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公开(公告)号：CN104309029A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410665210.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有限位功能的轮胎硫化模具，属于轮胎生产设备领域。包括包括外模具、内模具、内模胀开限位端环、内模收缩限位块和鼓瓦限位机构。安装在内模中的内模胀开限位端环和内模收缩限位块保证内模动作的高精度，有效地解决因内膜动作精度达不到要求引发的卸胎困难等问题；鼓瓦限位机构安装在外模具上，与内模具相配合，可以从根本上解决现有金属内模直压硫化工艺中金属内模在高硫化压力下回缩，导致的成品轮胎内表面凹凸不平等问题，有效的改善了成品轮胎的均匀性及动平衡性，另上限位环和下限位环有效地分担鼓瓦传动部件的硫化压力，增加传动部件及传动系统的寿命。
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公开(公告)号：CN103240825A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310203029.5
申请日：2013-05-28
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种轮胎电磁感应硫化装置，属于轮胎生产设备领域。设有可伸缩的金属内模具，其特征是，内模具由宽鼓瓦、窄鼓瓦及与之固连并起支撑作用的鼓瓦筋板组成，在与宽鼓瓦、窄鼓瓦贴合的鼓瓦筋板表面开设有横向沟槽，横向沟槽对称均匀分布于宽鼓瓦、窄鼓瓦横向中心线的左右两侧，每个沟槽内埋设电磁线圈，电磁线圈缠绕在磁芯上，磁芯两极指向鼓瓦。本发明采用电磁加热方式对胎坯内腔进行硫化传热，取代传统的蒸汽、过热水等加热方式，传热效率高，能源消耗少，且胎坯上下胎侧位置的热源温度一致，彻底解决了“等压变温”工艺中上下胎侧存在温差这一问题。
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公开(公告)号：CN104309029B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410665210.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有限位功能的轮胎硫化模具，属于轮胎生产设备领域。包括外模具、内模具、内模胀开限位端环、内模收缩限位块和鼓瓦限位机构。安装在内模中的内模胀开限位端环和内模收缩限位块保证内模动作的高精度，有效地解决因内膜动作精度达不到要求引发的卸胎困难等问题；鼓瓦限位机构安装在外模具上，与内模具相配合，可以从根本上解决现有金属内模直压硫化工艺中金属内模在高硫化压力下回缩，导致的成品轮胎内表面凹凸不平等问题，有效的改善了成品轮胎的均匀性及动平衡性，另上限位环和下限位环有效地分担鼓瓦传动部件的硫化压力，增加传动部件及传动系统的寿命。
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公开(公告)号：CN104385502A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410664895.9
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁感应加热轮胎硫化外模具，属于轮胎生产设备领域。其特征在于：由上半模，周向模和下半模组成；抛弃传统的弓形座传动，由额外的油缸为花纹块提供动力。上半模、周向模、下半模形成一个完整的成品轮胎外轮廓，保证了中模套到花纹块的传热路径全为金属且路径相同，保证了热量在传递过程中路径一致性，使得传热均匀，用电磁感应加热方式对轮胎硫化外模具加热，无需耗费蒸汽，且加热速度快，大大减少了热损失，热效率大幅提高，采用电磁感应加热，使得对于模具的温控实现数字化，多次实验可以得出硫化加热的最优工艺。
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公开(公告)号：CN103264466A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310203030.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种热源温度分段可控的轮胎电磁加热硫化装置，属于轮胎生产设备领域。设有可伸缩的金属内模具，其特征是，内模由宽鼓瓦、窄鼓瓦、胀缩机构及与宽鼓瓦、窄鼓瓦固连并起支撑作用的筋板组成，宽鼓瓦和窄鼓瓦沿周向相互交替排列，组成鼓瓦的每块宽鼓瓦、窄鼓瓦各处的纵向外轮廓曲线都与成品轮胎的内轮廓曲线一致，内模具处于胀开状态时宽鼓瓦和窄鼓瓦紧密贴合，在外形上组成一个完整的圆，在与筋板接触的宽鼓瓦及窄鼓瓦表面中部开设有型腔，型腔内灌封有相变材料，每一块宽鼓瓦及窄鼓瓦背面安装有两组电感量相同的电磁线圈，电磁线圈对称分布于鼓瓦纵向中心线的左右两侧，绕线方向沿鼓瓦纵向，电磁线圈缠绕在“|”形磁芯上，绕线方向沿鼓瓦纵向，电磁线圈表面覆盖有隔热层，最外层为外壳，两个“|”形磁芯对称分布于筋板的左右两侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103240823A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310203304.3
申请日：2013-05-28
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
IPC: B29C35/02
Abstract: 本发明涉及一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，属于轮胎生产设备领域。设有可伸缩的金属内模具，内模具由多块鼓瓦及与之固连并起支撑作用的筋板组成，鼓瓦可在中心机构活塞杆的驱动下实现径向胀缩，每块鼓瓦背面安装有一个电磁加热器，电磁加热器由结构相同的两个加热单元组成，加热单元包括电磁线圈、磁芯、隔热层、外壳，电磁线圈缠绕在磁芯上，线圈表面覆盖有隔热层，加热单元最外层为外壳，两个加热单元相互平行地对称分布在筋板中心线的左右两侧，每一块鼓瓦背面安装的两组电磁线圈的电感量相同，电磁线圈对称分布于鼓瓦纵向中心线的左右两侧，绕线方向沿鼓瓦纵向。本发明在对胎坯内腔加热采用电磁感应方式，传热效率高，硫化周期短，大大节约了能源，并可根本解决传统轮胎硫化工艺中上下胎侧存硫化程度不一致的问题。
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公开(公告)号：CN106346808A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610946176.5
申请日：2016-10-26
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
CPC classification number: B29D30/0601 , B29C33/24
Abstract: 本发明涉及一种轮胎定型硫化机的抱闸机构，属于轮胎生产装置领域。其技术方案要点是抱闸主要由抱闸主体、驱动单元、同步导向单元构成，驱动单元包括气缸，气缸固定板，气缸连杆，气缸连接前段板，为机构提供动力，抱闸主体包括固定板，固定侧板，侧导向板，减摩板，前闸块，后闸块；同步导向单元包括摆动铰链，摆动臂，摆动中轴，摆动中轴支撑环，短连杆，长连杆，它们组成从动机构，最总实现抱闸开模和锁模的预期运动。本发明的优点是缩小了抱闸机构的体积，减小了空间的占用，使同步性和稳定性得到了提高。
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公开(公告)号：CN103240823B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310203304.3
申请日：2013-05-28
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
IPC: B29C35/02
Abstract: 本发明涉及一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，属于轮胎生产设备领域。设有可伸缩的金属内模具，内模具由多块鼓瓦及与之固连并起支撑作用的筋板组成，鼓瓦可在中心机构活塞杆的驱动下实现径向胀缩，每块鼓瓦背面安装有一个电磁加热器，电磁加热器由结构相同的两个加热单元组成，加热单元包括电磁线圈、磁芯、隔热层、外壳，电磁线圈缠绕在磁芯上，线圈表面覆盖有隔热层，加热单元最外层为外壳，两个加热单元相互平行地对称分布在筋板中心线的左右两侧，每一块鼓瓦背面安装的两组电磁线圈的电感量相同，电磁线圈对称分布于鼓瓦纵向中心线的左右两侧，绕线方向沿鼓瓦纵向。本发明在对胎坯内腔加热采用电磁感应方式，传热效率高，硫化周期短，大大节约了能源，并可根本解决传统轮胎硫化工艺中上下胎侧存硫化程度不一致的问题。
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公开(公告)号：CN104385502B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410664895.9
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁感应加热轮胎硫化外模具，属于轮胎生产设备领域。其特征在于：由上半模，周向模和下半模组成；抛弃传统的弓形座传动，由额外的油缸为花纹块提供动力。上半模、周向模、下半模形成一个完整的成品轮胎外轮廓，保证了中模套到花纹块的传热路径全为金属且路径相同，保证了热量在传递过程中路径一致性，使得传热均匀，用电磁感应加热方式对轮胎硫化外模具加热，无需耗费蒸汽，且加热速度快，大大减少了热损失，热效率大幅提高，采用电磁感应加热，使得对于模具的温控实现数字化，多次实验可以得出硫化加热的最优工艺。
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公开(公告)号：CN105643965A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610229567.5
申请日：2016-04-14
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
CPC classification number: B29D30/0601 , B29C35/02
Abstract: 本发明涉及一种金属内模定型的轮胎硫化机，属于轮胎制造设备领域。内模加压机构主要包括横梁，加压油缸，传力杆，杆座，横梁固定于抱闸机构上方，加压油缸吊装于横梁中心处，杆座两端为法兰盘结构，下端法兰盘通过螺钉固定于上机台，传力杆为中空的，其中间偏上方处同样有法兰盘，其法兰盘上的通孔与杆座上端法兰盘上的通孔相对应，每一组对应通孔内穿过一根长螺栓，在螺栓上的传力杆法兰盘与杆座上法兰盘段之间套装弹簧，弹簧处于压缩状态，以支撑传力杆悬于杆座上方，两组活络模操纵机构在上箱体上呈前后对称分布。中心机构的上环油缸和其中一个下环油缸上装有内置式磁性位移传感器。
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