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公开(公告)号：CN110101372A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910334613.1
申请日：2019-04-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种城轨列车司机生理状态监测系统，包括智能手环，所述智能手环通过无线方式连接终端存储设备，所述智能手环包括信号分析模块和分别与信号分析模块连接的发射模块、接收模块、通讯模块和预警输出模块，所述接收模块与信号分析模块之间设有带通滤波模块，所述发射模块为绿色LED光发射器，所述接收模块为感光光电二极管接收器，通过接收模块采集得到PPG信号。与现有技术相比，本发明可监测列车司机岗前和在线工作的生理状态，通过主动监测、主动预防，减少因列车司机生理状态欠佳带来的运营生产中的安全隐患，适用于现有轨道交通车辆司机室。
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公开(公告)号：CN110097675A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910473308.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于地铁的无障碍通道闸机装置，该装置设置在客服中心站务员工作台处，该装置包括闸机，所述的闸机包括闸机本体、闸机门、与闸机门连接的闸机处理器及与闸机处理器连接的闸机开关控制系统，该装置还包括按钮模块、控制器、站台计算机、服务器和WIFI模块，所述的按钮模块设于客服中心站务员工作台上，所述的按钮模块包括多个代表不同特殊人群身份的按钮，各个按钮分别与闸机处理器和控制器连接，所述的控制器与服务器连接，所述的服务器通过WIFI模块连接站台计算机，站台计算机设有用以记录按钮信号生成报表的记录单元。与现有技术相比，本发明具有提高站务员的工作效率、节省工作时间等优点。
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公开(公告)号：CN107059689B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710191998.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E01F13/04
Abstract: 本发明涉及一种伸缩升降电动栅栏，用于引导人流，该栅栏设置在地槽(12)内，包括两个并列设置的栅栏单元，栅栏单元包括升降机构(1)以及设置在升降机构(1)上的栅栏框架和自动伸缩栅栏，栅栏框架设有顶板(201)和底板(202)，所述的自动伸缩栅栏设置在顶板(201)和底板(202)之间，该自动伸缩栅栏上设有多个限流杆(3)，限流杆(3)为伸缩杆，设置在两个栅栏单元的内侧，并且一端通过摆动连接机构(301)与自动伸缩栅栏摆动连接。与现有技术相比，本发明通过升降机构与自动伸缩栅栏配合使用，起到了导流的作用，并且在限位杆伸展开后，起到了限流的作用，同时，因为其自动升降的功能，保证了空间使用的多样性。
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公开(公告)号：CN104239958A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310244861.X
申请日：2013-06-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市轨道交通系统的短时客流预测方法，包括以下步骤：a，从AFC内获取乘客乘坐轨道交通的刷卡票务数据；b，按票务类型进行归类；c，对不同类的客流数据分别进行分析处理；d，根据唯一标识号，统计每张一卡通的日常出行规律；e，预测单日同张一卡通在下一个预测时间段的出行规律；f，形成一卡通预测结果；g，对于一次性票卡的数据，使用K短路径法进行客流分配，得出K条路径及其每条路径的客流分布概率；h，对预测当日的一次性票卡数据，根据K短路的概率分配到不同路径，预测不同路径上的客流数据。与现有技术相比，本发明具有高效、准确、实时性极强等优点。
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公开(公告)号：CN118722726A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410987769.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁站台全自动无障碍渡板，涉及地铁渡板技术领域，传送元件的第一端转动连接于壳体上端的一侧，传送元件的第二端靠近站台门设置并能够伸缩，升降元件靠近传送元件的第二端下端设置，距离检测元件用于检测传送元件的第二端与地铁车厢内底面之间的距离和高度差，且距离检测元件能够控制升降元件带动传送元件的第二端上升至与地铁车厢内底面平齐，以及使传送元件的第二端延伸至地铁车厢处，重力检测元件位于传送元件的第一端处，且重力检测元件检测到乘客经过时，能够控制传送元件转动，并辅助乘客经站台门进入地铁车厢内。本发明能够适应站台与地铁车厢之间的不同高度差，安全、快捷地为行动不便者自动提供无障碍过渡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116923472A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311111971.9
申请日：2023-08-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61H11/04
Abstract: 本发明公开了一种地铁设备用运输车的安全限速装置，涉及安全装置技术领域，包括车体和动力轴，动力轴上套设有减速机构和支撑机构；减速机构包括固定套和保护壳，固定套固定在动力轴上且其周侧嵌设有外支撑体，保护壳内壁弹性嵌设有制动体，制动体朝向外支撑体的侧面设置为贴合面；支撑机构包括定位台，定位台安装在车体上，定位台底部活动设置有调节台，保护壳固定在调节台上。本发明中通过贴合面的特殊外形，在其与外支撑体贴合的过程中可实现两者不同的功能，从而区分车辆行进还是后退，制动体可对动力轴的转速进行限制，从而起到安全保护作用。
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公开(公告)号：CN112617772B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110006766.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: A61B5/02 , A61B5/18 , G06V20/59 , G06V40/19 , G06V10/762 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种基于脉搏波信号的驾驶疲劳识别方法及系统。所述方法包括：获取待测者的脉搏波信号；提取待测者的脉搏波信号的驾驶疲劳指标特征；驾驶疲劳指标特征包括时域特征、频域特征和非线性特征；将待测者的脉搏波信号的驾驶疲劳指标特征分别输入至多个驾驶疲劳识别模型中得到多个分类结果，并将分类结果中出现疲劳类别次数最多的分类结果确定为待测者的疲劳类别；各驾驶疲劳识别模型均是将两个不同疲劳类别的训练样本输入至SVM分类器中训练而成的；训练样本包括训练者的脉搏波信号的驾驶疲劳指标特征和训练者的疲劳类别；训练者的疲劳类别是由对应的训练者的瞳孔面积确定的。本发明能实现司机疲劳的快速识别。
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公开(公告)号：CN113284320A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110357291.X
申请日：2021-04-01
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种列车司机疲劳状态的超前预测方法及系统，方法包括步骤：1)采集列车司机的心电数据及面部数据；2)根据采集的列车司机的心电数据和面部数据提取疲劳特征参数；3)利用非线性自回归神经网络建立疲劳超前预测模型；4)利用建立的疲劳超前预测模型对列车司机的疲劳状态进行超前预测；系统包括心电手环，网络摄像头，扬声器模块和数字处理器。与现有技术相比，本发明融合了心率变异性、睁眼程度和张嘴程度，能够提前3秒预测司机的疲劳状态，给司机足够的时间采取措施来避免紧急情况下的事故。
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公开(公告)号：CN113002580A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110295992.5
申请日：2021-03-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种搭载消毒组件的地铁扶手，包括安装于地铁横杆上的扶手本体，所述扶手本体包括与地铁横杆连接的连接部以及与连接部连接的可绕连接部进行顺、逆时针转动的可转动握持部(5)及可拆卸消毒组件，所述可转动握持部(5)与所述可拆卸消毒组件同向贴靠设置，可拆卸消毒组件内设有消毒液，可拆卸消毒组件与所述可转动握持部(5)的对应面上设有多个用以将内部的消毒液从壁面上渗出的孔。与现有技术相比，本发明具有结构简单、成本低、方便更换等优点。
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公开(公告)号：CN110481608A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910815767.2
申请日：2019-08-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种可远程启动地铁站台紧急关闭装置的系统，包括启动按钮手持装置和接收处理装置，所述启动按钮手持装置包括按钮、第一单片机、第一zigbee模块，所述按钮、第一zigbee模块均与第一单片机相连，所述接收处理装置包括无线通信单元、指示单元和继电器，所述无线通信单元、指示单元和继电器均与第二单片机相连。站台工作人员发现紧急情况后通过按下紧急关闭装置按钮发射无线信号至接收处理装置，无线通信单元接收启动按钮手持装置发送的无线信号，通过继电器启动地铁站台紧急关闭装置，并使指示单元亮起。无需工作人员跑到原站台紧急关闭装置位置手动按下，为遇到紧急处置突发事件赢取了宝贵的时间。
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