公开(公告)号：CN119807769A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411886730.6

申请日：2024-12-20

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 孙鹏飞 ,  于一丁 ,  王青元 ,  许思杰

IPC: G06F18/22 ,  G06F18/214 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/083 ,  G06Q10/04 ,  G06N3/092

Abstract: 本发明提供了一种货运列车空电联合多目标操纵优化方法，涉及属于轨道交通运行控制及节能优化技术领域，该方法包括设定训练参数、车辆信息以及货运列车线路信息，以及初始化强化学习环境和变量；利用策略函数计算选择动作；对动作向量进行分解，得到新状态；计算新状态的状态价值；更新Q表中与当前状态相关的Q值；针对当前步数n超过最大回合数N，则利用总奖励判断更新后的Q表是否收敛，若是则代理按Q表执行动作，计算新状态，得到最终序列工况，完成对货运列车空电联合的多目标操纵优化。本发明解决了现有技术中重载列车长下坡段循环制动过程中空气制动与电制动匹配不佳的问题。

公开(公告)号：CN119761253A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411904612.3

申请日：2024-12-23

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 孙鹏飞 ,  许思杰 ,  王青元 ,  于一丁

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F17/16 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/16 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明提供了一种基于敏感度分析法的列车运行空气阻力低阶等效方法，属于列车空气动力学建模与优化技术领域，该方法包括通过选取全部参数，构成影响参数矩阵，并进行范围设定；基于蒙特卡洛采样以及矩阵列向量，互换得到参数样本矩阵；计算得到输出值Y矩阵；使用sobol指数法进行全局敏感性分析，获得参数重要性排序；并进行单参数分析；利用单参数分析结果重构隧道活塞风模型，得到简化隧道活塞风模型，并将其代入列车运行空气阻力公式，简化得到简化隧道空气阻力模型。本发明从列车运行中的空气阻力问题出发，研究如何在复杂场景下实现空气阻力模型的降级等效，以满足工程应用需求，以实现列车运行空气阻力高效计算及优化。