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公开(公告)号：CN206378112U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201720056733.6
申请日：2017-01-17
Applicant: 河海大学常州校区 , 江苏巨鑫石油钢管有限公司
IPC: G01B17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种疏浚钢管远程在线测厚装置，包括单片机控制装置、人机交互界面和远程通讯装置，其中，所述单片机控制装置包括单片机最小系统和信号采集装置；所述人机交互界面包括液晶显示屏和按键；所述远程通讯装置包括GPRS装置、GPS装置、远程服务器和远程客户端。本实用新型提供了一种疏浚钢管远程在线测厚装置，有效避免爆管事故，减少材料浪费，克服钢管测厚装置无法实现远程实时监测的缺陷。
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公开(公告)号：CN203767806U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420057225.6
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203740823U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420056620.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN201598665U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920251730.3
申请日：2009-12-15
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Inventor： 周泉生 , 倪福生 , 刘瑞祥 , 赵立娟 , 袁利锋 , 顾磊 , 蒋爽 , 李进军 , 钱丽娜 , 徐立群 , 高伟 , 何坤金 , 马亚生 , 丁树友 , 张德新 , 李洪彬 , 李凌 , 奚文娜 , 高景龙 , 张安鸿 , 刘姣
Abstract: 本实用新型涉及一种绞吸式挖泥船驾驶台前置仪表柜面板布局。本实用新型属于疏浚工程技术领域。绞吸式挖泥船驾驶台前置仪表柜面板布局，其特点是：前置仪表柜面板布置有绞刀负荷表，泵压力指示区，摆宽及挖深指示区，产量计，横移运动指示区；泵压力指示区有泵排压表，摆宽及挖深指示区有数字式摆宽指示表和数字式挖深指示表，横移运动指示区有横移速度指示表。本实用新型具有操作方便、重要仪表突出、逻辑关系清晰、美观整齐、简洁明快、布局合理、方向性及功能分区明显，驾驶员在施工操作时可以方便、快速、准确的观察所需要关注的施工参数变化，从而有效提高疏浚施工的产量、质量和效率。
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公开(公告)号：CN204042258U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420513498.7
申请日：2014-09-05
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性管与透明管的密封结构，包括刚性管、透明管、刚性管法兰、连接螺栓、螺母、橡胶垫片、调整环、活动钢法兰和橡胶密封圈，透明管的端部与刚性管的端部之间均留有间隙，刚性管法兰上具有若干个通孔，活动钢法兰、调整环、橡胶垫片依次套在透明管的端部上，其中橡胶垫片的两侧面分别与刚性管法兰及调整环相贴，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片上均具有若干个连接孔，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片与刚性管法兰之间通过若干个连接螺栓穿过相应的连接孔和通孔并用螺母固定在一起，活动钢法兰的内孔装有橡胶密封圈，橡胶密封圈的内圈与透明管的外壁相抵。本实用新型既方便拆装又能达到管路密封要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203767807U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420057276.9
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203767805U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420057193.X
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203740825U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420056797.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203740826U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420057117.9
申请日：2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN201713848U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200920251731.8
申请日：2009-12-15
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Inventor： 周泉生 , 倪福生 , 刘瑞祥 , 赵立娟 , 袁利锋 , 顾磊 , 蒋爽 , 李进军 , 钱丽娜 , 徐立群 , 高伟 , 何坤金 , 马亚生 , 丁树友 , 张德新 , 李洪彬 , 李凌 , 奚文娜 , 高景龙 , 张安鸿 , 刘姣
Abstract: 本实用新型涉及一种绞吸式挖泥船左右操控台布局。本实用新型属于疏浚工程技术领域。绞吸式挖泥船左右操控台布局，其特点是：操控台设置有操控器件和显示仪表，操控器件位于驾驶员近侧，显示仪表位于驾驶员远侧，操控器件和显示仪表布置左右对称，左、右操控台布置有锚杆控制区、锚控制区和横移控制区，左操控台的左锚杆控制区、左锚控制区和左横移控制区分别对应于右操控台的右锚杆控制区、右锚控制区和右横移控制区。本实用新型具有操作方便、重要仪表突出、逻辑清晰、美观整齐、简洁明快、布局合理、方向性及功能分区明显，既可以保证绞吸式挖泥船驾驶员进行疏浚施工时安全、方便、准确的操作，又兼顾了驾驶员的操作舒适性，降低驾驶员的疲劳感，从而避免误操作，有助于提高施工质量和效率。
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