新能源动力汽车锂电池箱火灾安全状态无线监测系统

    公开(公告)号:CN110311185A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910641199.9

    申请日:2019-07-16

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了新能源动力汽车锂电池箱火灾安全状态无线监测系统,包括:设置于电池舱内的探测传感器、探测节点、主控制节点及GPRS模块;每个电池舱内设置一个探测节点,每个探测节点均与若干个探测传感器相连,所述探测传感器包括但不限于温度传感器、烟雾传感器、气体传感器、电压传感器、贴片压力传感器和火焰传感器;所有的探测节点将探测传感器探测到的数据发送到主控节点进行汇集,主控节点将预警信息发送到主驾驶位置旁边的显示器上,同时通过GPRS模块传输到服务器端。从而实现对电池舱的安全状态监测。

    一种锂电池热失控实验预紧力施加装置

    公开(公告)号:CN211652321U

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201922115401.2

    申请日:2019-11-29

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种锂电池热失控实验预紧力施加装置,它包括挤压机构、转动机构和锂电池放置机构。该挤压机构包括机架、丝杆螺母机构、施力板和行进板;该行进板上装设有多个螺栓,该每个螺栓上都螺接有连接模块,该施力板至少分有平面施力板、矩形波施力板、三角形波施力板和波形施力板,该连接模块和供插槽适配且构成能装拆的插接结构,以能选择任一施力板装接在连接模块。该锂电池放置机构包括放置台,通过多个施力板之一或连接模块对置放于放置台上的锂电池施加预紧力。它具有如下优点:施力面可拆卸更换,能满足对多种电池施加预紧力,完成对锂电池提供一个在压力实验环境下,能够方便做针刺实验的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电池测试挤压平台
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212459185U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202021137143.4

    申请日:2020-06-18

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种电池测试挤压平台,包括从上至下依次设置的底板、压力应变片挡板、施力板、螺柱固定板、传力板、弹簧及立柱;所述底板、压力应变片挡板、施力板、传力板上沿中心对称均设置有让位孔;且所述底板、压力应变片挡板、施力板、传力板上的让位孔均上下一一对应;所述立柱依次穿过所述底板、压力应变片挡板、施力板、传力板上的让位孔;所述螺柱固定板与施力板之间设置有待测电池;所述施力板与传力板之间的立柱穿过所述弹簧设置;所述传力板的中心位置设置有一中心施力装置。应用本技术方案可在平台结构简单的基础上实现电池压力测试的准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电路板节点性能检测平台
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212675093U

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202020838264.5

    申请日:2020-05-19

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种电路板节点性能检测平台,包括顶部放置平台、底部放置平台、后挡板以及设置于底部放置平台左右两侧的侧翼限位挡板;所述顶部放置平台与底部放置平台相互之间间隔一段距离且相互平行设置;所述后挡板及侧翼限位挡板均垂直设置于所述底部放置平台上;且所述侧翼限位挡板与后挡板也相互垂直连接设置;顶部放置平台与底部放置平台上均设置有让位孔,电源线通过所述让位孔与放置于所述顶部放置平台上的待测电路板连通;底部放置平台背向所述顶部放置平台的一面设置有多个第二支撑板块,使得底部放置平台距离地面有一定距离。应用本技术方案可实现为电路板检测员提供了一种方便快捷、提高效率、性价比极高的操作台。

    一种锂电池箱内热电偶空间布点装置

    公开(公告)号:CN212461808U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202022207079.9

    申请日:2020-09-30

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种锂电池箱内热电偶空间布点装置,包括支撑架、滑动机构和热电偶放置机构;该支撑架具有相对固定设置的两第一横梁、两第二横梁;该滑动机构包括悬挂梁,该悬挂梁两端能滑动连接在两第一横梁以使悬挂梁能前后移动;该热电偶放置机构包括限位管,该第一限位管竖直布置且上端能左右移动地连接在悬挂梁,该第二限位管一端能前后移动地连接在第二横梁;该限位管内都装设有热电偶,该限位管第一侧都开设有沿限位管长度方向排列布置且贯穿内外设置以限制热电偶的限位孔,该限位管外都紧套有锁紧薄膜套。它具有如下优点:能提升锂电池安全性研究,且具有性价比高,热电偶定位方便等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新能源动力汽车锂电池箱火灾安全状态无线监测系统

    公开(公告)号:CN210136980U

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201921115481.5

    申请日:2019-07-16

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种新能源动力汽车锂电池箱火灾安全状态无线监测系统,包括:设置于电池舱内的探测传感器、探测节点、主控制节点及GPRS模块;每个电池舱内设置一个探测节点,每个探测节点均与若干个探测传感器相连,所述探测传感器包括但不限于温度传感器、烟雾传感器、气体传感器、电压传感器、贴片压力传感器和火焰传感器;所有的探测节点将探测传感器探测到的数据发送到主控节点进行汇集,主控节点将预警信息发送到主驾驶位置旁边的显示器上,同时通过GPRS模块传输到服务器端。从而实现对电池舱的安全状态监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking