公开(公告)号：CN103144566A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201310101670.8

申请日：2013-03-27

Applicant: 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 宋素丽 ,  白淑卿 ,  暴清平 ,  于跃东 ,  付毓 ,  张晟 ,  张艳云 ,  景小海 ,  杨巍 ,  杨护红

IPC: B60P1/16

Abstract: 本发明属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本发明主要用在矿用自卸车上。

公开(公告)号：CN103144566B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201310101670.8

申请日：2013-03-27

Applicant: 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 宋素丽 ,  白淑卿 ,  暴清平 ,  于跃东 ,  付毓 ,  张晟 ,  张艳云 ,  景小海 ,  杨巍 ,  杨护红

IPC: B60P1/16

Abstract: 本发明属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本发明主要用在矿用自卸车上。

公开(公告)号：CN203228688U

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201320144106.X

申请日：2013-03-27

Applicant: 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 宋素丽 ,  白淑卿 ,  暴清平 ,  于跃东 ,  付毓 ,  张晟 ,  张艳云 ,  景小海 ,  杨巍 ,  杨护红

IPC: B60P1/16

Abstract: 本实用新型属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本实用新型主要用在矿用自卸车上。

公开(公告)号：CN2351416Y

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：CN98206033.5

申请日：1998-06-19

Applicant: 长治清华机械厂

Inventor： 李志青 ,  郭金龙 ,  刘世祥 ,  杨护红 ,  付毓 ,  崔延林 ,  戴瑞义 ,  梁晓明 ,  孙丕玲 ,  阎三文

IPC: B66C23/18

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于特种车辆或其它专业运输车辆的吊装随车起重机。它包括底座、立柱、起升机构和吊钩,还包括由蜗轮蜗杆减速器、大齿轮、小齿轮和回转接头组成的回转机构,该回转机构与液控单向阀、M型多路换向阀和操纵杆均置于底座箱体内,立柱上设置变幅油缸和吊臂,起升机构内设置起升马达、一对直齿轮、卷筒、钢丝绳和棘轮制动机构。本实用新型整机紧凑,外观整洁,具有一定的防护性,特别是一次性吊装量大,省时、省力,工作效率高。