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公开(公告)号:CN115402223A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202210457928.7
申请日:2022-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆结构。车辆结构包括:用于车辆的外部构件;以及可剥离的涂覆膜,通过向外部构件施加易剥离的涂覆材料形成该涂覆膜。涂覆膜包括设计部分和非设计部分,设计部分被形成为覆盖外部构件的外表面,非设计部分与设计部分是连续的,非设计部分被形成为覆盖外部构件的至少侧端部分。在外部构件与非设计部分之间提供用作剥离涂覆膜的起点的另外的膜,使得该另外的膜从非设计部分的边缘露出。
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公开(公告)号:CN114535013A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202111386624.8
申请日:2021-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B05C11/10
Abstract: 提供能够迅速提供被施加了满足用户的希望的涂装色的车辆的涂装系统。涂装系统(1)具备:输入部(10),输入希望的涂装色和使用要被涂装该涂装色的车辆的使用开始日及使用结束日;判定部(20),基于输入的涂装色来判定对于同一车辆希望的涂装色是否是多个;及指示部(30),在判定为希望的涂装色不是多个的情况下,选择与该涂装色对应的易剥离性涂料并指示车辆的涂装,在判定为希望的涂装色是多个的情况下,基于输入的使用开始日及使用结束日来选择与各涂装色对应的车辆的使用顺序,以与算出的使用顺序相反的顺序依次选择与各涂装色对应的易剥离性涂料并指示车辆的涂装。
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公开(公告)号:CN115703104A
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN202210898846.6
申请日:2022-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种准确地掌握车辆的涂装状态的车辆以及涂装方法。在车辆所具有的车身上的第一部位上,形成事后能够剥离的第一涂装膜,在从该车身的外部无法进行目视确认的第二部位上,形成与第一涂装膜不连续的第二涂装膜。
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公开(公告)号:CN115641164A
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202210819702.7
申请日:2022-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0207 , G06Q30/0645
Abstract: 本公开提供一种在管理与车辆的涂装相关的作业历史方面为有效技术的信息处理装置以及信息处理方法。本公开的信息处理装置由提供二手车的购买以及销售服务的运营商、或者提供车辆的租赁服务的运营商等来运营。在运营商从第一用户处购买被施工了包含易剥离层的第一涂装膜的第一车辆的情况下、或者在第一用户归还该第一车辆的情况下,如果在预定的基地中剥离了第一涂装膜,则信息处理装置的控制部将执行用于向第一用户提供奖励的处理。向第一用户提供的奖励,根据在预定的基地中剥离了第一涂装膜之后的经过时间长度等而被运算。
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公开(公告)号:CN115518850A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202210703478.5
申请日:2022-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及分型线的形成方法。提供一种在使用易剥离性涂料作为涂料的情况下形成分型线的方法。分型线的形成方法,是使用易剥离性涂料的涂装中的分型线的形成方法,包括:(i)在进行涂装的部分与不进行涂装的部分的边界的不进行涂装的部分上沿着边界粘贴遮蔽带的工序,其中,遮蔽带包括下层遮蔽带构成层和上层遮蔽带构成层;(ii)在进行涂装的部分以及与遮蔽带的边界相接的部分上涂布易剥离性涂料的工序;(iii)将上层遮蔽带构成层剥离的工序;(iv)使易剥离性涂料固化的工序;以及(v)将下层遮蔽带构成层剥离的工序。
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公开(公告)号:CN104822453B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201380062978.4
申请日:2013-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/468 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1028 , B01J35/0013 , B01J37/0203 , B01J37/0211 , B01J37/16 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
Abstract: 提供在宽泛的气氛下耐热性和净化性能优异的排气除去用催化剂的制造方法、以及采用该制造方法得到的催化剂。本发明涉及一种催化剂金属粒子的担载方法,该方法包括:工序(a),该工序向含有选自聚乙烯吡咯烷酮、N‑甲基吡咯烷酮、N‑乙烯基‑2‑吡咯烷酮和乙二醇中的至少1种以上的溶剂添加铱的前驱体和钯的前驱体;工序(b),该工序向所得到的催化剂金属胶体添加还原剂;工序(c),该工序通过使所得到的溶液加热回流而得到包含催化剂金属粒子的浓缩溶液;和工序(d),该工序将催化剂金属粒子担载于载体上,催化剂金属粒子中的铱的含量相对于铱和钯的总质量为3~10质量%。
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