公开(公告)号：CN109024668A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810582981.3

申请日：2018-06-07

Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 何海健 ,  金淮 ,  杜玉峰 ,  张继菁 ,  李松梅 ,  童利红 ,  王伟锋 ,  郝志宏 ,  范磊 ,  王霆 ,  尤强 ,  张志伟

IPC: E02D29/045 ,  E21D9/00 ,  E21D13/00

CPC classification number: E02D29/04 ,  E21D9/00 ,  E21D13/00

Abstract: 本发明提供了一种多层地铁车站的施工方法。该方法包括：当所需建造的所述多层地铁车站的地下层数为N层时，在同一施工断面上，最下面的M层采用暗挖法施工；其中，N和M均为整数，且N≥2，1≤M＜N；在同一施工断面上，所述多层地铁车站剩余的(N‑M)层地下层采用明挖法施工。应用本发明可以在同一施工断面上采用暗挖法和明挖法的组合工法进行施工，既实现了既定的建筑功能，保证了组合工法带来的结构安全，同时又可以确保现场的工期要求。

公开(公告)号：CN212428843U

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202021037526.4

申请日：2020-06-08

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 刘天正 ,  孙长军 ,  赵智涛 ,  王霆 ,  李振东 ,  张豫湘 ,  杨开武 ,  陈明昊 ,  叶新丰 ,  林麟

IPC: E21D11/00 ,  E21D9/10

Abstract: 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，提供一种水力切割减阻预支护装置及水力切割系统。水力切割减阻预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有高压喷水孔；切割刃，可拆卸地安装于护壳的第一端且与护壳的形状相适应；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该水力切割减阻预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置高压喷水孔，保证了高压喷水孔能够喷出高压水，使得紧贴护壳的土体流失，去除了护壳内的摩阻力，进而减小了护壳掘进阻力。通过在护壳上设置切割刃，能够进一步地减小掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可以立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌，提高了隧道开挖的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212295728U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202020417994.8

申请日：2020-03-27

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 赵智涛 ,  李振东 ,  王霆 ,  叶新丰 ,  张豫湘 ,  杨开武 ,  黄齐武 ,  陈明昊 ,  李元凯

IPC: E04G21/32

Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，公开了一种临边防护栏，包括：立柱、横杆、连杆和固定组件；所述立柱安装在所述横杆的两端，所述连杆安装在所述立柱的底端，所述连杆的两端均安装有所述固定组件；所述固定组件包括：套筒和插销；所述插销可活动地设置在所述套筒内。本实用新型提供的临边防护栏，通过在横杆的两端安装立柱，并在立柱的底部安装设有固定组件的连杆，使得该临边防护栏不仅可在平整地面使用，还适用于在沟槽边土陇上使用，安装方便、可靠。避免了常用护栏，无法方便应用于土陇的情况。工地使用本护栏后，工人随手即可装在沟槽边，临边防护的及时性得到明显提高。

公开(公告)号：CN212690043U

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202021037508.6

申请日：2020-06-08

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 刘天正 ,  孙长军 ,  赵智涛 ,  王霆 ,  张豫湘 ,  李振东 ,  杨开武 ,  陈明昊 ,  叶新丰

IPC: E21D11/00 ,  E21D9/00

Abstract: 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，涉及一种隧道开挖预支护装置及隧道开挖系统。隧道开挖预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有第一润滑剂孔；护棒，可拆卸地安装于护壳的第一端，护棒上设置有第二润滑剂孔；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该隧道开挖预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置第一润滑剂孔、在护壳上设置护棒，并在护棒上设置第二润滑剂孔，降低了护壳掘进时的摩阻力，进而减小了护壳掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌。由于护壳的保护，护壳外的土体的暴露时间大幅缩短，滑塌的可能性大幅下降，提高了隧道开挖安全性。