决途径。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114101959A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111554940.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 西南交通大学 , 成都大学 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种桥梁剪力钉自动焊接系统，包括机架、第一存储装置、第二存储装置、机械爪和焊接装置。机架用于沿桥梁的延伸方向行走于桥梁上；第一存储装置用于存储瓷环并能将瓷环输送至桥梁上的设定位置；第二存储装置与机架连接，用于存储剪力钉；机械爪与机架连接，用于拾取位于第二存储装置中的剪力钉，并将剪力钉插接至处于设定位置上的瓷环中；焊接装置与机架连接，用于焊接与瓷环完成定位的剪力钉。该自动焊接装置能够保障同一批剪力钉的焊接质量基本稳定，不受工人操作水平的影响，装焊一体的自动化装置既提高了焊接效率，也减少了人工成本的投入。
-
公开(公告)号：CN116335036A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310225061.7
申请日：2023-03-09
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程高墩施工技术领域，具体而言，涉及一种用于高墩支架的预压装置和预压方法。用于高墩支架的预压装置包括拼接式分载梁、千斤顶、转向装置和多个钢绞线；拼接式分载梁设置在支架组的顶面，千斤顶与桥墩配合；多个钢绞线的一端设置在拼接式分载梁上，多个钢绞线的另一端穿设转向装置，且转向装置被配置为能够将穿设转向装置后的多个钢绞线聚拢以形成钢索束，钢索束与千斤顶连接；千斤顶对钢绞线进行张拉，以使钢绞线将拉力传递到拼接式分载梁上，从而对支架施加压力，以完成对支架预压。如此能够针对现有支架预压法的不足，仅使用一个千斤顶即可完成支架预压，施工步骤简单，易于控制，施工效率高。
-
公开(公告)号：CN114101959B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111554940.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 西南交通大学 , 成都大学 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种桥梁剪力钉自动焊接系统，包括机架、第一存储装置、第二存储装置、机械爪和焊接装置。机架用于沿桥梁的延伸方向行走于桥梁上；第一存储装置用于存储瓷环并能将瓷环输送至桥梁上的设定位置；第二存储装置与机架连接，用于存储剪力钉；机械爪与机架连接，用于拾取位于第二存储装置中的剪力钉，并将剪力钉插接至处于设定位置上的瓷环中；焊接装置与机架连接，用于焊接与瓷环完成定位的剪力钉。该自动焊接装置能够保障同一批剪力钉的焊接质量基本稳定，不受工人操作水平的影响，装焊一体的自动化装置既提高了焊接效率，也减少了人工成本的投入。
-
公开(公告)号：CN103197439B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310066142.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现复系数的微波光子滤波器结构。该结构采用一个激光光源(101)，光路顺序连接偏振调制器(102)、光可调谐滤波器(103)、光耦合器(104)、光可调时延线(105)、光衰减器(106)、偏振分束器(107)以及光电探测器(108)组成。本发明的优点在于微波光子滤波器具有复系数特性，相比负系数滤波器，在实现滤波器中心波长可调的同时，能够保持自由频谱范围不发生改变。与现有的复系数微波光子滤波器方案相比，仅需单个光源即可实现，成本降低，且滤波器的可调谐性仅需通过改变光信号的检偏方向即可实现，调节方便。
-
公开(公告)号：CN119203595A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411439708.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 西南交通大学 , 川藏铁路技术创新中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体公开了一种隧道早高强岩锚喷协同作用承载拱主动支护设计方法，包括：确定岩锚承载拱作用荷载并建立岩锚承载拱计算模型；计算得到岩锚承载拱最不利截面位移及应力；验证岩锚承载拱位移是否符合要求；提出预应力锚杆安全性评价方法并根据岩锚承载拱计算结果评价预应力锚杆安全性；建立喷射混凝土计算模型；计算得到喷射混凝土最不利截面位移及应力；提出喷射混凝土安全性和耐久性评价方法；根据岩锚承载拱计算结果和喷射混凝土计算结果确定主动支护参数。通过本发明方法能够简单、快速、准确的计算不同支护参数下岩‑锚‑喷主动支护的安全性和耐久性，为采用主动支护的隧道工程设计提供参考，具有良好的工程价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.036 seconds)
