公开(公告)号：CN114627662B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202210278976.X

申请日：2022-03-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 袁长伟 ,  丁圣轩 ,  徐墨林 ,  王茵 ,  张晨皓

IPC: G08G1/081 ,  G06F30/20 ,  G06F3/04847

Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法、系统、设备及介质，包括：获取待优化环形交叉口的区域地图信息；对所述待优化环形交叉口进行渠化改造设计，得到平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案；利用VISSIM交通仿真软件对预设指标进行评价；对所述四个不同渠化方案的指标评价结果，进行对比分析，得到所述待优化环形交叉口的渠化与信号配时优化结果；本发明所述优化方法适用范围广，通用性好；并能够使得优化后的环岛通行能力大大增加，冲突点减少，且汇流、合流点数量较少；同时避免了环岛车辆正面冲突，减低了环岛事故发生可能性。

公开(公告)号：CN114627662A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210278976.X

申请日：2022-03-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 袁长伟 ,  丁圣轩 ,  徐墨林 ,  王茵 ,  张晨皓

IPC: G08G1/081 ,  G06F30/20 ,  G06F3/04847

Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法、系统、设备及介质，包括：获取待优化环形交叉口的区域地图信息；对所述待优化环形交叉口进行渠化改造设计，得到平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案；利用VISSIM交通仿真软件对预设指标进行评价；对所述四个不同渠化方案的指标评价结果，进行对比分析，得到所述待优化环形交叉口的渠化与信号配时优化结果；本发明所述优化方法适用范围广，通用性好；并能够使得优化后的环岛通行能力大大增加，冲突点减少，且汇流、合流点数量较少；同时避免了环岛车辆正面冲突，减低了环岛事故发生可能性。

公开(公告)号：CN114897213A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210340370.4

申请日：2022-04-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 袁长伟 ,  丁圣轩 ,  冯健 ,  张晨皓 ,  马宁远

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F16/9537

Abstract: 本发明涉及一种历史街区公交线网可达性测算方法，所述方法提出正效用和负效用，并用所述正效用和负效用来计算研究区域内各交通小区的公交线网可达性大小。所述可达性计算方法考虑历史街区建筑情况以及出行需求。在可达性的基础上，提出以在保护历史街区建成现状的基础上，减少出行阻力来构建目标函数，将线路长度、平均站距、居民出行时间消耗等作为约束条件的模型，利用蚁群算法对公交网络进行优化设计，优化后的公交线网提升了历史街区常规公交通达性，在提高公交基础设施水平的基础上，对历史街区的用地性质、出行者特性进行定量刻画，从而增强公交网络的吸引力，将历史街区的环境保护与公共交通网络布局相结合。