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公开(公告)号：CN112429244A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011210602.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机座舱与机载设备热利用设计技术领域，具体涉及一种热综合利用系统，包括：压气机；回热器，其热边进口与压气机出口连通；冷凝器，其热边进口与回热器热边出口连通；除水器，其气相进口与冷凝器热边出口连通，其气相出口与回热器冷边进口连通；涡轮冷却器，与压气机共轴，其进口与回热器冷边出口连通；其出口与冷凝器冷边进口连通；气‑液冷却器，其气相进口与冷凝器冷边出口连通；舱室，其进气口与气‑液冷器气相出口连通；介质冷却器，其冷边进口与气‑液冷器液相出口连通，其冷边出口与述气‑液冷器液相进口连通。
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公开(公告)号：CN110816852A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911182801.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请属于飞机环境控制系统领域，特别涉及一种压差感受式冷凝器防冻堵装置及方法。装置包括：测试管路、热源管路以及控制器。测试管路的一端与冷凝器的进口管路连接，另一端与冷凝器的出口管路连接，测试管路上设置有压差信号器；热源管路的一端与冷凝器的进口管路连接，另一端与热源构件的热源出口管路连接，热源管路上设置有低限活门；控制器分别与压差信号器和低限活门电连接，控制器用于根据压差信号器的测试信号对低限活门进行控制。本申请通过冷凝器进出口的压力差值确定供气状态，控制热源管路的热空气的混入量，实现按需实施防冻堵功能，减小发动机引气带来的代偿损失，显著提升低空飞行时环控系统制冷性能。
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公开(公告)号：CN105517413A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510857079.4
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20281
Abstract: 本发明涉及一种可流量调节的液体冷却系统及调节方法，包括计算机测控装置和至少一个调节活门，计算机测控装置与调节活门电缆连接，通过计算机测控装置控制调节活门的开度从而实现冷却液流量的调节。通过调节不同状态下的冷却液流量，从而改变电子设备的冷却效果，合理分配资源，降低发热量小的电子设备冷却液流量，提高发热量大的电子设备冷却液流量，可以使飞机平台在有限的资源下尽可能的发挥出更大的效能。
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公开(公告)号：CN112429244B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202011210602.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机座舱与机载设备热利用设计技术领域，具体涉及一种热综合利用系统，包括：压气机；回热器，其热边进口与压气机出口连通；冷凝器，其热边进口与回热器热边出口连通；除水器，其气相进口与冷凝器热边出口连通，其气相出口与回热器冷边进口连通；涡轮冷却器，与压气机共轴，其进口与回热器冷边出口连通；其出口与冷凝器冷边进口连通；气‑液冷却器，其气相进口与冷凝器冷边出口连通；舱室，其进气口与气‑液冷却器气相出口连通；介质冷却器，其冷边进口与气‑液冷却器液相出口连通，其冷边出口与述气‑液冷却器液相进口连通。
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公开(公告)号：CN112455646B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011268018.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请具体涉及一种对接机构，包括：第一对接管，外壁具有环形凸出；环形凸出上具有环形槽；垫圈，在环形槽中设置；第二对接管；对接机构具有：对接状态，第二对接管的一端套设在第一对接管的一端，间隙配合，第二对接管该端端面压紧在垫圈上；非对接状态，第二对接管与垫圈分离。此外，涉及一种除雾结构，该除雾结构包括上述对接机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110816852B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201911182801.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请属于飞机环境控制系统领域，特别涉及一种压差感受式冷凝器防冻堵装置及方法。装置包括：测试管路、热源管路以及控制器。测试管路的一端与冷凝器的进口管路连接，另一端与冷凝器的出口管路连接，测试管路上设置有压差信号器；热源管路的一端与冷凝器的进口管路连接，另一端与热源构件的热源出口管路连接，热源管路上设置有低限活门；控制器分别与压差信号器和低限活门电连接，控制器用于根据压差信号器的测试信号对低限活门进行控制。本申请通过冷凝器进出口的压力差值确定供气状态，控制热源管路的热空气的混入量，实现按需实施防冻堵功能，减小发动机引气带来的代偿损失，显著提升低空飞行时环控系统制冷性能。
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公开(公告)号：CN111928704B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010780802.4
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种两相流体复合换热系统，属于机载换热技术领域，包括：用于吸收热源处排散热量的可变换热系数蒸发器和用于排散热量给冷源的可变换热系数冷凝器，蒸发器和冷凝器之间形成有内外循环管路；串联设置的气液存储与分离组件和动力组件，其中，气液存储与分离组件和动力组件之间具有第一流路及第二流路，且气液存储与分离组件和动力组件的串路将蒸发器和冷凝器分置于两侧；多个设置在内循环管路、外循环管路及第一流路、第二流路上的控制阀门；连接多个控制阀门的主控制装置，主控制装置根据接收的冷热源温度及两相流体复合换热系统的状态信息实现多个控制阀门的开度调节。
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公开(公告)号：CN111928704A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010780802.4
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种两相流体复合换热系统，属于机载换热技术领域，包括：用于吸收热源处排散热量的可变换热系数蒸发器和用于排散热量给冷源的可变换热系数冷凝器，蒸发器和冷凝器之间形成有内外循环管路；串联设置的气液存储与分离组件和动力组件，其中，气液存储与分离组件和动力组件之间具有第一流路及第二流路，且气液存储与分离组件和动力组件的串路将蒸发器和冷凝器分置于两侧；多个设置在内循环管路、外循环管路及第一流路、第二流路上的控制阀门；连接多个控制阀门的主控制装置，主控制装置根据接收的冷热源温度及两相流体复合换热系统的状态信息实现多个控制阀门的开度调节。
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公开(公告)号：CN106742053A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611084576.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
CPC classification number: B64C1/1476 , B64D25/12
Abstract: 本发明公开了一种座舱盖抛放试验装置、系统及座舱盖。所述座舱盖抛放试验装置包括：安装平台；折翻转角控制组件，其设置在安装面上并用于容置座舱盖的一端，所述座舱盖能够绕所述折翻转角控制组件转动；支撑组件，其设置在安装面上，支撑组件支撑座舱盖；释放装置，其设置在安装平台上；抛放动力装置，其包括动力件，动力件一端固定，另一端与释放装置连接，动力件具有固定状态以及运动状态，在固定状态，动力件具有预设力并静止，在运动状态，动力件释放预设力并在预设力的驱动下运动。采用本申请的座舱盖抛放试验装置能够在具体设计工作开展前的方案设计阶段代替现有试验验证手段，对新研制的救生系统抛放座舱盖性能进行初步试验验证。
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公开(公告)号：CN219565461U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202321365118.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D11/02
Abstract: 本申请属于飞行员生命保障技术领域，特别涉及一种飞行员用机上卫生系统。包括：锁闭开关、排尿导管、引射器以及引气导管。所述锁闭开关与尿液收集器连接；所述排尿导管的一端与所述锁闭开关连接；所述引射器具有尿液进口、进气口以及引射口，所述引射器的尿液进口与所述排尿导管的另一端连接；所述引气导管的一端与所述引射器的进气口连接，所述引气导管通路上设置有电磁活门，所述电磁活门配置有排尿开关。本申请能够解决长航时飞行条件下飞行员的排尿问题，采用引射抽吸的方式将飞行员排出的尿液排放到飞机外；能够满足飞行安全、不影响紧急离机安全、使用舒适性的要求。
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