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公开(公告)号:CN102644600B
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201110044811.8
申请日:2011-02-16
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
Inventor: 陈振华
IPC: F04C29/02
Abstract: 一种碳氢制冷剂旋转式压缩机的封油量优化方法,其根据公式m≤1.325×P×(Q/K)0.5×LFL1.25计算出压缩机的润滑油封入量;公式中:m为压缩机的润滑油封入量、Q为在国标规定条件下测定的压缩机搭载空调器时,空调器的制冷量、LFL为制冷剂的最低燃烧极限、P和K为参数;其中,参数P取值范围为1.8~2.2;参数K取值范围为150~220。本发明公开的封油量的计算公式,通过公式可以对其的润滑油封入量进行的限定,可减少压缩机壳体内润滑油中所溶解的制冷剂的质量,从而减少压缩机壳体内的制冷剂含量,使得整个空调系统的制冷剂封入量下降,提高了碳氢空调系统的安全性。使得空调系统的制冷剂封入量更好地满足现时的法规要求。
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公开(公告)号:CN102162450B
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201010116735.2
申请日:2010-02-23
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 一种回转式压缩机,包括设置在密封壳体内的压缩机构和电机,压缩机构包括通过主轴承和副轴承支撑的曲轴,曲轴包括外周与旋转件的内壁滑接的偏心轴,主轴承或副轴承由铸件或粉末合金材料制成,辅助连接件镶嵌在主轴承或副轴承中,辅助连接件与密封壳体的内壁焊接为一体。密封壳体至少包括二个小壳体:第一小壳体和第二小壳体,辅助连接件的一端突出主轴承或副轴承,该端的外侧与第一小壳体的内壁相接,该端的内侧与第二小壳体的外壁相接,第一小壳体、辅助连接件和第二小壳体同时被焊接为一体。本发明可实现把壳体压力作为低压侧,以减少空调或冷媒系统的冷媒封入量,并可大幅度提高压缩机构的稳定性,适用于压缩机的大型化。
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公开(公告)号:CN102644600A
公开(公告)日:2012-08-22
申请号:CN201110044811.8
申请日:2011-02-16
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
Inventor: 陈振华
IPC: F04C29/02
Abstract: 一种碳氢制冷剂旋转式压缩机的封油量优化方法,其根据公式m≤1.325×P×(Q/K)0.5×LFL1.25计算出压缩机的润滑油封入量;公式中:m为压缩机的润滑油封入量、Q为在国标规定条件下测定的压缩机搭载空调器时,空调器的制冷量、LFL为制冷剂的最低燃烧极限、P和K为参数;其中,参数P取值范围为1.8~2.2;参数K取值范围为150~220。本发明公开的封油量的计算公式,通过公式可以对其的润滑油封入量进行的限定,可减少压缩机壳体内润滑油中所溶解的制冷剂的质量,从而减少压缩机壳体内的制冷剂含量,使得整个空调系统的制冷剂封入量下降,提高了碳氢空调系统的安全性。使得空调系统的制冷剂封入量更好地满足现时的法规要求。
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公开(公告)号:CN102052317A
公开(公告)日:2011-05-11
申请号:CN200910193651.6
申请日:2009-10-30
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/12 , F04C29/02
Abstract: 一种HC冷媒用旋转式压缩机及其应用,HC冷媒用旋转式压缩机,在把高压侧作为壳体内压的密封壳体内设置电机部、配置在电机部下侧的压缩机构部以及封入密封壳体内的冷冻机油,被电机部驱动的压缩机构部包括气缸、在气缸内偏心回转的活塞、先端与活塞外周滑动相接的滑片、被电机部驱动的曲轴、支撑曲轴的主轴承和副轴承,冷冻机油的温度为0℃~80℃,压力为0.1MPa~2.5MPa;冷冻机油的比重比冷凝的HC系冷媒的比重大,且与HC系冷媒的溶解性小于或等于15%。冷冻机油在40℃时,其粘度小于80mm2/sec。HC系冷媒为R290或R600a。本发明具有制作成本低、冷媒封装量小、且压缩机各运动部件润滑好。
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公开(公告)号:CN101354042A
公开(公告)日:2009-01-28
申请号:CN200810146572.5
申请日:2008-09-04
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种旋转式压缩机的降低吐油装置的控制方法及其应用,旋转式压缩机的降低吐油装置,包括设置在旋转式压缩机壳体内的电机,与电机连接的压缩组件,压缩组件包括:气缸,滑片、曲轴,以及支撑曲轴的主轴承和副轴承,曲轴内设置有朝向压缩机底部的油池开口的竖孔,该竖孔包括曲轴下竖孔和与其相连的曲轴上竖孔,曲轴上竖孔设置在曲轴的上端,主轴承的上方设置有套设在曲轴上的长轴承,内圆槽周向环设在长轴承上部,曲轴位于曲轴下竖孔上部设置有第一横孔,该第一横孔一端开口于曲轴下竖孔,另一端开口于内圆槽所在位置,长轴承顶部位于内圆槽的上方的内径尺寸比长轴承的内径尺寸大10~20μm。
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公开(公告)号:CN101354041A
公开(公告)日:2009-01-28
申请号:CN200810146571.0
申请日:2008-09-04
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
Abstract: 一种壳体低背压的旋转式压缩机的润滑装置及其控制方法,壳体低背压的旋转式压缩机的润滑装置,包括设置在密封的壳体内的电机以及和电机连接的压缩组件,压缩组件包括气缸,分别设置在气缸上、下部的主轴承和副轴承,收纳了可自由旋转的活塞的气缸压缩腔,其前端被压接在活塞外圆上的滑片,以及收纳滑片的滑片腔和收纳从气缸压缩腔排出的气体的排气消声器,其结构特征是供油装置一端与排气消声器内部或与排气消声器连接的回油器相通,另一端与滑片腔或气缸压缩腔连通,并将排气消声器内部或回油器内的油提供给滑片腔或气缸压缩腔。本发明具有结构简单合理、润滑效果好、摩擦损耗小的特点。
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公开(公告)号:CN107165829B
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201710632136.8
申请日:2017-07-28
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
Abstract: 本发明公开一种压缩机构及具有其的压缩机,压缩机构包括气缸和消音器,气缸具有压缩腔、吸气口和排气口,吸气口和排气口与压缩腔均连通,气缸的周壁上具有凸起部,吸气口设于凸起部,排气口设于气缸且排气口与凸起部间隔开。消音器环绕在气缸的外周且消音器与气缸的外周壁限定出消音腔,排气口与消音腔连通,消音器上设有消音孔,消音孔与消音腔连通,消音器具有避让口,凸起部穿设于避让口,吸气口位于消音腔外部。根据本发明的压缩机构,通过将消音器环绕在所述气缸的外周,不仅可以减小压缩机构在气缸轴线方向的厚度,减小压缩机构的余隙容积,而且可以使得排气气流偏离转子的平衡块,从而可以避免排气气流对电机热套的影响。
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公开(公告)号:CN107327969A
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201710600990.6
申请日:2017-07-21
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种室外机组件,包括壳体、换热器、风扇以及压缩机,其中,压缩机包括电机组件和压缩泵体组件,电机组件内嵌于压缩泵体组件的曲轴内,即将压缩机设计成自身镶嵌装配,使得压缩机沿着所述曲轴的轴向的高度较小,因此,压缩机在室外机的壳体内的安装不受限制,压缩机可卧式安装在壳体内,并且可安装在散热器的内部或外部,使得壳体的宽度尺寸较以往减少三分之一,降低了成本。风扇设置在换热器的内部,壳体上设置换热孔,加快换热。电机内嵌于风扇叶片的头部机壳内,较传统的电机与扇叶在轴向上分离的结构,减小了轴向尺寸,且减少约三分之一。换热器的截面呈n型,满足散热器的三侧壁与空气接触,增强换热效果。
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公开(公告)号:CN107218223A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710629771.0
申请日:2017-07-28
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
CPC classification number: F04C29/00 , F04C29/06 , F04C2230/231 , F04C2240/50
Abstract: 本发明公开了一种旋转式压缩机,包括:第一壳体;第二壳体,第二壳体的上端与第一壳体的下端连接;中间壳体,中间壳体连接在第一壳体与第二壳体之间,第一壳体、第二壳体和中间壳体限定出容纳腔;和压缩机构,压缩机构设在容纳腔内,压缩机构包括上轴承,上轴承与中间壳体连接,且与中间壳体一体成型。根据本发明的旋转式压缩机,通过将上轴承与中间壳体一体成型,提高了压缩机定子和转子的同轴度,降低了旋转式压缩机的振动噪音,进一步提高了旋转式压缩机的性能和可靠性。
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公开(公告)号:CN107202444A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201710642004.3
申请日:2017-07-31
Applicant: 广东美芝制冷设备有限公司
Inventor: 陈振华
Abstract: 本发明公开了一种制冷系统,包括:压缩机,压缩机包括壳体、气缸、滑片和活塞,壳体上设有排气管和N个吸气管,每个气缸设有气缸腔和滑片腔,至少一个气缸的滑片腔被构造成内压可变的工作腔室,每个气缸腔通过相应的活塞和滑片分隔成压缩腔和吸气腔,压缩腔具有第一排气口,吸气腔具有第一吸气口,工作腔室具有第二吸气口和第二排气口,每个第二排气口和每个第一排气口与排气管连通;冷凝器;蒸发器;气液分离装置。本发明的制冷系统,可实现采用两个气缸对冷媒进行二级或三级独立压缩,可提高压缩机的能效,便于制冷系统的加工和装配,提高制冷系统的生产效率和工作效率,同时能够降低制冷系统的制造成本。
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