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公开(公告)号：CN220363224U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321497695.X
申请日：2023-06-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种感应板安装件及其构成的感应板安装结构，涉及轨道交通技术领域，包括：螺栓，包括螺栓头部和螺杆；安装精度调整扣件，包括扣件本体、调整通孔、感应板扣压部和轨枕扣压部，所述感应板扣压部用于扣压感应板，所述轨枕扣压部用于扣压轨枕，所述调整通孔设置在所述扣件本体上，所述螺杆穿设在所述调整通孔中，所述螺杆的外周与调整通孔两侧的孔壁之间设有调整间隙，所述感应板扣压部设置于扣件本体的一侧，所述轨枕扣压部设置于扣件本体的另一侧。本实用新型可以通过扣件本体上设置的调整通孔调整感应板的位置，由此确保感应板在轨枕上的安装位置更加准确，避免出现感应板安装到轨枕后无法调整安装精度的情况。
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公开(公告)号：CN210561490U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920825053.5
申请日：2019-06-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种曲线无缝钢轨固结装置，其包括：第一接头夹板、第二接头夹板、高强度螺栓、第一防松螺母、第二防松螺母以及轨端片；第一接头夹板、第二接头夹板分别夹持在待处理的两段钢轨的两侧；高强度螺栓一端依次第一接头夹板、钢轨以及第二接头夹板后，两端分别被第一防松螺母、第二防松螺母固定；轨端片设置在待处理的两段钢轨的离缝内，且与待处理的两段钢轨的端部紧贴。本实用新型通过螺栓提供足够的预紧力，夹紧钢轨接头夹板，使钢轨离缝处固结，以此限制钢轨离缝处伸缩，提高钢轨离缝处的轨道结构强度，且成段更换为有缝钢轨时便于拆卸和安装，以此节省施工周期和投资，可实现线路钢轨的无缝线路化，满足运营的需求。
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公开(公告)号：CN202187255U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120254096.6
申请日：2011-07-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/14
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，特别是涉及一种折返道岔，其包括：由尖轨组成的道岔前段和由内轨组成的道岔后段，道岔后段为导曲线型，该导曲线为半径350m-200m的相离型复曲线。采用这种线型的折返道岔可以有效的保护尖轨，克服现有技术中存在的折返道岔的尖轨磨损严重及尖轨伤损的缺陷。本实用新型产品用于城市轨道交通折返线，将有效提高其使用寿命，最短使用寿命稳定在2年左右，最长使用寿命目标为2.5年。
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公开(公告)号：CN201785681U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020262360.6
申请日：2010-07-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道交通用的扣件装置，属于城市轨道交通运输技术领域。为提高轨道系统中扣件系统的弹性，该扣件装置包括：弹性垫板，设置于刚性垫板与轨枕之间；调距扣板，设置于刚性垫板嵌套于双头螺栓的内接触面上；弹性垫圈，为多层弹簧垫圈，嵌套于双头螺栓上，设置于刚性垫板与螺母之间。该方案通过在刚性垫板下端设置采用高弹材料制得的弹性垫板，增加线路的弹性，具备一定的减振降噪效果，且可提高轨道使用寿命，减少养护维修工作量；通过在锚固螺栓处配合设置使用多层弹簧垫圈，提高能量储备，垫板压缩量较大时还能保持螺栓的紧固力；通过设置调距扣板，既能保护螺栓，又能提供一定的调距量。
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公开(公告)号：CN219470567U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320306922.X
申请日：2023-02-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防脱护轨装置，涉及轨道技术领域，包括：护轨支撑座、至少两个弹条固定座和第一弹性垫板。所述护轨支撑座包括竖直支撑板，所述护轨支撑座底部连接铁垫板，所述竖直支撑板朝向钢轨的一侧面连接护轨。所述弹条固定座设置于所述铁垫板上表面，并分别位于所述钢轨两侧，所述弹条固定座通过弹条与位于所述钢轨底部两侧的绝缘轨距块连接。所述第一弹性垫板采用高分子材料，连接所述铁垫板下表面。本实用新型护轨与钢轨非一体连接，有效提高了装置的结构强度，且不占用轨下空间，提高了钢轨对地绝缘性能。通过第一弹性垫板，铁垫板与轨枕螺栓紧固后能产生较大的摩擦力，有效抵抗车轮脱轨时产生的极大的钢轨横向力。
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公开(公告)号：CN209759906U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920275713.7
申请日：2019-03-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨减磨装置，包括护轨和多个护轨支架；所述护轨包括平直段和位于所述平直段两端的缓冲段；所述平直段与钢轨的延伸方向平行；所述缓冲段相对平直段向远离钢轨方向弯折预设的第一角度α；所述护轨支架包括固定端和支撑端，所述固定端与支撑端一体成型，并构成一L形结构；所述固定端位于钢轨之下并与钢轨轨底固定连接；所述支撑端位于钢轨一侧并通过横向设置的水平螺栓与护轨的平直段固定连接；所述护轨的顶部高于钢轨，所述护轨与支撑端之间设有弹性调整垫片。本申请在护轨与护轨支架间设置弹性调整垫片，使得车轮对护轨的撞击力有一定的缓冲作用；同时可调整护轨与钢轨之间的距离，以保证减磨装置的有效性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203795249U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201320865557.2
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/06
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种弹性可弯尖轨结构。该弹性可弯尖轨结构的前段为矮型特种断面钢轨，后段为普通钢轨，前段与后段连接。本实用新型的弹性可弯尖轨结构将矮型特种断面钢轨与普通钢轨连接，通过普通钢轨的抗弯刚度小于矮型特种断面钢轨的抗弯刚度的特性，使该弹性可弯尖轨结构具有安装方便、安全可靠的特点，在运营中可以有效降低扳动力、密贴反力和反弹力，减少不足位移，从而保证尖轨跟端前的正常轨距，同时还可以减少滑床台板的涂油量。
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公开(公告)号：CN221398505U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323006603.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防道床脏污的有砟轨道结构，包括：多个轨枕、多块端部线间板和多块中部线间板；所述多个轨枕之间间隔预设的距离设置在道砟上，每个轨枕顶部的两侧均设置有承托台；每相邻两个轨枕之间均设置有一块中部线间板和两块端部线间板，其中，中间线间板设置在相邻两个轨枕的中部位置，端部线间板分别连接在中间线间板的两端，位于相邻两个轨枕的端部位置，且中间线间板和端部线间板的两侧均分别设置有与轨枕上的承托台相匹配的盖沿，且盖沿盖接在轨枕的承托台上。应用本实用新型可以减少沙尘等对道砟的污染。
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公开(公告)号：CN221320523U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202321670093.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/20
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术，特别是一种道岔安全防护系统，用于半径150m以下道岔曲线段，能有效降低列车通过道岔时的爬轨和脱轨风险，包括：护轨支架，与列车钢轨并行并包括底座；防脱护轨，通过六角螺栓固定到护轨支架并朝向钢轨且沿延伸方向依次包括：开口段、缓冲段和平直段；六角螺栓横向延伸依次穿过防脱护轨、调整片、护轨支架后拧紧；钢轨卡槽设置在底座上并侧向开口将钢轨第一底边缘卡合其中使钢轨上部朝向防脱护轨，钢轨卡槽内侧与钢轨第一底边缘之间设置绝缘垫片；扣板组件紧固到底座并包括：扣板，将钢轨第二底边缘扣紧到底座；T型螺栓竖向延伸依次穿过底座、扣板、平垫圈后拧紧，扣板与钢轨第二底边缘之间设置绝缘垫片。
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