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公开(公告)号：CN210531491U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921185837.2
申请日：2019-07-25
Applicant: 华南农业大学
IPC: F16F13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器，包括下支撑座、液力减震器、弹簧、上支撑座、吸能壳及复位系统，所述下支撑座和上支撑座加工有安装孔，用于安装在轮式车辆的车桥与车架(或者载物平台)之间；本实用新型通过使用负泊松比复合材料的拉(压)胀(缩)特性，可以让车辆在高强度振动工况下进行吸收能量，并反馈给车辆自带ECU系统及时进行调整。本实用新型的基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器结构简单，减少了悬架系统重量，提高了减震器的适用范围，提升了轮式车辆的行驶稳定性。
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