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公开(公告)号:CN110430986A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201880018118.3
申请日:2018-02-09
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 北浦一郎
IPC: B29C45/17
Abstract: 本发明的课题是提供一种可在模具更换时简单又有效率地设定模具姿势的射出成型机的模具姿势设定方法及模具姿势设定装置。本发明的解决手段是一种射出成型机(1)的模具姿势设定方法,其具有:准备工序,预先准备模具姿势设定装置(20),所述模具姿态姿势设定装置在将模具组(M)搬入压板间空间(14)而定位固定在压板的盘面(11a)之际设定模具组(M)的姿势;模具搬入嵌合工序,将吊持单元(15)所吊持的模具组(M)搬入压板间空间(14),并让模具组(M)的定位环(13)与盘面(11a)的嵌合孔(11h)嵌合;以及模具姿势设定工序,接下来在以所述吊持单元(15)吊持模具组(M)的状态下,以移动驱动单元(25)让模端限制构件(21)通过引导单元(22)往模具组(M)侧平行移动,而和模具组(M)的端面以面接触状相抵接,来将模具组(M)的姿势设定成正规姿势。
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公开(公告)号:CN104647052B
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201510060887.8
申请日:2009-01-22
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 川上孝幸
CPC classification number: B23Q17/006 , B23Q1/009 , Y10T29/49764
Abstract: 一种夹紧装置(C),包括:环状的夹持构件(2),其能插入工件(W)的孔(H)而卡住孔的内周面;夹紧杆(3),其具有能内嵌卡合于所述夹持构件(2)的锥形轴部(31);液压缸(4),其能驱动所述夹持构件(2)和夹紧杆(3)朝轴心方向进退;以及主体构件(1)。夹紧装置(C)中设有落座面(18)和夹紧不良检测装置,其中,落座面(18)形成于主体构件(1)并供工件(W)落座,夹紧不良检测装置用以检测利用液压缸(4)经由夹紧杆(3)驱动夹持构件(2)朝夹紧方向移动以使工件(W)落座于落座面(18)的状态下的夹紧不良。
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公开(公告)号:CN104080575B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201380006912.3
申请日:2013-02-13
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 高井宏明
IPC: B23Q3/00
CPC classification number: B23Q3/186 , B23Q1/0063 , B23Q1/0072 , B23Q1/0081 , B23Q3/06 , B23Q3/18 , B23Q3/183
Abstract: 本发明为了提供一种可提高水平方向定位精确度,使基准件的构造简单化且小型化,而节省制作费的物体定位固定装置,以下述方式来构成:于底座构件(2)上面形成基准座面(5),于工件托板(3)形成可抵接于基准座面(5)的抵接面(3a),将多个基准件(10、20)的嵌合筒部嵌合固定于形成在底座构件(2)的多个嵌合孔,将多个环状卡合件装设于工件托板(3)的多个装设孔,在多个基准件(10、20)的每一个形成具有较嵌合筒部为大的外径的卡合凸部(13、23)及其外周面的推拔卡合面(10a、20a),使卡合凸部(13、23)基端的基端抵接面(15)抵接于基准座面(5),以设定卡合凸部(13、23)的高度位置,且构成为可使环状卡合件(30、40)围套卡合于卡合凸部(13、23),并朝扩大直径方向弹性变形而密接于推拔卡合面(10a、20a)。
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公开(公告)号:CN106232999A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201580021518.6
申请日:2015-04-10
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 北浦一郎
Abstract: 本发明为可变更检测活塞构件的检测对象的位置,且将检测活塞构件位置的大部分机构配置于流体压汽缸内。流体压汽缸(5A)具备:杆插入孔(31),与流体压动作室(13a)连通状地形成于活塞构件(12)上;辅助杆(32),设置于头侧端壁构件(15)上,且可插入杆插入孔(31)内;杆安装孔(34),贯穿于轴心方向状地形成于头侧端壁构件(15)与辅助杆(32)上;可动杆(35),安装于杆安装孔(34)内,且头侧端壁侧的一端部分从杆安装孔(34)往外部突出;移动限制机构(36),在活塞部(12a)的下端位于第一区域的状态,禁止可动杆(35)移动,且在活塞部(12a)的下端位于第二区域的状态,容许可动杆(35)移动,利用杆插入孔(31)的流体压使可动杆(35)向从杆安装孔(34)往外部突出的突出量增大侧移动预定距离;及检测开关(37),检测可动杆(35)有无移动,且输出检测信号。
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公开(公告)号:CN104797377B
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201380060789.3
申请日:2013-10-24
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 川上孝幸
IPC: B23Q3/06
CPC classification number: B25B5/062 , B25B5/061 , F15B15/063 , F15B15/1466 , F15B15/149 , F15B15/2807
Abstract: 提供一种流体压汽缸,其经由流体压力检知活塞构件移动到设定移动位置,且可与活塞构件连动以使检测用开闭阀机构开闭。流体压汽缸(2)设有:杆插入孔(20),形成于活塞构件(4);辅助杆(7),插入设置在汽缸本体(10)的头侧端壁构件(10B)的杆插入孔(20);检测用开闭阀机构(11);及流体通路(32),用检测用开闭阀机构(11)使其开闭;而检测用开闭阀机构(11)具有:阀体收容孔(35),形成于辅助杆(7);阀体(36),收容在阀体收容孔(35),且在外周部具有卡合凹部(37);球体(38),装设在辅助杆(7),且可卡合于卡合凹部(37);并构成为:在活塞构件(4)到达设定移动位置时,藉由球体(38)、卡合凹部(37)与杆插入孔内周壁部(39)的共同配合,使阀体(36)切换到闭阀位置或开阀位置。
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公开(公告)号:CN102892551B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180023237.6
申请日:2011-04-27
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 川上孝幸
IPC: B23Q3/06
CPC classification number: B23Q1/009 , Y10T24/44009 , Y10T24/44068
Abstract: 本发明提供一种卡合构件扩径时能以加压空气的气动力支撑卡合构件,且卡合构件扩径后可解除至少一部分气动力的夹紧装置,其为一种可防止卡合构件扩径后送风用加压空气的气动力作用于支撑机构的环状受压构件的夹紧装置。夹紧装置(C)具有:夹紧本体(1);卡合构件(2),可切换成卡合于工件(W)孔内周面的扩径状态与未卡合于该内周面的缩径状态;夹紧杆(3),卡合于该卡合构件(2)内侧;驱动装置(4),用以相对于夹紧本体(1)进退驱动夹紧杆(3);支撑机构(6),使卡合构件(2)扩径卡合于内周面时,以第一压力的加压空气的气动力支撑卡合构件(2);以及加压气动力解除装置(7),藉驱动装置夹紧驱动夹紧杆时,于卡合构件(2)扩径后解除支撑机构(6)的至少一部分气动力。
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公开(公告)号:CN104797377A
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201380060789.3
申请日:2013-10-24
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 川上孝幸
IPC: B23Q3/06
CPC classification number: B25B5/062 , B25B5/061 , F15B15/063 , F15B15/1466 , F15B15/149 , F15B15/2807
Abstract: 提供一种流体压汽缸,其经由流体压力检知活塞构件移动到设定移动位置,且可与活塞构件连动以使检测用开闭阀机构开闭。流体压汽缸(2)设有:杆插入孔(20),形成于活塞构件(4);辅助杆(7),插入设置在汽缸本体(10)的头侧端壁构件(10B)的杆插入孔(20);检测用开闭阀机构(11);及流体通路(32),用检测用开闭阀机构(11)使其开闭;而检测用开闭阀机构(11)具有:阀体收容孔(35),形成于辅助杆(7);阀体(36),收容在阀体收容孔(35),且在外周部具有卡合凹部(37);球体(38),装设在辅助杆(7),且可卡合于卡合凹部(37);并构成为:在活塞构件(4)到达设定移动位置时,藉由球体(38)、卡合凹部(37)与杆插入孔内周壁部(39)的共同配合,使阀体(36)切换到闭阀位置或开阀位置。
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公开(公告)号:CN104718385A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201380053344.2
申请日:2013-09-20
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 川上孝幸
CPC classification number: F15B15/2838 , B23Q3/082 , B23Q17/005 , B25B5/062 , F15B15/06 , F15B15/2807 , F15B2211/6306
Abstract: 本发明提供一种流体压汽缸及回旋式夹持装置,其可经由流体压力感测活塞构件移动到移动极限位置,动作确实性优异,且可用简单的构成来与活塞构件连动而使检测用开闭。本发明解决手段如下:用以检测油压汽缸(2)的活塞构件(4)到达松开位置的检测用开闭阀机构(11)具备:阀体收容孔(35),连通于松开用油压作动室(12a);阀体(36),以可移动方式收容于阀体收容孔(35),且在外周部具有环状卡合凹部(37);球体(38),以可移动方式装设于汽缸本体(10),且可卡合于环状卡合凹部(37);及卡合部(39),形成于辅助杆(7),且球体(38)可与其卡合,其构成方式为:在油压充填于松开用油压作动室(12a),而活塞构件(4)到达松开位置时,阀体(36)受到油压,同时,球体(38)的一部分会卡合于卡合部(39),使阀体(36)切换到闭阀位置;活塞构件(4)从松开位置移动时,球体(38)不卡合于卡合部(39),而是卡合于环状卡合凹部(37),使阀体(36)保持在开阀位置。
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公开(公告)号:CN104583590A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201380042610.1
申请日:2013-07-05
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
Inventor: 水田基木
IPC: F04B9/12
CPC classification number: F04B9/127 , F04B53/10 , F04B53/121 , F04B53/14 , F04B53/16
Abstract: [课题]以加压空气驱动的活塞往返运动型油压泵(P)虽具有切换加压空气供给系统的主切换阀(42A)、及使主切换阀(42A)在空气供给位置与空气排出位置间进行切换的副切换阀(42B),但在活塞(14)进行超低速动作的情况中,会有主切换阀(42A)停在中立位置的情形。[解决手段]在主阀体(43)的环状阀体部(43a)的上下两端形成接近或抵接阀箱(31、32)侧的第1、第2环状阀座(53、54)的第1、第2环状阀面(51、52),且藉活塞收容孔(45)与活塞部(46)形成空气导入室(55),副切换阀(42B)利用在空气导入室(55)供给–排出加压空气,以切换主切换阀(42A)。将主阀体(43)的中心侧核心部分构成为不同体的副阀体(43A),使副阀体(43A)以弱的加压空气力急速移动解除第2阀构件(57)的密封,并切换主阀体(43)。
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公开(公告)号:CN102933361B
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201180027748.5
申请日:2011-05-17
Applicant: 帕斯卡工程株式会社
CPC classification number: B22D17/22 , B29C45/1742 , B29C45/2606
Abstract: 本发明是一种在盘构件(2)的盘面(2a)上将模具(M)定位于盘面的平行方向以及垂直方向并予以固定的模具定位固定装置,其模具及盘构件备有:第一定位机构,将模具定位于盘面的平行方向;第二定位机构,配设于隔离而离开该第一定位机构的位置处并限制模具以不向第一定位机构为中心与盘面平行的方向旋转的方式进行定位;及垂直方向定位机构,其将模具定位于盘面的垂直方向;其中每个定位机构备有:锥状卡合凸部(12、22),位于盘构件侧;及环状卡合部(31、41),设置在模具侧且可与该锥状卡合凸部卡合,并设有:多个螺栓孔(13、23),其在盘构件侧形成;多个螺栓插通孔(7a),其在模具上形成;及多个夹紧用螺栓,可插通于所述螺栓插通孔中,并分别与多个螺栓孔螺合,再通过夹紧用螺栓的栓合锁紧动作,即构成为使环状卡合部(31、41)各自向外径扩大侧弹性变形而分别与锥状卡合凸部(12、22)紧密结合的结构。
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