基于信息物理融合的车-桩-网一体化分层仿真方法

    公开(公告)号:CN119987233A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510049901.8

    申请日:2025-01-13

    Abstract: 一种基于信息物理融合的车‑桩‑网一体化分层仿真方法,基于信息物理融合的思想,结合基于关联特性矩阵的建模方法和能量流与信息流混合建模方法,将车‑桩‑网一体化CPS划分为多区域多层级耦合的垂直系统后,将系统设备、接口和信息通道抽象成点和边,得到车‑桩‑网一体化CPS抽象结构框架;再考虑二次设备节点通信拓扑关联特性,针对耦合层建立物理层‑二次设备接口模型、二次设备节点模型、信息层‑二次设备接口模型,描述信息物理耦合关系和二次设备节点主从属性并针对物理层建立实时状态数据模型;针对信息层建立应用业务模型,最后通过关联矩阵构建车‑桩‑网一体化CPS单元模型,考虑车‑桩‑网一体化CPS中层级间、层级内耦合特性和数据传输特性以及多层级区域调控方式,建立车‑桩‑网一体化CPS全网统一模型。

    一种风电集群无功电压分层优化控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119675004A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411565946.2

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明涉及一种风电集群无功电压分层优化控制方法及系统,其中,方法包括:构建无功电压分层优化模型;获取配电网和接入配电网的各风电场的运行数据;根据运行数据预测未来的配电网无功需求,将配电网无功需求和运行数据输入全局优化模块,输出风电场无功出力策略;获取风电场中各风机的实时数据;将实时数据和风电场无功出力策略输入局部优化模块,输出风机无功出力和无功补偿装置无功出力策略;基于风电场无功出力策略、风机无功出力策略和无功补偿装置无功出力策略控制风电集群的无功电压,系统用于实现上述方法。与现有技术相比,本发明分别从全局和局部进行优化提升了控制的精度,华能处理风电集群接入高压配电网复杂场景且无需大量训练数据。

    一种新能源接入电网宽频振荡抑制方法及电子设备

    公开(公告)号:CN118713111B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202410698239.4

    申请日:2024-05-31

    Abstract: 本发明涉及宽频振荡抑制领域,尤其是涉及一种新能源接入电网宽频振荡抑制方法及电子设备。其中,该方法包括以下步骤:建立新能源机组交直流并网系统信号模型,确定导致系统信号模型失稳的振荡模态;针对所述振荡模态设计附加阻尼控制器,建立加入阻尼控制器后的系统信号模型;以附加阻尼控制器的参数为优化变量,根据所述参数优化模型的目标函数在约束条件下对附加阻尼控制器的参数进行优化;对所述参数优化模型进行求解,得到最优阻尼控制器参数,将所述最优阻尼控制器参数代入新能源机组交直流并网系统信号模型,抑制宽频振荡。与现有技术相比,本发明具有计算速度快,可以有效抑制宽频振荡等优点。

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