用于轨道交通车辆段或停车场的预制混凝土立柱结构

    公开(公告)号:CN213806176U

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202022755950.9

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 一种用于轨道交通车辆段或停车场的预制混凝土立柱结构,包括立柱本体,所述立柱本体的上端设有牛腿支撑部,所述牛腿支撑部为立柱本体的一侧向外伸出一延伸部以形成整体的牛腿结构,所述牛腿支撑部的顶端设有扣件预埋套管,所述立柱本体内设有内空腔,所述立柱本体的下端外缘设有联接齿槽,所述联接齿槽环绕设置于立柱本体的外缘;由此,本实用新型结构简单,操作方便,结构更为稳定可靠,且满足各类扣件安装、抗弯性能好、无需防腐联结简便的特性,减少了预制立柱的材料种类和材料数量,从而有效节省成本,优化了施工工艺和施工工序,提升了施工质量和施工速度。

    一种复合功能型的城市轨道交通预制钢柱轨道结构

    公开(公告)号:CN222066310U

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202420290510.6

    申请日:2024-02-08

    Abstract: 本实用新型提供一种复合功能型的城市轨道交通预制钢柱轨道结构,包括:预制钢柱轨道本体、扣件、钢轨以及绝缘套件,所述预制钢柱轨道本体上端通过螺栓固定有绝缘套件,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:在钢立柱二检查坑地段,通过加长钢立柱二顶板长度、预留孔及增加支承肋的方式实现钢轨和接触轨支架的一体化安装,有效规避了传统工程中采用牛腿后观感差、造价增加多的问题,通过在钢立柱一、钢立柱二顶部设置包裹型绝缘垫板一、包裹型绝缘垫板二,切断了轨道和钢立柱一、钢立柱二之间的杂散电流传导通路,实现绝缘效果,消除了安全隐患及杂散电流对钢立柱一、钢立柱二的腐蚀。

    轨道交通用的弹性垫板
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212223472U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202020401264.9

    申请日:2020-03-26

    Abstract: 一种轨道交通用的弹性垫板,包含基础垫板,所述基础垫板采用弹性材料发泡制成,其内设有多个上下贯通的通孔,各通孔内填塞有实心弹性材料柱,所述实心弹性材料柱的厚度比基础垫板厚度厚0~2mm,所述基础垫板的外轮廓四周间隔设有柱状凸起;由此,本实用新型实现了弹性垫板制造工艺由二次加工优化为一次硫化发泡成型,使弹性垫板四周形成使发泡孔封闭的结皮,避免了裁切受压过程中出现腰部收缩变形的问题,提高了弹性垫板的美观性及经济性;可对垫板在组装状态下进行有效的限位,并为垫板受载变形提供充足的空间,确保系统刚度的稳定性;保证垫板到各安装边界间隙相等,使垫板处于受载中心,不出现变形偏差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    轨道交通检查坑地段用立柱式组合轨道结构

    公开(公告)号:CN211848647U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202020341370.2

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 一种轨道交通检查坑地段用立柱式组合轨道结构,从下至上依次包含填充调整层、预制板、连接部件和钢立柱,所述钢立柱上设有并行的两条钢轨,钢轨分别通过多个扣件固定在钢立柱上,所述连接部件将钢立柱固定至预制板,所述填充调整层位于下部土建专业施工的混凝土基础上;由此,本实用新型具有施工速度快、施工精度高、劳动强度低、美观性好、养护维修便捷以及作业环境佳等优点,能够克服现浇混凝土立柱及基础存在的劳动强度大、施工效率低、施工环节多、施工精度差、美观性差、作业环境差及养护维修不便等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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