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公开(公告)号：CN119878239A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510269114.4
申请日：2025-03-07
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地下储能硐室构造领域，具体涉及一种储气硐室的内衬防脱防失稳结构、硐室、方法、设备及介质，内衬防脱防失稳结构包括内衬、钢筋混凝土衬砌、若干栓钉和若干拉筋，所述内衬设置在所述钢筋混凝土衬砌的内壁，若干所述栓钉布设在所述内衬上并埋设在所述钢筋混凝土衬砌中，若干所述栓钉与若干所述拉筋对应连接；所述钢筋混凝土衬砌中埋设有若干钢筋，所述拉筋与所述钢筋对应连接以将所述内衬与所述钢筋混凝土衬砌相对固定。本申请可采用在内衬外侧设置栓钉和拉筋结构，并将拉筋固定在钢筋混凝土衬砌中的钢筋上以实现抗外压防脱防失稳的功能，采用本申请的防脱防失稳结构后，可实现防脱防失稳结构的预制，提升施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN119593786A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411951667.X
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及压气储能人工地下储气库结构的技术领域，特别涉及一种混凝土衬砌分缝密封结构及一种储气硐室。一种混凝土衬砌分缝密封结构，包含：至少两个管片衬砌，管片衬砌沿衬砌设计位置间隔设置，相邻的两个管片衬砌之间有构造缝；刚性连接组件，包含第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件在构造缝处搭接且能够相互接近或远离；填充件，用于填充构造缝及刚性连接组件的搭接处。本装置，克服了现有技术中所存在的增强硐室密封性的手段其一是硐室衬砌不分块，在衬砌内部设置整环的钢板，但需要较厚钢板使得成本提高；其二是硐室衬砌不分块，在衬砌内表面设置整环柔性密封层，但是柔性密封层可能发生陷缝破坏而造成储气硐室泄露的不足。
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公开(公告)号：CN119593785A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411951665.0
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源结构的技术领域，特别涉及一种硐室衬砌的自适应变形密封结构及一种储气硐室。一种硐室衬砌的自适应变形密封结构，包含：至少两个管片衬砌，管片衬砌沿硐室的衬砌设计位置间隔设置，相邻的两个管片衬砌之间有构造缝；连接件，连接件两端分别固定于相邻的两个管片衬砌的内壁，连接件设置有腔体，腔体开口朝向构造缝，相邻的两个管片衬砌相互远离能够挤压腔体使得腔体的容积减小；填充件，填充件用于填充构造缝和腔体。本申请，克服了现有技术中所存在的现多将硐室衬砌分块，在相邻的两块管片衬砌之间设置柔性密封材料，但是柔性密封材料易被挤出或撕裂，容易使得相邻的两个管片衬砌之间渗漏的不足。
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公开(公告)号：CN119939712A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411951681.X
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , E21D11/38 , E21F17/16 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及压缩空气储能技术领域，具体涉及一种地下储气洞室密封钢衬设计方法、设备、介质及洞室构造。本发明在洞室最大运行气体压力情况下，以钢衬在软弱岩层条件下的合理壁厚范围和软弱岩层所能分担的内压力阈值为控制目标，调整钢衬内半径、厚度和材料强度等级，使钢衬在洞室最大运行气体压力下的应力不超过材料的允许应力，降低围岩的内压分担，减少围岩的变形，从而使得钢筋混凝土衬砌裂缝可控，满足地下储气洞室在软弱岩层条件下的功能使用及结构安全。本发明提供的设计方法为压缩空气储能地下储气洞室在软弱岩层下的应用提供了设计依据，利于提高地下储气洞室的选址灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119845734A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411951690.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及储气硐室模拟试验技术领域，具体涉及一种储气硐室工况的模拟试验装置及系统，模拟试验装置包括密封容器、模拟变形层及模拟衬砌层及密封层。密封层、衬砌层、变形层从内到外依次贴布在密封容器内壁；密封容器为刚性材质；密封容器开设有压力通道，所述压力通道贯穿所述模拟变形层及所述模拟衬砌层与所述密封结构的内腔连通；通过所述压力通道向所述密封容器内加压能够使所述模拟衬砌层变形。密封容器在试验后可拆卸对模拟变形层及模拟衬砌层进行更换，可对密封容器反复多次循环充压，可监测分析在高压循环荷载作用下密封结构的安全性和气密性，本申请试验装置可以反复利用，测试不同压力和密封材料、密封结构的气密特征。
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公开(公告)号：CN119845733A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411951686.2
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及储气硐室模拟试验技术领域，具体涉及一种模拟储气硐室的压缩空气模型试验装置、系统及方法，试验装置包括外筒体、以及由外至内依次贴设在外筒体中的模拟滑动层、模拟衬砌层和模拟密封层，模拟密封层包括密封筒，密封筒上形成有若干变形槽，变形槽沿密封筒的环向布设，变形槽沿密封筒的径向向内凸出并位于模拟衬砌层的内腔中，变形槽中填充有弹性变形件，弹性变形件在径向上位于密封筒和模拟衬砌层之间；密封筒能够在受内压时径向扩张并压缩变形槽及弹性变形件。试验装置模拟形成类似储气硐室结构来进行压力试验，可对模拟衬砌层的形变参数进行监测以研究衬砌的破坏机制和规律，压力试验也可对模拟密封层的形变和密封性能进行测试。
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公开(公告)号：CN119664401A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411951678.8
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩空气储能技术领域，具体涉及局部软弱岩层条件下压气储能人工洞室构造及施工方法。本发明通过在软弱岩层洞室内布置若干管道，并在两端通过封头板与硬岩洞室内的钢衬密封连接，保证储气洞室的密封性和气体流通性；高内压主要由钢管自身承担，较小比例的内压通过管道之间的混凝土将管道内压传递到围岩。相比硬岩洞室内的钢衬，本方案在软弱岩层洞室内设置多个较小直径的钢管，利于减小软质围岩的内压荷载分担率，从而减小围岩变形，保证结构安全。本方案为压缩空气地下储气洞室构造在局部软弱岩层条件下的应用提供了新的设计构思，增大了选址的灵活性。
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公开(公告)号：CN115653499A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211389655.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道仰拱底部排水管道的非开挖水平定向钻施工方法。隧道仰拱因地下水聚集、排水不畅会产生病害，设置合理的排水管道至关重要。本方法包括：利用水平定向钻的非开挖施工工艺，在既有的隧道仰拱下方进行水平钻孔，在钻孔内敷设具有泄水孔的排水管道。本发明采用非开挖的施工工法修建排水管道，避免了已建成隧道路面或新建隧道仰拱底部的大面积开挖，具有不封闭交通，弃渣少、对隧道结构安全和环境污染影响小、施工安全风险低等优点，节约费用，实现降本增效，为解决隧道渗水排水问题提供了新思路。
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公开(公告)号：CN205487203U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620171515.2
申请日：2016-03-07
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02B20/48
Abstract: 本实用新型涉及一种公路隧道智能疏散照明指示系统。公路隧道火灾中需根据现场火警信息规划出逃生路线。本实用新型包括主控制器、智能分配电模块和智能疏散指示标志；主控制器设置于隧道管理站内；智能分配电模块设置于隧道侧壁预留洞室内；智能疏散指示标志设置于隧道现场两侧侧壁上；主控制器通过无线网络或高速公路现有通信系统与上级分中心主机相连；智能分配电模块通过双绞线或光纤与主控制器相连；各智能疏散指示标志通过双绞线与智能分配电模块相连。本实用新型根据火灾发生位置，计算出最佳疏散路径，控制智能疏散指示标志灯改变指示方向，主动引导人员疏散，使人员逃生疏散科学化，智能化，达到科学、合理、快速、安全疏散的目的。
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