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公开(公告)号：CN106602529A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611162262.3
申请日：2016-12-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明公开了一种低压线路成组保护方案，属于电力系统继电保护技术领域。所述低压线路成组保护方案，将多条线路分为一组，并选择其中一条作为主要线路，其余作为次要线路；线路中的电流数据经过电流互感器和合并单元被传送至交换机中，通过交换机以广播方式同时发送给组内线路中的所有保护装置；将主要线路中保护装置的功能模块的分模块，依次分布于次要线路保护装置中，在主要线路中保护装置故障时，由次要线路中保护装置分担执行主要线路中保护装置的功能。本发明实现了主要线路的双重保护，使保护具有选择性，且具有快速性。
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公开(公告)号：CN103840549B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210471981.9
申请日：2012-11-20
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02B90/2653 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , Y04S40/126
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电负荷空间调度系统及调度方法，该系统包括电动汽车车载有序充电控制器、电网调度单元和电动汽车调度中心，根据电动汽车车载有序充电控制器提供的充电请求、车辆位置信息、车辆电池剩余电量及额定容量以及电网调度部门提供的各充电站充电负荷是否均匀分配指令，实现对电动汽车充电负荷空间调度，达到防止出现电网局部过负荷、线路拥塞等问题。
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公开(公告)号：CN105004965A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410165804.7
申请日：2014-04-23
IPC: G01R31/08
CPC classification number: Y04S10/522
Abstract: 本发明公开了一种直流电力传输线路故障的检测方法和装置。其中，该方法包括：获取直流电力传输线路的待检测区段的输入电流和输出电流；判断输入电流与输出电流之间的关系是否满足预设条件；若满足预设条件，则判断出待检测区段出现故障。本发明解决了现有的地铁牵引供电系统中直流馈线故障的检测方案的准确性容易受到机车用电情况影响所造成的故障检测准确性不足的技术问题，提高了直流电力传输线路故障检测的准确性。
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公开(公告)号：CN104934984A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510325273.8
申请日：2015-06-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02J3/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于PV曲线的低压减载自适应整定方法。绘制变电站在此时电力系统网络拓扑下的PV曲线，根据所述PV曲线的电压稳定临界点和电压最高点分别确定最末一轮低压减载整定值和减载电压恢复目标值；根据设定的减载轮次总数，在所述最末一轮低压减载整定值和减载电压恢复目标值之间均匀分配各个减载轮次整定值；根据所述各个减载轮次的整定值计算出各个减载轮次的减载量。本发明实施例通过利用站域实时信息求解出的PV曲线，自适应确定低压减载各轮次整定值和各轮次减载量。在自适应确定各轮次整定值的过程中，考虑了《DL755-2001电力系统安全稳定导则》和《电力系统电压和无功电力技术导则》中的规定，保证了本方案的整定值选择的有效性和正确性。
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公开(公告)号：CN104834965A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510117164.7
申请日：2015-03-17
Abstract: 本发明涉及大停电后的电力系统恢复领域，公开了一种电力系统恢复中搜索充电系统到目标节点最短路径的方法。本发明以线路的充电电流为权重，结合电网结构的拓扑图构建一个距离矩阵；利用迪杰斯特拉算法确定充电子系统中任意一个节点A到目标节点B的最短路径A-B；从A-B的最短路径中寻求一点C，使得路径A-C的节点属于充电子系统，而C-B的节点都不属于充电子系统，这里C可以等于A；输出最短路径C-B。采用本发明能迅速确定下一台即将要启动的发电机组或重要负荷到充电子系统的最短路径，有效提高了系统恢复的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104767225A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510105629.7
申请日：2015-03-11
Abstract: 本发明实施例提供了一种电力系统恢复中发电机组出力的计算方法。该方法主要包括：针对电网中已恢复部分所组成的充电子系统，基于搜索算法搜索出与所述充电子系统距离最近的需要恢复的新发电机组，所述新发电机组和所述充电子系统组成整个充电系统；启动所述整个充电系统，以所述整个充电系统中的发电机有功出力调节量最小为目标，计算出所述整个充电系统中的每个发电机组的最佳有功出力。本发明可以有效地计算出整个充电系统中的每个发电机组的最佳有功出力，可以实现缩短调节时间，加快电力系统恢复的总进程。本发明实施例的算法简单，与传统方法相比，能显著的提高系统恢复效率。
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公开(公告)号：CN101714751B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910243344.4
申请日：2009-12-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/045
Abstract: 本发明公开了一种引入变压器分接开关信息的差动保护方法，该方法包括步骤：变压器差动保护装置对变压器两侧的互感器二次侧电流进行同步采样，并将采样值存入采样队列；变压器差动保护装置检测变压器分接开关的状态，获取变压器分接开关的目标档位信息；计算变压器分接开关的目标档位导致的不平衡差动电流；计算引入变压器分接开关信息的差动电流和制动电流；判断是否连续三次计算都符合引入变压器分接开关信息的差动保护动作判据，如果是则发出跳闸命令，否则闭锁保护出口。引入变压器分接开关信息的差动保护方法可以用于双绕组变压器和三绕组变压器的保护装置。
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公开(公告)号：CN101719656B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910243694.0
申请日：2009-12-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/045
Abstract: 本发明公开了一种变压器带载调压过程中差动保护的调整方法，该方法包括步骤：变压器差动保护装置获取变压器分接开关的实时档位信息；判断分接开关的实时档位是否为目标档位，如果是则采用差动保护原有动作判据作为运行的差动保护动作判据，否则计算本次变压器分接开关档位调整导致的不平衡差动电流，并计算出差动保护临时动作判据作为运行的差动保护动作判据，然后重新判断直至分接开关的实时档位是目标档位为止；完成调整周期，并记录调整完毕后的变压器分接开关档位信息。变压器带载调压过程中差动保护的调整方法可以用于对双绕组变压器和三绕组变压器的保护装置。
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公开(公告)号：CN101714751A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910243344.4
申请日：2009-12-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/045
Abstract: 本发明公开了一种引入变压器分接开关信息的差动保护方法，该方法包括步骤：变压器差动保护装置对变压器两侧的互感器二次侧电流进行同步采样，并将采样值存入采样队列；变压器差动保护装置检测变压器分接开关的状态，获取变压器分接开关的目标档位信息；计算变压器分接开关的目标档位导致的不平衡差动电流；计算引入变压器分接开关信息的差动电流和制动电流；判断是否连续三次计算都符合引入变压器分接开关信息的差动保护动作判据，如果是则发出跳闸命令，否则闭锁保护出口。引入变压器分接开关信息的差动保护方法可以用于双绕组变压器和三绕组变压器的保护装置。
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