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公开(公告)号：CN108985587A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810686894.2
申请日：2018-06-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种针对软土盾构隧道的结构健康状况评价方法，结合可能性理论来描述监测数据与盾构隧道结构健康状况这两类不确定集合之间复杂多变的映射关系，反映评价过程中人的有限理性对评价结果的影响，为软土盾构隧道提供更为准确和快速的结构安全评价结果。该方法包括步骤：确定盾构隧道的健康状况等级及其可能性分布，确定适用于软土地区盾构隧道结构健康状况评价的指标体系及其参考分布函数，对各指标进行监测，构造监测数据的可能性分布函数及其与该指标参考分布函数之间的映射函数，构造损益矩阵，计算价值函数，构造权重函数，根据价值函数和权重函数计算综合前景价值，最后依据前景理论得到软土盾构隧道结构健康状况等级。
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公开(公告)号：CN106988754A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710406659.0
申请日：2017-06-02
Applicant: 中南大学 , 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
CPC classification number: E21D9/08 , E21D11/107 , E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种狭窄空间盾构机始发方法，包括以下步骤：a、始发洞门置换采用自下而上的分层置换方式，将原有地连墙以素土混凝土进行置换；延长始发洞门钢环，以使盾构始发端头加固达到预定效果，保证盾构机的顺利始发；b、对盾构机进行检查、维护和调试；c、依靠反力架和负环管片进行盾构始发。无需对始发井外地层以及端头地层进行额外的加固，可以减少始发井占地面积，使其对周边交通影响降到最小，可以实现在不需要周边管线改移的情况下施工，减少投资、减少扰民，符合实情，经济合理。适用于盾构机始发端头井无法加固的情况下的施工。
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公开(公告)号：CN112727501B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011423997.3
申请日：2020-12-08
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中南大学 , 长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横通道临时支护结构及横通道施工方法，包括：隧道网喷初支、中隔壁、横通道网喷初支、两组门架、三组横通道支架、横通道支架、横通道支架横撑，门架沿平行于隧道正线方向间隔竖直设置在中隔壁一侧，门架横撑均设置在两门架之间，横通道支架沿平行于隧道正线方向间隔竖直设置，沿横通道网喷初支轮廓间隔竖直设置的横通道支架的高度逐渐降低，横通道支架顶端穿过隧道网喷初支后延伸至横通道网喷初支内，横通道支架底部通过锁脚锚杆固定，横通道支架横撑设置在两相邻等高的横通道支架顶部之间。本发明中的横通道临时支护结构可以对断面开挖起到支撑作用，横通道施工方法实现将大断面开挖时的大扰动转变为小断面开挖时的小扰动。
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公开(公告)号：CN113585237B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110932932.X
申请日：2021-08-13
Applicant: 中南大学 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种地连墙接头及地连墙施工方法，地连墙接头用于连接相邻的两个单元墙段，包括隔离板及穿孔板；所述隔离板用于嵌至相邻的两个单元墙段之间，所述穿孔板固定连接隔离板，且所述穿孔板间隔设有贯穿孔，所述穿孔板用于嵌至单元墙段内，并使得所述贯穿孔位于单元墙段内；所述隔离板的两面均固定连接有至少两个所述穿孔板。穿孔板与两侧单元墙体形成紧密嵌固咬合作用，可承受地下连续墙垂直接缝上的剪力，并使相邻单元墙体形成整体共同承担上部结构的竖向荷载，实现协调单元墙体的不均匀沉降，同时由于两个穿孔板增加了渗漏水所需的流水路径，使得本地连墙接头亦具备较好的止水性能。
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公开(公告)号：CN108985587B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201810686894.2
申请日：2018-06-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种针对软土盾构隧道的结构健康状况评价方法，结合可能性理论来描述监测数据与盾构隧道结构健康状况这两类不确定集合之间复杂多变的映射关系，反映评价过程中人的有限理性对评价结果的影响，为软土盾构隧道提供更为准确和快速的结构安全评价结果。该方法包括步骤：确定盾构隧道的健康状况等级及其可能性分布，确定适用于软土地区盾构隧道结构健康状况评价的指标体系及其参考分布函数，对各指标进行监测，构造监测数据的可能性分布函数及其与该指标参考分布函数之间的映射函数，构造损益矩阵，计算价值函数，构造权重函数，根据价值函数和权重函数计算综合前景价值，最后依据前景理论得到软土盾构隧道结构健康状况等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113585345A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110931402.3
申请日：2021-08-13
Applicant: 中南大学 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D17/06 , E02D17/08 , E02D17/12
Abstract: 本发明公开了一种近海内河交汇区沉管隧道施工工艺，包括以下步骤：S1，水上航道交通疏解及沉管隧道基槽开挖清淤施工，沉管隧道基槽分阶段开挖施工，保持至少一侧水上航道的通航畅通；S2，河岸干坞内分批预制沉管管节；S3，沉管管节浮运及沉放安装施工；S4，沉管隧道基槽回填施工，考虑了河流交汇区各河道通航协调的问题，根据浮运方案、水运情况安排基槽分阶段施工，且每个阶段的基槽施工时均保持至少一侧航道通航畅通，从而有效降低施工对于河流交汇区各河道通航所造成的影响，使得河道依然可以保持良好的正常通航状态，另外管节分批预制、浮运、沉放安装有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110397020A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910417619.5
申请日：2019-05-20
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 本发明公开了一种采用土夹石加工三合土填充隧道底溶洞处理方法，所述方法包括以下步骤：(1)将土夹石清出；(2)掺入石灰和细沙；(3)将石灰、细沙和土夹石翻拌；(4)将翻拌所得三合土回填；(5)对溶洞进行碾压夯实；(6)对三合土铺设的路面进行承载力测试。充分利用填充隧底的土夹石，土夹石只需清出，不需外运、排放、侵占耕地，减少了土夹石堆放侵占耕地和造成对环境的污染，实现了变废为宝。因此，对于减少基础设施建设对环境的破坏，确保我国的青山绿水，具有现实意义。充分利用废弃资源，开发成可利用的三合土，填筑碾压工艺简单。
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公开(公告)号：CN106837353A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710062628.8
申请日：2017-01-22
Applicant: 中南大学 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种填充性岩溶隧道施工处理方法，包括以下步骤：a、找寻岩溶发育控制因素及发育规律；b、岩溶探测，进行超前地质预报；c、填充性岩溶对隧道围岩稳定性影响分析；d、填充性岩溶处治。本发明将填充性岩溶超前地质预报、预加固措施与隧道常规施工工艺程序有机的结合，充分利用超前地质预报、预加固等手段措施避免或降低填充性岩溶地段隧道施工的安全风险。适用于高速公路、铁路隧道填充性岩溶施工；同时，对于类似地质情况的铁路、公路、市政、水利隧道(洞)施工也具有借鉴、参考意义。
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公开(公告)号：CN113585346A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110931405.7
申请日：2021-08-13
Applicant: 中南大学 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种近海内河交汇区的沉管基槽处理工艺及沉管安装工艺，包括以下步骤：S1，疏浚施工，清挖基槽，并标出不良段，疏浚土通过泥驳抛卸；基槽开挖分粗挖和精挖两个阶段，先进行基槽表层土开挖，再进行深水开挖成槽及清淤、整平作业；S2，基槽检测；S3，不良段碎石换填，针对不良段对基槽区域进行碎石换填，用碎石整平船施工，使用驳船将碎石运输到整平船，通过整平船将碎石铺放整平。通过换填改善了土层均质性差、离散性大的情况，进而提升了基槽的结构稳定性，使得沉管隧道后续使用的稳定性更好。
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公开(公告)号：CN113585237A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110932932.X
申请日：2021-08-13
Applicant: 中南大学 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种地连墙接头及地连墙施工方法，地连墙接头用于连接相邻的两个单元墙段，包括隔离板及穿孔板；所述隔离板用于嵌至相邻的两个单元墙段之间，所述穿孔板固定连接隔离板，且所述穿孔板间隔设有贯穿孔，所述穿孔板用于嵌至单元墙段内，并使得所述贯穿孔位于单元墙段内；所述隔离板的两面均固定连接有至少两个所述穿孔板。穿孔板与两侧单元墙体形成紧密嵌固咬合作用，可承受地下连续墙垂直接缝上的剪力，并使相邻单元墙体形成整体共同承担上部结构的竖向荷载，实现协调单元墙体的不均匀沉降，同时由于两个穿孔板增加了渗漏水所需的流水路径，使得本地连墙接头亦具备较好的止水性能。
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