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公开(公告)号：CN114414272A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210111094.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种列车车轮踏面制动模拟试验装置，包括上、下试样运动系统和踏面制动系统，下试样运动系统连接有主轴，主轴用于安装车轮试样，上试样运动系统连接有副轴，副轴用于安装钢轨试样；踏面制动系统包括托板和加载机构，托板上连接有位于主轴下方的二维力传感器，二维力传感器上设有闸瓦片，二维力传感器记录当旋转的车轮试样与闸瓦片接触时的垂直压力和水平摩擦力的力数值。本发明可实现列车踏面制动时滑动接触模拟试验，并且滚动模拟试验和滑动接触模拟试验可同步进行，用来模拟列车踏面制动时的热机耦合工况，更贴近实际列车在运行时施加踏面制动的情形，真实还原了实际列车的车轮、钢轨、闸瓦片三者之间的相互作用及影响，以便分析列车踏面接触部位的损伤情况。
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公开(公告)号：CN109229135A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811132557.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 华东交通大学
IPC: B61K1/00
Abstract: 本发明公开了一种高速列车到站不停车的装置与方法，当载客列车到达上一站点时，接客列车从下一站点载着该站点的旅客往上一站点方向行驶，载客列车与接客列车之间达到一定距离时，接客列车反向行驶，且缓慢加速，载客列车追上接客列车后，两车以同样的速度行驶，此时接客列车的车门处向载客列车对应的车门处伸出转运通道，将转运通道横跨在接客列车的车门和对应载客列车的车门上，将载客列车上的乘客转送到接客列车上后，再将接客列车上的旅客转送到载客列车上，完成接客列车与载客列车之间旅客的交换后，接客列车的安全门关闭，载客列车车门关闭，转运通道收回到接客列车上，载客列车继续前行，接客列车将接到的旅客运送到下一站点。
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公开(公告)号：CN209103539U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821591595.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 华东交通大学
IPC: G08G1/133
Abstract: 本实用新型公开了一种基于智能卡的到站提醒装置与提醒方法，该装置包括智能卡、读卡器，智能卡代替了火车票的作用，且可以循环使用，将读卡器安装在售票厅，由售票员将乘客购票信息写入智能卡中存储起来；同时在检票口安装读卡器，用于检票员对乘客手中的智能卡进行检查；此外在座位上、车厢与车厢之间连接处、床位上安装读卡器，乘客上车后将智能卡插入相应位置上的读卡器即可显示出智能卡上的相应信息，当列车快到达相应的站点时，读卡器提醒对应的乘客做好下车准备，同时智能卡在每一个读卡器上都能显示存储的信息，以便乘客可以随时查询智能卡上的信息。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209336738U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821581845.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 华东交通大学
IPC: B61K1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高速列车到站不停车的装置，当载客列车到达上一站点时，接客列车从下一站点载着该站点的旅客往上一站点方向行驶，载客列车与接客列车之间达到一定距离时，接客列车反向行驶，且缓慢加速，载客列车追上接客列车后，两车以同样的速度行驶，此时接客列车的车门处向载客列车对应的车门处伸出转运通道，将转运通道横跨在接客列车的车门和对应载客列车的车门上，将载客列车上的乘客转送到接客列车上后，再将接客列车上的旅客转送到载客列车上，完成接客列车与载客列车之间旅客的交换后，接客列车的安全门关闭，载客列车车门关闭，转运通道收回到接客列车上，载客列车继续前行，接客列车将接到的旅客运送到下一站点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219339931U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223514512.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种脉冲激光器的定量包装机构，括滑动板、放置台、第一直线电机、第二直线电机以及U形金属块，放置台右侧表面设置有运输台，第一直线电机上表面固定有液压电动推杆与电子秤，第二直线电机上表面固定有凹形固定板，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置的液压电动推杆、第一直线电机、电子秤、重量传感器、控制器、距离传感器以及第二直线电机，减少了人力浪费，提高了对多个脉冲激光器的包装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219144706U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223490884.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 华东交通大学
IPC: H01S5/02212 , H01S5/02345 , H01S5/024
Abstract: 本实用新型提供一种激光二极管的贴片封装，包括二极管、引脚、封装外壳、外部导热板、内部导热板以及真空热管，封装外壳的内部安装有二极管，二极管的上表面和下表面分别安装有引脚，封装外壳的上表面和下表面分别安装有两个二号转轴，二号转轴的圆周表面上安装有二号保护板，二号保护板的上表面安装有一号转轴，一号转轴的圆周表面上安装有一号固定板，一号保护板的外侧表面安装有一号固定板，二号保护板的外侧表面安装有二号固定板，二极管的左端面和右端面分别安装有内部导热管，该设计实现能够在使用前对引脚保护，防止引脚断裂，并且在使用时能够有效对二极管内部散热，从而提高了二极管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209008542U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821581839.9
申请日：2018-09-27
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速列车的自动清洗装置，包括横梁、伺服电机、高清夜视摄像头、第一齿轮、第一齿条、第二齿轮、第二齿条、出水管、上弹簧、侧壁、滚刷、下弹簧、底部冲洗机、履带、水泵、控制器、顶部擦洗板，将需要清洗的高速列车停放在停车场处，降下受电弓，由通过移动龙门架的位置来完成对高速列车的清洗，通过安装在横梁下方的横梁下方对高速列车的车顶进行清洗，通过设置在左右两个侧壁上的滚刷完成对高速列车车身两侧进行清洗，通过底部冲洗机对高速列车的底部进行冲洗，有效的降低了人工劳动强度，提高了工作效率，节约大量的物力、财力，提高列车的使用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220012811U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321422935.X
申请日：2023-06-06
Applicant: 华东交通大学
IPC: C23C24/10
Abstract: 本实用新型提供一种移动式激光熔覆装置，包括激光熔覆机械臂与固定底座，固定底座上端面中间位置设置有激光熔覆机械臂，激光熔覆机械臂底部通过机座与固定底座连接，固定底座下端面四个拐角部位均装配有自锁万向轮，固定底座内部竖向贯穿设置有调节螺杆，调节螺杆下端设置有定位垫块，固定底座上端面左侧边缘部位设置有防护组件，本实用新型通过设置的四组自锁万向轮便于对激光熔覆机械臂进行搬运移动，提高了激光熔覆机械臂的移动便捷性，且通过设置的调节螺杆与定位垫块能够在不移动时从底部对激光熔覆机械臂进行支撑固定，提高了激光熔覆机械臂的放置稳定性。
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公开(公告)号：CN219930251U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321310421.5
申请日：2023-05-27
Applicant: 华东交通大学
IPC: C23C24/10
Abstract: 本实用新型提供一种激光熔覆的同轴喷头，包括激光熔覆喷头、内螺套筒、内螺环、第一锥形壳以及第二锥形壳，激光熔覆喷头下端一体设置有一体式锥头，内螺套筒旋合在激光熔覆喷头环形侧面中间，内螺环旋合在激光熔覆喷头下端，第二锥形壳旋合在一体式锥头环形侧面及内螺环内侧表面，第二锥形壳环形侧面套有螺旋管道，第一锥形壳上端旋合在内螺环内部，且其套在螺旋管道环形侧面，该设计解决了原有装置某个零部件发生损坏或螺旋管道发生堵塞需要拆卸或更换时，较为麻烦的问题，本实用新型结构合理，实用性好，各处零部件均采用螺纹组装式结构，能够将螺旋管道进行快速拆装，进而方便工作人员更换新的零部件进行组装使用。
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公开(公告)号：CN217493430U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220077612.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 华东交通大学
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型属于汽车生产技术领域，尤其是一种汽车配件加工用截断装置，针对了对汽车配件进行定位截断时操作不便且稳定性较差的问题，现提出如下方案，其包括工作台及固定在工作台顶端的固定架，固定架的顶端内侧壁固定有伸缩气缸，伸缩气缸的输出端安装有切割机；本实用新型中通过驱动电机的转动可同时控制第一夹块和第二夹块对汽车配件进行夹持固定，使汽车配件在进行固定时更加便捷省力，同时提高了汽车配件在进行固定加工时稳定性，通过两个第一夹板和两第二夹板同步移动对汽车配件的四周进行夹持，使汽车配件在进行固定时可进行自动校正，定位更加精准，进一步提高了汽车配件在进行截断加工时的便捷性。
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