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公开(公告)号：CN107299872A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710475978.7
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种有效降低汽油直喷发动机工作噪音的喷油器支撑环，包括共轴心线的上挡圈1-1、弹性连接部1-2与下挡圈1-3；上挡圈1-1、下挡圈1-3与中间的弹性连接部1-2焊接在一起，弹性连接部为空心圆柱结构；上挡圈1-1用于与喷油器本体3连接，下挡圈1-3用于与发动机缸体连接。本发明在满足喷油器支撑环结构强度的情况下，创新设计并优化喷油器支撑环结构，巧妙的运用弹性连接部1-2将上挡圈1-1与下挡圈1-3弹性连接在一起。发动机工作时，此结构的喷油器支撑环可有效的阻尼高压燃油系统向发动机本体的振动传递，提升整机噪音水平。
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公开(公告)号：CN106089526A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610422324.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M59/44 , F02M2200/09
Abstract: 本发明公开一种降低汽油直接喷射式发动机高压油泵NVH噪音的泵盖结构，包括泵盖顶盖、泵盖体和低压快换接头，所述泵盖顶盖固定在泵盖体上，泵盖体设置有进油口和出油口，低压快换接头连接在泵盖体的进油口处，泵盖顶盖、泵盖体与低压快换接头共同形成密闭的低压供油腔体。所述泵盖顶盖上设置有多个加强筋，并围绕中心线均匀布置，加强筋的厚度与泵盖顶盖的厚度相同。本发明巧妙地设计高压油泵总成泵盖顶盖加强筋结构，提升泵盖顶盖整体刚度，减轻泵盖顶盖、泵盖体与低压快换接头共同形成密闭的低压供油腔体中油压交替变化带来的振动幅度，降低由于压力波动带来的噪音。
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公开(公告)号：CN106014737A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610417025.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/46
CPC classification number: F02M59/466
Abstract: 本发明公开一种满足汽油直接喷射式发动机高压油泵低NVH噪音的组合式阻尼结构，包括阀芯、阻尼片、阀杆和阀支撑座；所述阀芯上分布有过流孔，阀芯固定在阀杆一端，阀杆另一端与阀支撑座的中心孔配合。所述阀芯上固定有阻尼片，阻尼片上分布有节流孔，节流孔与阀芯上的过流孔正对，并且孔径小于过流孔；阀芯、阻尼片与阀杆同步运动，通过节流孔的节流作用，降低阀杆的运动速度，阀支撑座限制阀杆的沿其中心孔轴心线方向运动。本发明巧妙地利用小孔节流原理实现高压油泵内部阀芯与阀杆组成的运动组件的减速制动功能，从产生噪音的源头出发降低高压油泵产生的高频且刺耳的撞击噪音，且较好地满足发动机NVH噪音的设计标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207064122U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720389622.7
申请日：2017-04-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/44
Abstract: 本实用新型保护一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖，包括低压快换接头与泵盖体总成，所述泵盖体总成包括顶盖和盖体两个部分，两部分为冲压成型的一个整体，盖体上设置有进油口，与顶盖过渡的位置设有圆角，低压快换接头连接在泵盖体的进油口处，泵盖体总成与进油快换接头共同形成低压供油腔体。本实用新型通过整体式泵盖体总成结构的运用，泵盖整体刚度变强，可有效阻尼高压油泵工作过程中阀杆落座撞击阀座产生工作噪音，在提升泵盖整体刚度的同时，降低高压油泵工作过程中的泵盖振动幅度，减弱噪音向油泵外的传递，从而达到降低高压油泵总成工作噪音的目的，降低了高压油泵泵盖体振动幅度。
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公开(公告)号：CN205669449U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620572714.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种适用于TGDI发动机高喷射压力的燃油分配管总成结构，包括燃油分配管、喷油器安装支座、燃油分配管安装支座和轨压传感器安装支座；在燃油分配管的正下方沿轴心线依次分布多个出油孔，每个出油孔处安装喷油器安装支座，与燃油分配管的轴心线垂直；在燃油分配管中心线的下侧设置燃油分配管安装支座，支座的安装通孔的中心线与燃油分配管的轴心线垂直，与喷油器安装支座的进油孔中心线平行。本实用新型一方面在喷油器安装支座的布置位置不变的情况下，喷油器安装支座与周边的布置空间增大,使得燃油分配管总成的结构更加紧凑，解决与周边零部件的布置干涉问题。另一方面，将燃油分配管安装支座的支架高度降低，减轻燃油分配管总成的重量，实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN208818499U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821791027.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/09
Abstract: 本实用新型公开了一种GDI发动机高压燃油压力测试装置，包括安装在高压燃油管路上的燃油压力传感器，还包括电源模块、电压转换模块、系统负载、信号调理转换模块和处理显示系统，电源模块与电压转换模块电连接，电压转换模块与燃油压力传感器、信号调理转换模块电连接，燃油压力传感器的输出端通过系统负载接地，同时也与信号调理转换模块的输入端电连接，信号调理转换模块的输出端与处理显示系统电连接。采用该测试装置能在项目研发试验及售后故障诊断时，在各运行工况中直接测试高压燃油压力。
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公开(公告)号：CN208633964U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821199979.X
申请日：2018-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M61/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车喷油器针阀，包括针阀管、固定连接在针阀管上端的衔铁和固定连接在针阀管下端的阀球，针阀管的壁面开设有沿轴向延伸的油槽，油槽与针阀管的中心孔连通；针阀管的壁面还均匀开设有与所述中心孔连通的多个油孔，阀球的外表面具有多个切削面，所述切削面位于阀球的阀座配合面的上侧。该针阀能减小对接杆的撞击力和对阀座的冲击力，有效降低喷油器的噪声。
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公开(公告)号：CN206592237U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720334182.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M61/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油机喷油器阀座，包括阀座本体和喷孔板，喷孔板设置在阀座本体下面，阀座本体中间从上至下依次开设有球阀腔、喷腔和挤压腔，球阀与球阀腔配合时可形成密闭的燃油容腔，喷腔的直径比球阀直径小，挤压腔下底直径大于球阀直径，挤压腔上底直径与喷腔直径相同，挤压腔的高度低于喷腔的高度；本实用新型结构简单，通过喷腔和挤压腔双重挤压，增加燃油受到的压力，同时让燃油呈曲线运动，使燃油形成湍流，从而提高了雾化效果。
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