公开(公告)号：CN111275974B

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202010117744.7

申请日：2020-02-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 张敏 ,  沈海旭 ,  刘旭 ,  顾文晨 ,  白杰 ,  宋潮安 ,  靳敏达

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种高速公路施工区动态限速推荐值计算方法，(1)采集交通量、车辆平均行驶速度以及车辆到施工区的距离；(2)利用采集的数据建立数据库；(3)根据数据库计算得到道路密度和排队长度，根据车流波动理论，建立车流的连续性方程，利用车流的连续性方程计算得到施工区上游过渡段的交通波速；(4)根据交通波速来判断施工区车流是否会发生拥堵，当会发生拥堵时，通过道路密度及排队长度，在施工区可变限速控制条件下，计算得到期望车速，将所述的期望车速作为高速公路施工区动态限速推荐值。本发明为驾驶人提供及时、充分的路况信息，通过提供高速公路施工区动态速度推荐值来引导驾驶人安全行车，减少交通事故，提高通行能力。

公开(公告)号：CN111275974A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN202010117744.7

申请日：2020-02-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 张敏 ,  沈海旭 ,  刘旭 ,  顾文晨 ,  白杰 ,  宋潮安 ,  靳敏达

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种高速公路施工区动态限速推荐值计算方法，(1)采集交通量、车辆平均行驶速度以及车辆到施工区的距离；(2)利用采集的数据建立数据库；(3)根据数据库计算得到道路密度和排队长度，根据车流波动理论，建立车流的连续性方程，利用车流的连续性方程计算得到施工区上游过渡段的交通波速；(4)根据交通波速来判断施工区车流是否会发生拥堵，当会发生拥堵时，通过道路密度及排队长度，在施工区可变限速控制条件下，计算得到期望车速，将所述的期望车速作为高速公路施工区动态限速推荐值。本发明为驾驶人提供及时、充分的路况信息，通过提供高速公路施工区动态速度推荐值来引导驾驶人安全行车，减少交通事故，提高通行能力。