公开(公告)号：CN106996455B

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201710061237.4

申请日：2017-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 中川英树 ,  山本晃象 ,  中田博文 ,  白坂治树

IPC: F16H57/03 ,  F16H57/028

Abstract: 一种变速器壳包括：壁部；轴承部，其具有穿透所述壁部的通孔，使得动力传递轴插入到所述通孔中，所述轴承部从所述壁部以圆筒形突出；以及肋，其在与所述轴承部的突出方向相同的方向上从所述壁部突出，所述肋具有弧形部。当从沿着所述轴承部的中心线的方向观察时，所述壁部包括i)在由所述轴承部、所述肋的所述弧形部以及所述轴承部和所述肋的所述弧形部的两个公切线所包围的区域中的第一壁部，以及ii)在另一区域中的第二壁部；并且所述第一壁部相对于所述第二壁部在所述轴承部的所述突出方向上偏移。

公开(公告)号：CN106996455A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201710061237.4

申请日：2017-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 中川英树 ,  山本晃象 ,  中田博文 ,  白坂治树

IPC: F16H57/03 ,  F16H57/028

Abstract: 一种变速器壳包括：壁部；轴承部，其具有穿透所述壁部的通孔，使得动力传递轴插入到所述通孔中，所述轴承部从所述壁部以圆筒形突出；以及肋，其在与所述轴承部的突出方向相同的方向上从所述壁部突出，所述肋具有弧形部。当从沿着所述轴承部的中心线的方向观察时，所述壁部包括i)在由所述轴承部、所述肋的所述弧形部以及所述轴承部和所述肋的所述弧形部的两个公切线所包围的区域中的第一壁部，以及ii)在另一区域中的第二壁部；并且所述第一壁部相对于所述第二壁部在所述轴承部的所述突出方向上偏移。

公开(公告)号：CN106979320A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201710018533.6

申请日：2017-01-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 中川英树 ,  山本晃象 ,  中田博文 ,  松尾豪男 ,  白坂治树

IPC: F16H57/03 ,  F16H57/031

Abstract: 变速器壳，其设置有：轴承部，其具有通孔，动力传递轴插入到所述通孔中；安装部，其具有配合表面，另一构件叠置在所述配合表面上；多个紧固部，其设置在所述安装部中；以及肋，其分别设置在所述轴承部与所述紧固部之间。所述肋分别布置在所述轴承部与紧固部之间，所述紧固部不是所述多个紧固部之中最靠近所述轴承部的紧固部。

公开(公告)号：CN104364558A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201380024565.7

申请日：2013-05-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中川英树 ,  吉田伦生 ,  中田博文 ,  羽渕良司

IPC: F16H37/02

CPC classification number: F16H37/022 ,  F16H2037/026 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2035

Abstract: 一种车辆用动力传递装置，其被设置为，能够使无级变速器和齿轮系在输入轴与输出轴之间传递转矩，其中，所述无级变速器使变速比在被输入驱动力源所输出的转矩的输入轴和输出转矩的输出轴之间连续地进行变化，所述齿轮系具有无法由所述无级变速器设定的至少一个变速比，通过输入元件、输出元件和反力元件这三个旋转元件来实施差动作用的前进后退切换机构与所述输入轴被配置在同一轴线上，所述反力元件通过停止旋转而使所述输入元件和所述输出元件相互朝向相反方向进行旋转，在所述车辆用动力传递装置中设置有第一离合机构、制动机构、第二离合机构和第三离合机构，所述第一离合机构对该三个旋转元件中的至少任意两个旋转元件进行连结，所述制动机构使所述反力元件的旋转停止，在所述第二离合机构中，所述输入元件和所述输出轴经由所述无级变速器而被连结，并且所述第二离合机构对从所述输入轴经由所述无级变速器而到达所述输出轴的第一转矩传递路径实施转矩的传递和截断，在所述第三离合机构中，所述输出元件和所述输出轴通过所述齿轮系而被连结，并且所述第三离合机构对从所述输出元件经由所述齿轮系而到达所述输出轴的第二转矩传递路径实施转矩的传递和截断。