公开(公告)号：CN205172691U

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201520692265.2

申请日：2015-09-09

Applicant: 东北林业大学 ,  郭秀荣 ,  王迎辉

Inventor： 郭秀荣 ,  王迎辉 ,  杜丹丰 ,  亓占丰 ,  郭秀丽

IPC: F01N3/01

Abstract: 本实用新型为一种新型的基于电晕放电的线管式柴油车尾气微粒捕集器，所述装置包括两部分：荷电部分和集尘部分。所述荷电部分采用线筒式高压脉冲电晕荷电，所述集尘部分采用线筒式高压负直流电晕荷电并且收集碳烟颗粒。圆筒上设有电极线入口、耐高温绝缘锥形塞，圆筒内均设有极线支撑盘，荷电部分与集尘部分绝缘连接。启动发动机，尾气进入荷电部分，碳烟颗粒完成充分荷电后，随尾气进入集尘区域，颗粒物进一步荷电并且在电场力的作用下被收集到集尘管内壁，完成净化处理。净化结构简单，净化效率高，成本低。

公开(公告)号：CN203296871U

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201320090843.6

申请日：2013-02-28

Applicant: 东北林业大学 ,  杜丹丰 ,  郭秀荣

Inventor： 杜丹丰 ,  郭秀荣 ,  郭秀丽 ,  亓占丰

IPC: F01N3/022

Abstract: 本实用新型涉及一种长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，它包括过滤体和过滤室。过滤体由长木纤维与玻璃纤维组成的筒状滤芯、金属网内骨架、金属网外骨架、前后密封端盖、导流罩等组成。将过滤体置于过滤室中，在保证过滤体与过滤室同轴的前提下，使过滤体后密封盖与过滤室出口接口密封。将整个过滤装置置于温度较低的排气管后方。柴油车尾气经导流罩导流，由滤芯圆柱外表面流入内部空腔，流出出气口。当尾气流经筒状滤芯时，PM会被长木纤维和玻璃纤维过滤。随着过滤的颗粒物增多，滤芯性能下降，当达到使用极限后，可以更换新滤芯，更换后的滤芯可以回收利用。滤芯成本低，绿色环保，无需改动现有车辆结构，有效减少柴油车颗粒物排放。

公开(公告)号：CN214214159U

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202022965713.5

申请日：2020-12-10

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 郭秀荣 ,  赵越 ,  亓占丰 ,  高旗

IPC: B28B3/04

Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机进气净化实验设备技术领域，具体为一种实验用粉煤灰压制装置，包括压制装置架，压制垫片，多孔压制模具，压制螺杆，螺纹孔，压制装置架上有一凸杆，压制垫片位于多孔压制模具下方，压制垫片和孔压制模具可安装在凸杆上转动，压制螺杆可沿螺纹孔自由转动。该装置不仅适合粉煤灰实验样本压制，而且能压制不同尺寸的粉煤灰实验样本，方便取出，操作简单。