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公开(公告)号：CN207059745U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720426556.6
申请日：2017-04-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有转矩定向分配功能的双电机耦合驱动桥，包括：主驱动机构；锥齿轮差速器；TV控制驱动机构；第一单排行星齿轮系，其第一太阳轮可旋转支撑在第一半轴上，第一齿圈与TV控制驱动机构的输出端连接；第二单排行星齿轮系，其第二齿圈固定在驱动桥壳体上，第二太阳轮与第一太阳轮同轴固定连接；第三单排行星齿轮系，其第三太阳轮与第二行星架固定连接，第三齿圈与差速器壳固定连接；第一离合器，用于使第一半轴和第一行星架分离或者接合；第三离合器，用于使第一半轴和第三行星架分离或者接合；第二离合器，用于使第一行星架和驱动桥壳体分离或者接合；第四离合器，用于使第三行星架和驱动桥壳体分离或者接合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206327433U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621385103.5
申请日：2016-12-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种嵌套式双转子转向电机多模式转向系统，包括：转向轴；电磁离合器，其包括输入端和输出端；所述电磁离合器选择性的结合或分离输入端和输出端；所述转向轴穿过所述电磁离合器的中心通孔，并且能够带动所述输入端一同旋转；以及双转子转向电机，其包括：内转子，其连接从所述电磁离合器穿出的转向轴；外转子，其一端连接所述电磁离合器的输出端；并且所述外转子的另一端驱动转向器；ECU，其电联接所述双转子转向电机和电磁离合器。本实用新型的转向系统具有多种转向模式，提高汽车的安全性能，实现灵活转向。
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公开(公告)号：CN206243238U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621384258.7
申请日：2016-12-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种双转子电机线控转向系统及其失效防护装置，包括：转向轴；同轴式双转子电机，包括：第一转子，其连接转向轴；第二转子，其一端与第一转子同轴排列并可旋转的支撑在第一转子上；同步轴套，其套设在第一转子和第二转子的接合处，能够沿着转子的轴向移动，当同步轴套处于第一位置时，第一转子和第二转子同步转动；当处于第二位置时，第一转子和第二转子相对独立转动；转向器，其接收第二转子的另一端输出的转矩，用于执行转向动作；ECU，其电联接连接同轴式双转子电机和同步轴套。本实用新型的双转子电机线控转向系统具备多种工作模式，在线控转向模式基础上，当电机单侧故障时转为电动助力转向模式，保证系统工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN206071753U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621104311.3
申请日：2016-10-09
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种车载在线重整催化制氢装置，包括：反应腔；微波功率管，其设置在所述反应腔内，以在反应腔内形成微波电场；微波等离子体反应管，其设置在所述反应腔内，所述微波等离子体反应管呈空心状，并且其上设置有进气端口和出气端口，所述进气端口和出气端口从所述反应腔内穿出到反应腔外部；催化剂，其设置在所述微波等离子体反应管内，所述催化剂为多个球状催化剂颗粒，并用金属丝贯穿连接在一起；点火放电装置，其插入所述微波等离子体反应管内部，所述放电点火装置能够在微波电场作用下放电从而将所述微波等离子体反应管中的混合可燃气体击穿。本实用新型提高了富氢气体产量，还可以提高装个装置的经济性。
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公开(公告)号：CN208180781U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820698201.7
申请日：2018-05-10
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K17/346
Abstract: 本实用新型公开了一种轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，包括：动力输入轴；前轴；后轴；第一行星轮系，其包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架及设有空套在后轴上的空心轴的第一内齿圈；第二行星轮系，其包括设有空心轴的第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二内齿圈；第三行星轮系，其包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架及第三内齿圈；TV控制电机，其设有空套在后轴上的空心输出轴，且其通过减速机构与第三内齿圈连接；输入链轮，其中心与第一内齿圈空心轴固连；输出链轮，其与输入链轮之间通过传动链实现动力传输，且其与前轴固连。本实用新型提供的轴间转矩全域主动分配全时四驱系统，可以实现在前后轴之间任意分配转矩的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208118930U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820338127.8
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于双转子电机的转矩定向分配电动驱动桥，包括：壳体，以及主驱动电机，其固定在壳体内的一侧，并包括空心轴式内转子；主减速器，其连接所述空心轴式内转子并固定在壳体内；双级行星轮行星排差速器，其连接所述主减速器固设在所述壳体中部，进行等速或差速输出；对转式双转子电机，其通过外壳体固定在所述壳体的另一侧，其从两侧输出大小相同方向相反的扭矩。本实用新型提出一种基于双转子电机的双端转矩输出特性的电动驱动桥来实现转矩定向分配功能，增加电动车极限转弯能力和机动性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206738529U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720437077.4
申请日：2017-04-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有转矩定向分配功能的电动差速器，包括：主驱动机构；锥齿轮差速器；TV控制驱动机构，用于输出控制动力；第一单排行星齿轮系，第一行星架与第一半轴同轴固定连接，第一齿圈与控制输出端连接，第一太阳由轴承支撑在第一半轴上；第二单排行星齿轮系，第二齿圈固定在驱动桥壳上，第二太阳轮与第一太阳轮固定连接；第二太阳轮由轴承支撑在第一半轴上；第三单排行星齿轮系，第三太阳轮与第一半轴固定连接，第三行星架与第二行星架固定连接，第三齿圈与差速器壳固定连接；其中，第二单排行星齿轮系与第一单排行星齿轮系具有相同的特征参数。本实用新型使得汽车的驱动转矩可以按照控制逻辑的控制需求定向的分配到左右两侧车轮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206738528U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720424865.X
申请日：2017-04-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有转矩定向分配功能的电动差速器，包括：主驱动机构；锥齿轮差速器；TV控制驱动机构，用于输出控制动力；第一单排行星齿轮系，第一太阳轮与第一半轴同轴固定连接，第一行星架与控制输出端连接；第二单排行星齿轮系，第二行星架定在驱动桥壳上，第二齿圈与第一齿圈固定连接；第二太阳轮通过轴承支撑在第一半轴上；第三单排行星齿轮系，第三太阳轮与差速器壳固定连接，第三行星架与第一半轴花键连接，第三齿圈与第二太阳轮固定连接；其中，第二单排行星齿轮系与第一单排行星齿轮系具有相同的特征参数。本实用新型使得汽车的驱动转矩可以按照控制逻辑的控制需求定向的分配到左右两侧车轮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206694520U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720424862.6
申请日：2017-04-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有转矩定向分配功能的电动差速器，包括：主驱动机构；锥齿轮差速器；TV控制驱动机构，用于输出控制动力；第一单排行星齿轮系，第一太阳轮由轴承支撑在第一半轴上，第一齿圈与第一半轴同轴固定连接，第一行星架与控制输出端连接；第二单排行星齿轮系，第二行星架定在驱动桥壳上，第二太阳轮与第一太阳轮固定连接；第二太阳轮由轴承支撑在第一半轴上；第三单排行星齿轮系，第三太阳轮与差速器壳固定连接，第三行星架与第二内齿圈固定连接，第三齿圈与第一半轴固定连接；其中，第二单排行星齿轮系与第一单排行星齿轮系具有相同特征参数。本实用新型使得汽车的驱动转矩可以按照控制逻辑的控制需求定向的分配到左右两侧车轮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206682252U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720437688.9
申请日：2017-04-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有转矩定向分配功能的电动差速器，包括：主驱动机构；锥齿轮差速器；TV控制驱动机构，用于输出控制动力；第一单排行星齿轮系，第一太阳轮与第一半轴同轴固定连接，第一行星架与控制输出端连接；第二单排行星齿轮系，第二行星架定在驱动桥壳上，第二齿圈与第一齿圈固定连接；第二太阳轮通过轴承支撑在第一半轴上；第三单排行星齿轮系，第三太阳轮与第二太阳轮固定连接，第三行星架与差速器壳固定连接，第三齿圈与第一半轴固定连接；其中，第二单排行星齿轮系与第一单排行星齿轮系具有相同的特征参数。本实用新型使得汽车的驱动转矩可以按照控制逻辑的控制需求定向的分配到左右两侧车轮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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