提高高储能飞轮金属轮毂动力学稳定性的方法

    公开(公告)号:CN102723805B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201210207276.8

    申请日:2012-06-21

    Applicant: 贵州大学

    CPC classification number: Y02E60/16

    Abstract: 本发明公开了一种提高高储能飞轮金属轮毂动力学稳定性的方法及装置,通过改变高储能飞轮的金属轮毂的几何尺寸,使金属轮毂的固有频率改变,从而避免金属轮毂的固有频率与其工作频率相同而产生共振;并使轮毂在转动过程中产生一个偏转力矩,避免轮缘从轮毂上脱落,保持其过盈量,以提高金属轮毂的动力学稳定性。本发明采用改变金属轮毂几何尺寸的方式来改变其固有频率,及离心力中心,既有效降低运行过程中产生共振的可能性,又能有效解决了轮缘与金属轮毂过盈量损失的问题,提高了金属轮毂的动力学稳定性。

    一种基于多网络均值蒸馏损失函数的增量目标检测方法

    公开(公告)号:CN116310480A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211522771.8

    申请日:2022-11-30

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明提出了一种基于多网络均值蒸馏损失函数的增量目标检测方法,包括以下步骤:S1,获取待训练图像数据;S2,将步骤S1中获取的待训练图像数据输入训练模型进行训练,得到目标模型;S3,将待处理图像数据输入步骤S2中的目标模型,得到图像结果。本发明针对Faster‑RCNN检测器,我们强化输入端的骨干网络和输出端的RoI_Head网络的蒸馏输出,对中间阶段的RPN网络则采用自适应蒸馏保留过去知识,同时我们采用中的元学习方式缓解因知识蒸馏所造成的模型对新任务学习性能下降的影响。此外,针对新旧模型输出数据分布偏差问题,我们在新旧模型的骨干网络和RPN网络对输出数据进行零均值化缓解新旧模型输出数据分布偏差的问题。

    一种大承载轴向混合磁轴承

    公开(公告)号:CN105443576A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201510952486.3

    申请日:2015-12-18

    Applicant: 贵州大学

    CPC classification number: F16C32/0406

    Abstract: 本发明公开了一种大承载轴向混合磁轴承,包括转子(8),转子(8)上设有磁轴承定子(6),磁轴承定子(6)内设有定子腔(1),定子腔(1)内设有树脂(3),树脂(3)内侧包围电磁绕组线圈(2),树脂(3)外侧设有导磁环(5)和梯形截面的永磁环(4),永磁环(4)位于导磁环(5)上方;所述的磁轴承定子(6)与转子(8)之间形成轴向气隙(7)。本发明不仅结构简单,便于加工和装配,而且具有功耗低、承载能力大的特点。

    提高高储能飞轮金属轮毂动力学稳定性的方法及装置

    公开(公告)号:CN102723805A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210207276.8

    申请日:2012-06-21

    Applicant: 贵州大学

    CPC classification number: Y02E60/16

    Abstract: 本发明公开了一种提高高储能飞轮金属轮毂动力学稳定性的方法及装置,通过改变高储能飞轮的金属轮毂的几何尺寸,使金属轮毂的固有频率改变,从而避免金属轮毂的固有频率与其工作频率相同而产生共振;并使轮毂在转动过程中产生一个偏转力矩,避免轮缘从轮毂上脱落,保持其过盈量,以提高金属轮毂的动力学稳定性。本发明采用改变金属轮毂几何尺寸的方式来改变其固有频率,及离心力中心,既有效降低运行过程中产生共振的可能性,又能有效解决了轮缘与金属轮毂过盈量损失的问题,提高了金属轮毂的动力学稳定性。

    一种大承载轴向混合磁轴承

    公开(公告)号:CN205371309U

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201521061488.5

    申请日:2015-12-18

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种大承载轴向混合磁轴承,包括转子(8),转子(8)上设有磁轴承定子(6),磁轴承定子(6)内设有定子腔(1),定子腔(1)内设有树脂(3),树脂(3)内侧包围电磁绕组线圈(2),树脂(3)外侧设有导磁环(5)和梯形截面的永磁环(4),永磁环(4)位于导磁环(5)上方;所述的磁轴承定子(6)与转子(8)之间形成轴向气隙(7)。本实用新型不仅结构简单,便于加工和装配,而且具有功耗低、承载能力大的特点。

    高储能飞轮金属轮毂
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202651976U

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201220294851.8

    申请日:2012-06-21

    Applicant: 贵州大学

    CPC classification number: Y02E60/16

    Abstract: 本实用新型公开了一种高储能飞轮金属轮毂,包括内圈(1),外圈(3),在内圈(1)与外圈(3)之间连接有腹板(2),内圈(1)顶部到中心的垂直长度比内圈(1)底部到中心的垂直长度小1/3~1/2。本实用新型采用改变金属轮毂几何尺寸的方式来改变其固有频率,及离心力中心,既有效降低运行过程中产生共振的可能性,又能有效解决了轮缘与金属轮毂过盈量损失的问题,提高了金属轮毂的动力学稳定性。

Patent Agency Ranking