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公开(公告)号：CN108100842A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710382613.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 曾我宗则
IPC: B66B25/00
CPC classification number: B66B25/00 , B66B25/003
Abstract: 本发明提供一种乘客输送机，能够在乘客乘上梯级之前可靠地从低速速度上升至额定速度。在栏杆(36)的乘入口设置传感器(70)，传感器(70)输出在检测到乘客时成为开启状态、在确认了乘客的通过时成为关闭状态的传感器信号，控制部(50)为，在使梯级(30)以比额定速度慢的低速速度行驶时，当传感器信号成为开启状态时，使梯级(30)从低速速度以第一加速度α1加速，当传感器信号成为关闭状态时，下降至第二加速度α2(其中，α1＞α2)而使梯级(30)的行驶速度上升至额定速度。
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公开(公告)号：CN107021412A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610415904.X
申请日：2016-06-14
Applicant: 东芝电梯株式会社
CPC classification number: B66B31/00 , B66B23/024
Abstract: 本发明涉及链条搭载装置和乘客输送机以及链条伸长检测方法，提供一种无需使用专用的器具就能够检测链条的伸长的链条搭载装置和乘客输送机以及链条伸长检测方法。实施方式的链条搭载装置具备马达、第1链轮、链条、第2链轮、逆变器和控制器。该控制器对所述马达和所述逆变器进行矢量控制，根据作为该矢量控制的要素的转矩分量电流来计算所述链条的伸长量。
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公开(公告)号：CN102344066B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110193845.3
申请日：2011-07-12
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 曾我宗则
Abstract: 本发明提供以与制动器的温度特性对应的适当基准监视制动器工作的电梯的制动器异常检测系统和方法。具备：制动器，制动曳引机的转动；电梯控制装置，至少控制制动器；制动器工作状态检测装置，检测制动器的开闭状态；温度检测装置，检测制动器的温度；存储装置，将基于制动器工作时间的温度特性确定的基准值数据与温度相关联地存储，制动器工作时间是从电梯控制装置输出制动器工作指令到制动器成为闭状态为止的时间。此外，具备基准值决定装置，基于制动器温度信息和基准值数据决定用于判定所述制动器工作的异常的基准值。此外，还具备制动器异常检测装置，计测制动器工作时间，比较计测的制动器工作时间和由基准值决定装置决定的基准值。
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公开(公告)号：CN101531303B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200910007545.4
申请日：2009-02-17
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 曾我宗则
Abstract: 一种电梯的控制装置。在电梯(1)的曳引机(11)、曳引轮(12)、主曳引绳(13)、轿厢(14)、平衡配重(15)上分别设有制动装置(18a～18e)。在由异常检测部(20)检测出电梯(1)的异常时，动作控制部(21)根据储存在数据表(22)中的顺序数据，使各制动装置(18a～18e)按照预定的顺序动作。由此，能够使停止时的减速度下降，能够抑制振动、噪音从而平滑地停止电梯的运行。
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公开(公告)号：CN102009882A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010277328.X
申请日：2010-09-07
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 曾我宗则
Abstract: 本发明提供电梯运行控制系统以及方法。检测出尽管不是使轿厢停止的模式但在对曳引机进行制动的制动器进行了制动的状态下曳引机进行旋转而使轿厢行驶的打滑行驶状态，输出异常检测信号。此时，使轿厢紧急停止，由位置检测装置特定轿厢的停止位置。对表示轿厢的当前位置的数据与存储装置所保存的各抵达层的位置数据进行比较，基于该结果，从各抵达层中特定距离轿厢的紧急停止位置最近的抵达层。基于该特定结果，与紧急停止前的行驶方向无关地确定使轿厢再次行驶的方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112061944A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010447397.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 曾我宗则
Abstract: 本发明的实施方式涉及乘客输送机的控制方法。提供一种能够准确地测定梯级链、驱动链的伸长量的乘客输送机的控制方法。在通过驱动链伸长量检测装置(84)或梯级链伸长量检测装置(86)进行伸长量的测定时，在发生了最优先的优先级1的情形时，中止伸长量的测定，在发生了继优先级1之后的优先级2的情形时，中断伸长量的测定，在发生了继优先级2之后的优先级3的情形时，使所述伸长量的测定优先，在发生了继优先级3之后的优先级4的情形时，使所述伸长量的测定优先。
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公开(公告)号：CN107381315B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201611017999.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 曾我宗则
Abstract: 本发明的实施方式涉及乘客输送机的电磁制动器以及使用其的乘客输送机。提供即使在电磁制动器的制动靴部件等已磨损的情况下在紧急停止时停止距离也变短的乘客输送机的电磁制动器以及使用其的乘客输送机。具有制动线圈；通常电路，是第一开关与第一电阻元件串联连接而成的，该第一开关在通常停止时或梯级的停止距离在容许停止距离以内且为紧急停止时成为连接状态；紧急电路，是第二开关与第二电阻元件串联连接而成的，该第二开关在梯级的停止距离比容许停止距离长且为紧急停止时成为连接状态；直流电源；及主开关，被连接于直流电源与所述制动线圈之间，在运转状态时成为连接状态，第一电阻元件的第一电阻值比第二电阻元件的第二电阻值小。
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公开(公告)号：CN107381315A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201611017999.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 东芝电梯株式会社
Inventor： 曾我宗则
CPC classification number: Y02B50/225 , B66B29/00 , B66B23/00 , B66B27/00 , B66D5/00
Abstract: 本发明的实施方式涉及乘客输送机的电磁制动器以及使用其的乘客输送机。提供即使在电磁制动器的制动靴部件等已磨损的情况下在紧急停止时停止距离也变短的乘客输送机的电磁制动器以及使用其的乘客输送机。具有制动线圈；通常电路，是第一开关与第一电阻元件串联连接而成的，该第一开关在通常停止时或梯级的停止距离在容许停止距离以内且为紧急停止时成为连接状态；紧急电路，是第二开关与第二电阻元件串联连接而成的，该第二开关在梯级的停止距离比容许停止距离长且为紧急停止时成为连接状态；直流电源；及主开关，被连接于直流电源与所述制动线圈之间，在运转状态时成为连接状态，第一电阻元件的第一电阻值比第二电阻元件的第二电阻值小。
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