一种基于液压系统的减速带发电装置

    公开(公告)号:CN206268023U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621310434.2

    申请日:2016-12-01

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: F03G7/08

    Abstract: 本实用新型公开一种基于液压系统的减速带发电装置,包括减速带系统、液压系统和机械系统;减速带系统包括上承压板、下承压板、弹簧、缸筒顶杆和活塞;弹簧支撑在上承压板和下承压板之间,弹簧内设有缸筒;缸筒包括外缸筒,外缸筒内部围绕形成内缸筒,活塞位于内缸筒中;上承压板通过缸筒顶杆连接活塞;外缸筒底部设有外置出油和外置进油口;上承压板设置于减速带下方;减速带系统通过液压系统连接用于发电的机械系统。本实用新型实现高速公路路面振动能量的充分回收利用,实现能量的转化,节约用电成本,提高经济效益。

    一种道路半刚性基层层间非光滑表面处治的工作装置

    公开(公告)号:CN206127835U

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201621173214.X

    申请日:2016-10-26

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种道路半刚性基层层间非光滑表面处治的工作装置,包括滚轮、若干圆柱形底座、至少两块圆弧抱瓦和若干凸块;圆弧抱瓦首尾相接安装在滚轮外周;圆弧抱瓦上规律的布置有与圆柱形底座相配合的圆柱形阶梯孔;圆柱形底座的大轴径端与圆柱形阶梯孔的大孔径配合,圆柱形底座的小轴径端与圆柱形阶梯孔的小孔径配合;凸块与圆柱形底座上轴径较小的圆柱端面通过螺栓或焊接在一起,凸块伸出到圆弧抱瓦的外侧。本实用新型结构简单,实现了在铺层修筑好不久就进行层间处治,处治完成以后再对基层进行进一步养生,不需要清扫可直接进行面层施工,节约了人力物力,极大地提高了工程施工的效率。

    道路半刚性基层层间非光滑表面处治车

    公开(公告)号:CN206127801U

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201621173213.5

    申请日:2016-10-26

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种道路半刚性基层层间非光滑表面处治车,利用工作装置在道路半刚性基层表面滚动,进而在平滑的道路半刚性基层表面压制出若干按规律分布的小凹坑,使沥青面层加铺到非光滑的半刚性基层表面后,与半刚性基层表面形成嵌锁的卯榫结构,同时增加了二者互相接触的实际表面积,两者层间的粘接性能得以提高。本实用新型使处治后的基层表面整体宏观上依然平整,但微观上表面不光滑,而是分布着一些有规则的小坑或纹理,通过卯榫结构、增加半刚性基层表面粗糙度和与沥青面层接触的等效面积,使得层间的粘结力和抗剪能力大幅提升。

    一种履带式真空压实装置
    94.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205775741U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620738754.1

    申请日:2016-07-13

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种履带式真空压实装置,橡胶层均匀包裹履带,并与履带相契合;橡胶层的内圈中设置有密封盖板,密封盖板下端面固定有四个钢片,密封盖板上安装有两个平行设置的橡胶密封圈;密封盖板、橡胶密封圈、钢板之间在接地端上方形成密封吸气腔,吸气腔的两侧形成两个吹气腔;橡胶层接地段上连通吸气腔的径向孔道与地面接触形成密闭空间,其密闭空间很小;通过抽气泵对吸气腔抽气形成真空,在真空作用下接地段沥青混合料中的空气不断地抽出,消除了沥青混合料中气体对压实的阻碍效应、降低了能耗,压实质量和压实效果明显提高;同时抽气泵向吹气腔所覆盖的孔道吹气,吹掉孔道中的堵塞物,实现自清洁,保证了压实装置能持续有效工作。

    一种压路机用行驶轨迹规划及指示系统

    公开(公告)号:CN205334233U

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201521138814.8

    申请日:2015-12-31

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种压路机用的智能化行驶轨迹规划及指示系统,方向盘转角传感器、压实度监测单元、GPS定位单元、数据处理单元,以及行驶轨迹指示单元,所述方向盘转角传感器、压实度监测单元和GPS定位单元的输出口分别连接在数据处理单元的入口,所述数据处理单元的出口连接行驶轨迹指示单元的入口。通过压实度在线监测单元、GPS定位单元和方向盘转角传感器将压路机工作状态,工作质量与环境变量输入到数据处理单元,实时规划压路机最佳行驶轨迹并修正工作参数。

    一种可调振幅的振动压路机钢轮

    公开(公告)号:CN204898478U

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201520624988.9

    申请日:2015-08-18

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种可调振幅的振动压路机钢轮,包括滚轮、振动系统和驱动系统;其中,滚轮的内侧对称设置有左连接板和右连接板,左连接板的外侧和右连接板的外侧分别安装有左支撑板和右支撑板;振动系统包括皮带轮、振动轴等,左轴承和右轴承安装在左支撑板和右支撑板中心处的轴承座内,振动轴设置在左轴承和右轴承处,皮带轮设置在振动轴的左端,振动轴上还设置有液压缸,且液压缸上设置有偏振块;驱动系统包括驱动轴和链轮,驱动轴的左端设置在第二端盖的中心处,链轮设置在驱动轴的右端。本实用新型是振动压实,同时通过安装在振动轴上的调幅机构可以无级调节振动轮的振幅大小,使钢轮可以在不同的工况下采用不同的振幅,能达到更高的压实质量和压实效率。

    一种自动上料机构
    97.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204435162U

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201520064261.X

    申请日:2015-01-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型属于路面养护技术领域,具体涉及一种自动上料机构,包括设置有输料斗的输料斗架和固定有料斗的料斗座;输料斗架一侧设置有固定架,固定架上设置有能够沿固定架滑动的活动架;活动架上固定有料斗架,料斗座的一端活动连接在料斗架上,并在活动架顶部设置有用于翻转料斗的顶杆;活动架通过滑轮组件在固定架上运动。通过在输料斗架的一侧设置固定架,并在固定架上设置能够上下活动的活动架,将料斗架设置在活动架上,将料斗座活动连接在料斗架上,使料斗内的物料能够倾倒在输料斗内。通过在活动架顶部设置顶杆,当料斗架运动到顶端时,使料斗已顶杆为轴进行旋转,实现物料的倾倒。本实用新型有效简化结构,降低成本,同时操作简单。

    一种旋转式拉毛机
    98.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204356631U

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201420774540.0

    申请日:2014-12-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开一种旋转式拉毛机,包括移动支架和设置于移动支架上的拉毛机构;拉毛机构包括活动支撑板、电机、刀具和圆盘;活动支撑板通过升降油缸连接移动支架,电机安装于活动支撑板的上部,电机的输出轴通过联轴器连接连接轴;连接轴下部固定有圆盘;圆盘的底部安装有若干离地高度不等的刀具。本实用新型机构避免了以往凿毛机对路面的冲击,避免了传统凿毛方法对路面进行打击时产生的机械振荡力造成声波传递对路面结构的损伤,消除了工程隐患。而且能极大的增加表面的粗糙度,使新老水泥混凝土之间或混凝土与其表面加铺结构之间紧密联合在一起,并形成一个整体,符合相关工程要求,而且作业效率高。

    一种混凝土搅拌运输车罐体清洗装置

    公开(公告)号:CN204353160U

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201420774011.0

    申请日:2014-12-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开一种水泥混凝土搅拌运输车罐体清洗装置,包括水泵、固定管和喷头体;混凝土运输车上设置有罐体;水泵固定在混凝土运输车的车架上,并位于罐体的后方;固定管的尾部通过连接法兰与水泵的出水口相连接;固定管中设置有伸缩机构,伸缩机构的头部连接有能够绕固定管的轴向转动的喷头体;所述水泵连接有水压控制器。本实用新型中旋转喷头体安装在可伸缩管上,通过管的伸缩可使喷头体停在罐体轴线的任意位置,喷头体在水的反力的作用下绕固定管轴线进行旋转,喷头在高压水的反力的作用下也会绕其喷头轴线进行旋转,这样的话做到了全方位清洗无死角,保证了罐体清洗干净。

    一种自适应车速的童车减速刹车机构

    公开(公告)号:CN203717724U

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201320807533.1

    申请日:2013-12-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种自适应车速的童车减速刹车机构,包括离心小钢球,离心转换增力机构,所述的离心转换増力机构是通过斜刚性拉杆、竖直刚性拉杆和水平刚性连杆间相互铰接来实现离心分力的增大后,转换成水平连杆的拉力,从而实现刹车轮毂的水平移动。刹车轮毂的左端装有耐摩擦橡胶,刹车轮毂水平左移与刹车片紧贴,接下来与刹车轮毂右端通过花键结构相连接的固定于车架上的套管,套管左端有卡槽,而卡槽里卡着弹簧一端,弹簧另一端卡在刹车轮毂右端。套管通过轴承与后车轮转轴形成相对转动。

Patent Agency Ranking