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公开(公告)号：CN112796776A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110174752.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 山东大学 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 东北电力大学 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明属于地下隧道工程技术领域，涉及一种盾构隧道管片结构及其施工方法，包括沿周向依次拼接的管片块，各管片块形成封闭的环形管片结构且沿轴向相邻环形管片结构的外径逐渐增大，同一环形管片结构的至少两相邻的管片块形成环内凹槽且相邻环形管片结构的至少一管片块设有与所述环内凹槽相配的内凸块，同一环形管片结构的至少两相邻的管片块形成环外凹槽且相邻环形管片结构的至少一管片块设有与所述环外凹槽相配的外凸块，所述环外凹槽与环内凹槽沿周向上交错设置。本发明具有可实现不同直径隧道的管片安装，能实现隧道由一种直径向另一种直径的安全过渡的优点。
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公开(公告)号：CN111535825A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010536333.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明涉及一种带有可伸缩地质钻的盾构机刀盘结构，包括圆盘主体、辐板和辐条，所述圆盘主体周边设有周边刀，所述辐板上设有滚刀，所述辐条上设有切削刀，所述辐条的边缘处设有若干可伸缩地质钻，且当刀盘旋转时，若干所述可伸缩地质钻的运动轨迹为同心圆，所述可伸缩地质钻位于腔管内，所述腔管的开口处设有活动板，当所述可伸缩地质钻伸出所述腔管时，所述活动板开启，当所述可伸缩地质钻缩进所述腔管时，所述活动板闭合。本发明通过在刀盘上设置可伸缩地质钻，有效地将孤石打成蜂窝煤状，破坏了孤石的结构和硬度，利于刀具将其粉碎，从而保护了刀具，减少刀具磨损率，而且解决了无法进行地面作业的孤石处理难题，提高了盾构掘进效率。
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公开(公告)号：CN115110575A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210659591.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了地铁施工技术领域中的一种用于装配式车站构件拼装方法，先完成前期底板的吊装后拆除第一装配区间内两个第三道支撑，再架设前端的各个预制构件，架设倒换钢支撑后拆除第一装配区间内的第一道支撑、前侧的第二道支撑，吊装后两环的侧墙、中板、以及顶板，并拆除靠近第三环侧墙的第二道支撑，再架设尾环底板上的立柱与中纵梁，以及后移装配区间的侧墙、中板以及顶板，架设倒换钢支撑后拆除后移第一道支撑和第二道支撑，以此类推完成所有预制构件的装配。本发明通过交错式的平行作业方式，可以大大缩短整个直线施工周期，同时通过支撑的拆除工序，既能保证施工过程中基坑结构的稳定性，又可以避免支撑对于预制构件拼装过程的影响。
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公开(公告)号：CN112922621B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110255397.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 山东大学 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 东北电力大学 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明属于盾构机设备技术领域，涉及一种可变直径的盾构机刀盘及其用法，包括中心刀盘和两个以上沿周向分布的外刀盘，所述中心刀盘和/或外刀盘设有掘进刀组，所述中心刀盘连接有中心支撑且在中心支撑的带动下旋转，所述中心支撑通过齿轮传动组件与外刀盘相连且所述外刀盘在齿轮传动组件的带动下沿径向远离或靠近中心刀盘。本发明具有可在盾构机掘进过程中调整其刀盘直径，形成不同的掘进半径的优点。
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公开(公告)号：CN112796776B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110174752.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 山东大学 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 东北电力大学 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明属于地下隧道工程技术领域，涉及一种盾构隧道管片结构及其施工方法，包括沿周向依次拼接的管片块，各管片块形成封闭的环形管片结构且沿轴向相邻环形管片结构的外径逐渐增大，同一环形管片结构的至少两相邻的管片块形成环内凹槽且相邻环形管片结构的至少一管片块设有与所述环内凹槽相配的内凸块，同一环形管片结构的至少两相邻的管片块形成环外凹槽且相邻环形管片结构的至少一管片块设有与所述环外凹槽相配的外凸块，所述环外凹槽与环内凹槽沿周向上交错设置。本发明具有可实现不同直径隧道的管片安装，能实现隧道由一种直径向另一种直径的安全过渡的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108930416A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810926210.1
申请日：2018-08-15
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E04G23/02
CPC classification number: E04G23/02 , E04G23/0296
Abstract: 本发明提供了一种混凝土的防渗堵漏施工工法，包括施工准备，具体为：编织施工方案，并根据施工方案准备好施工材料、施工机械设备及合理安排施工人员；对防水面进行第一次清理，具体为：采用高压水枪进行防水面进行去污处理直至混凝土基面裸露；第一次洒水，具体为：对所有的防水面进行洒水；第一次喷涂水性渗透结晶材料，具体为：对水性渗透结晶材料进行搅拌，当混凝土基面无明显积水时，进行水性渗透结晶材料的第一次喷涂；第一次湿润养护；第二次洒水，具体为：对防水面进行均匀的低压洒水；对防水面进行第二次清理，具体为：用彻底清洗在防水面中残留的水性渗透结晶材料。本发明从根本上对混凝土起到防护作用，达到防渗堵漏的效果。
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公开(公告)号：CN111914322B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010594693.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 深圳市居安建筑科技有限公司
IPC: G06F30/13 , C04B28/04 , C04B18/14 , C04B18/08 , C04B111/27 , C04B111/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了地铁车站结构混凝土差异化配合比确定方法，根据混凝土浇筑体的结构特征，计算、分析所述混凝土浇筑体的温度应力与收缩应力，得出所述混凝土浇筑体温度应力与收缩应力的影响因子，根据所述影响因子改变混凝土配合比。本发明将地铁等地下工程的主体结构细分成不同结构部位，分析计算每一个结构部位受温度应力与收缩应力影响造成开裂的比重，分别得出温度应力影响因子与收缩应力影响因子，并根据二者的比重对现有混凝土配合比进行差异化修正，平衡混凝土的强度指标、抗渗指标及抗裂指标，以满足不同结构混凝土抗裂的要求。
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公开(公告)号：CN112627841B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110069761.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 山东大学 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 东北电力大学 , 深圳市地铁集团有限公司 , 山东地矿开元勘察施工总公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明涉及一种利用温差效应的隧道超前钻孔破岩方法，步骤包括确定掌子面布孔位置，由圆心向四周呈放射状共布置四层孔位，布置的孔位使孔位成“米”字分布；采用间隔法按照由内向外的顺序在孔位进行钻孔；利用电磁线圈加热的方法对由内而外第二层以及最外层孔洞处的岩体进行加热升温；在圆心处的孔洞和第三层的孔洞中迅速加入干冰或者液氮；破岩清理工作。本发明运用温差的物理方法使硬岩破裂并逐渐丧失强度，可以有效地加快盾构机的掘进速度，并且采用电磁加热以及干冰降温的方法不仅施工简单而且降低了盾构机在硬岩掘进过程中导致的刀具损坏所引起的成本增加的问题，且整个硬岩破裂过程稳定且不会出现突发情况，提高了施工质量。
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公开(公告)号：CN111594035A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010536334.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 深圳市地铁集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21B3/02 , E21B15/00 , E21B19/084
Abstract: 本发明公开了一种带短钻杆与短桅杆总成的旋挖钻机，包括短钻杆、动力头及短桅杆总成，短钻杆与动力头连接，动力头的下方设置配重机头；短钻杆与短桅杆总成通过卷扬机构连接，卷扬机构包括主卷扬、副卷扬及加压卷扬，短桅杆总成设置加压滑轮组、固定滑轮组与提升滑轮组，主卷扬经固定滑轮组与提升滑轮组连接短钻杆，副卷扬经固定滑轮组连接提升滑轮组，加压卷扬连接加压滑轮组，短桅杆总成经桅杆变幅油缸固定在旋转平台总成上。本发明采用短桅杆与短钻杆，缩减旋挖钻机的高度，并配合短杆设计增加配重，以满足低净空施工环境的基础建设工程，同时保留旋挖钻头的高工作效率、高精度及对各种地质环境的适用度，保证施工效率，缩短施工时间，保证施工进度。
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公开(公告)号：CN115125995B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210659734.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了地铁施工技术领域中的一种装配式车站的出入口环框施工方法，具体过程包括：第一次钢支撑换撑后吊装下侧短侧墙；第二次钢支撑换撑后吊装下部环框就位；补增后侧一装配区间的立柱与中纵梁，并吊装出入口环框位置的中板，吊装下部环框使其与中板连接固定；第三次钢支撑换撑后吊装上部环框；出入口环框内部架设内部临时型钢支撑，并吊射上侧短侧墙；拆除钢支出入口环框区间内部的钢支撑及其后侧临近的钢支撑，完成其后侧临近一环的吊装。本发明通过多次倒换支撑，使其不会对预制构件的吊装造成影响，同时在拆除支撑前会对临近位置架设新的支撑，使得出入口环框范围内的基坑获得均衡的支撑，保证了基坑范围内的结构稳定。
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