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公开(公告)号：CN114941622B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202111491245.5
申请日：2021-12-08
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明提供涡旋式压缩机及具备该涡旋式压缩机的空调装置，所述涡旋式压缩机包括设置在电动部和压缩部之间以分隔制冷剂流路和油流路的流路引导件，在所述流路引导件中，与所述压缩部的排出通道连通的引导件排出孔沿轴向穿过所述流路引导件，与所述引导件排出孔连通的引导件通道设置成环形，围绕所述引导件排出孔的外周的排出引导凸部朝所述电动部延伸，从而可以在分隔制冷剂流路和油流路的同时，使得流路引导件的内侧空间和外侧空间彼此连通，以确保油回收通道的空间，使得油能够快速回收。并且，能够简化流路引导件的结构，从而降低制造成本。
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公开(公告)号：CN111120306B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201911044394.X
申请日：2019-10-30
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明提供压缩机。所述压缩机包括：机壳，在一侧包括吐出制冷剂的排出部，提供存储油的空间；驱动部，所述驱动部包括定子和转子，所述钉子结合到所述机壳的内周面，并缠绕有线圈以产生旋转磁场，所述转子收容在所述定子中，以通过所述旋转磁场来旋转；旋转轴，结合到所述转子并延伸；压缩部，与所述旋转轴结合并利用所述油润滑，并且压缩和排出所述制冷剂；密封部，设置在所述驱动部和所述压缩部之间，以防止从所述压缩部吐出的所述制冷剂或油流出到所述定子或所述压缩部的外部。
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公开(公告)号：CN210050030U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920466706.5
申请日：2019-04-08
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本实用新型的涡旋式压缩机，包括：框架，设置于传动部的下侧；第二涡旋盘，设置在所述框架和第一涡旋盘之间，相对于所述第一涡旋盘进行回旋运动而在所述第二涡旋盘和所述第一涡旋盘之间形成压缩室；吐出口，设置于所述第一涡旋盘；吐出流路，以贯通所述第一涡旋盘和框架的方式形成；以及吐出盖，与所述第一涡旋盘相结合，具备用于容纳所述吐出口的端部和所述吐出流路的端部的空间部，并且将经由所述吐出口吐出的制冷剂引导至所述吐出流路，在所述吐出盖的空间部中的由所述第一涡旋盘定义的吐出空间的体积除以行程体积的值为4.5以上，所述行程体积由所述压缩室中的初始压缩室的总体积定义。
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公开(公告)号：CN211449024U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201890000933.2
申请日：2018-06-04
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 一种涡旋压缩机，其包括：外壳，容纳旋转轴和驱动单元；第一涡盘，通过旋转轴进行绕动运动；第二涡盘，与第一涡盘接合以形成压缩室，并且具有旁通孔，该旁通孔将吸入到压缩室中的制冷剂旁通到外壳的内部空间；背压室组件，将第二涡盘朝向第一涡盘压迫，其中，背压室组件包括：背压空间；第一阀单元，允许旁通孔和外壳的内部空间选择性地彼此连通；第二阀单元，打开和关闭以将背压空间的制冷剂选择性地供应到第一阀单元以操作第一阀单元，并且定位为固定到外壳。
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公开(公告)号：CN218581816U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222676234.0
申请日：2022-10-11
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C29/12 , F04C29/02 , F04C18/02 , F04C18/356
Abstract: 本实用新型涉及压缩机。该压缩机包括：密封的壳体；驱动马达，设置于所述壳体的内部空间；压缩部，设置于所述壳体的内部空间，压缩制冷剂；旋转轴，连接所述驱动马达和所述压缩部之间，将所述驱动马达的驱动力传递给所述压缩部；以及制冷剂吐出管，一端设置有入口，另一端设置有出口，所述制冷剂吐出管贯穿并结合于所述壳体，所述入口与所述驱动马达的上端隔开预设的间隔并与所述壳体的内部空间连通；所述制冷剂吐出管形成有在所述入口和所述出口之间贯穿所述制冷剂吐出管的外周面和内周面之间的连通孔。根据本实用新型，在通过制冷剂吐出管封装油时，即使该制冷剂吐出管的入口被封堵，也能够抑制封装的油通过制冷剂吐出管逆流或溢出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114941622A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111491245.5
申请日：2021-12-08
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明提供涡旋式压缩机及具备该涡旋式压缩机的空调装置，所述涡旋式压缩机包括设置在电动部和压缩部之间以分隔制冷剂流路和油流路的流路引导件，在所述流路引导件中，与所述压缩部的排出通道连通的引导件排出孔沿轴向穿过所述流路引导件，与所述引导件排出孔连通的引导件通道设置成环形，围绕所述引导件排出孔的外周的排出引导凸部朝所述电动部延伸，从而可以在分隔制冷剂流路和油流路的同时，使得流路引导件的内侧空间和外侧空间彼此连通，以确保油回收通道的空间，使得油能够快速回收。并且，能够简化流路引导件的结构，从而降低制造成本。
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公开(公告)号：CN111120306A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911044394.X
申请日：2019-10-30
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明提供压缩机。所述压缩机包括：机壳，在一侧包括吐出制冷剂的排出部，提供存储油的空间；驱动部，所述驱动部包括定子和转子，所述钉子结合到所述机壳的内周面，并缠绕有线圈以产生旋转磁场，所述转子收容在所述定子中，以通过所述旋转磁场来旋转；旋转轴，结合到所述转子并延伸；压缩部，与所述旋转轴结合并利用所述油润滑，并且压缩和排出所述制冷剂；密封部，设置在所述驱动部和所述压缩部之间，以防止从所述压缩部吐出的所述制冷剂或油流出到所述定子或所述压缩部的外部。
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公开(公告)号：CN110500273B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910409258.X
申请日：2019-05-16
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明涉及一种通过分离制冷剂吐出流路和油回收流路来提高压缩机的效率和可靠性的涡旋式压缩机。根据本发明的涡旋式压缩机包括将传动部与压缩部之间的中间空间划分为与制冷剂流路连通的内侧空间和与油流路连通的外侧空间的流路分离单元，由此分离制冷剂吐出路径和油回收路径。由此，本发明可通过防止吐出的制冷剂中再次混入油，从而能够降低油吐出量。
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公开(公告)号：CN110617215A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910524922.5
申请日：2019-06-18
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明涉及压缩机，所述压缩机包括：壳体，在下部设置有储存油的储油空间，在上部设置有用于吐出被压缩的制冷剂的制冷剂吐出管；驱动马达，设置于所述壳体的内部；旋转轴，形成为通过与所述驱动马达结合来旋转；压缩部，形成为通过与所述旋转轴结合来压缩制冷剂；以及吐出盖，与所述压缩部的下端密封结合，将在所述压缩部被压缩的混油制冷剂引向所述制冷剂吐出管，在所述压缩部与所述吐出盖之间设置有将从所述压缩部吐出的混油制冷剂引向所述制冷剂吐出管的引导部。
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公开(公告)号：CN110500273A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910409258.X
申请日：2019-05-16
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明涉及一种通过分离制冷剂吐出流路和油回收流路来提高压缩机的效率和可靠性的涡旋式压缩机。根据本发明的涡旋式压缩机包括将传动部与压缩部之间的中间空间划分为与制冷剂流路连通的内侧空间和与油流路连通的外侧空间的流路分离单元，由此分离制冷剂吐出路径和油回收路径。由此，本发明可通过防止吐出的制冷剂中再次混入油，从而能够降低油吐出量。
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