真空隔热材料
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212203623U

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202020218929.2

    申请日:2020-02-27

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供隔热性能优良、并且薄型且轻量的真空隔热材料。一种真空隔热材料,其是在外袋12内减压封入了包含粉体的芯材的成形体10的真空隔热材料,其中,外袋12包含具备密封剂层、和2层以上阻隔层的阻气膜,上述阻气膜的厚度为40~65μm,上述粉体包含气相二氧化硅。相对于阻气膜的厚度的密封剂层的厚度的比例为40~75%的真空隔热材料1的功能性更高。

    挡泥板内衬的制造方法
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114829237B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202080086906.3

    申请日:2020-12-24

    Abstract: 挡泥板内衬的制造方法具有下述(A)~(F)。(A)将构成成形模具的多个分体模具关闭的工序。(B)从上述成形模具的注入口向关闭的上述成形模具的内部空间中注入树脂组合物的工序。(C)使上述树脂组合物在上述成形模具的上述内部空间中发泡的工序。(D)将上述发泡后的上述树脂组合物固化而得到上述发泡体层的工序。(E)打开多个上述分体模具的工序。(F)从打开的上述成形模具中取出上述发泡体层的工序。上述发泡体层沿着车辆的轮胎的外周以弯曲状配置,用作挡泥板内衬。

    挡泥板内衬的制造方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114829237A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202080086906.3

    申请日:2020-12-24

    Abstract: 挡泥板内衬的制造方法具有下述(A)~(F)。(A)将构成成形模具的多个分体模具关闭的工序。(B)从上述成形模具的注入口向关闭的上述成形模具的内部空间中注入树脂组合物的工序。(C)使上述树脂组合物在上述成形模具的上述内部空间中发泡的工序。(D)将上述发泡后的上述树脂组合物固化而得到上述发泡体层的工序。(E)打开多个上述分体模具的工序。(F)从打开的上述成形模具中取出上述发泡体层的工序。上述发泡体层沿着车辆的轮胎的外周以弯曲状配置,用作挡泥板内衬。

    挡泥板内衬及其制造方法、以及车辆

    公开(公告)号:CN116507469A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202180073652.6

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 一种挡泥板内衬,其沿着车辆的轮胎的外周以弯曲状配置。上述挡泥板内衬具有第一发泡层和混合层。上述第一发泡层由第一发泡体形成。上述混合层包含第一无纺布和在上述第一无纺布的内部发泡的第二发泡体。形成上述第一发泡层的上述第一发泡体与上述混合层中包含的上述第二发泡体相连。

    聚氨酯泡沫塑料和车辆用隔音材料

    公开(公告)号:CN114846042A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202080088609.2

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明提供在500Hz~2000Hz的低频带的吸声系数良好、在能够保持与以往同等以上的吸声性能的同时实现轻量化并且能够作为车辆用隔音材料使用的具有表皮层的聚氨酯泡沫塑料和车辆用隔音材料。一种聚氨酯泡沫塑料和车辆用隔音材料,所述聚氨酯泡沫塑料具有表皮层和形成在所述表皮层的内部的内部发泡层,所述聚氨酯泡沫塑料的厚度为3mm~25mm,在频率1000Hz下的垂直入射吸声系数在10mm厚度下为0.40以上,并且在将上述表皮层的骨架率设为SS、将上述内部发泡层的骨架率设为SI时,骨架率比率SS/SI为2.8~5.0。

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