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公开(公告)号：CN117086311A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311051919.9
申请日：2023-08-21
Applicant: 南昌航空大学
IPC: B22F3/105 , B22F1/068 , B22F3/14 , B22F3/23 , B22F1/14 , C22C1/05 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C22C27/02 , C22C32/00
Abstract: 本发明属于金属基复合材料技术领域，具体涉及一种仿生微纳层状Nb/Nb5Si3复合材料的界面优化方法。本发明提供的仿生微纳层状Nb/Nb5Si3复合材料在半共格关系的Nb‑Nb5Si3界面原位生成纳米尺度Nb4C3界面相，并形成了接近共格关系的Nb‑Nb4C3‑Nb5Si3低错配的过渡界面，极大地优化了Nb/Nb5Si3复合材料界面的相容性和协同性能，在提高界面性能的同时使位错能连续地滑移通过Nb‑Nb4C3‑Nb5Si3过渡界面形成长程位错，进一步提升了Nb/Nb5Si3复合材料的抗压强度和室温韧性，能够满足新型高性能航空发动机的使用要求，同时本发明所述的优化方法有望成为Nb/Nb5Si3复合材料突破强‑韧倒置瓶颈的最佳途径。
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公开(公告)号：CN112359297A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010644321.0
申请日：2020-07-07
Applicant: 南昌航空大学
IPC: C22C47/14 , C22C49/11 , C22C49/14 , C22C101/10
Abstract: 本发明公开了一种短碳纤维增强Ti2AlNb复合材料的制备方法。Ti2AlNb合金高温性能好、密度低，以及具有良好的抗氧化性能，被认为是取代现役镍基高温合金而应用于航空发动机的关键高温结构材料，具有十分重要的应用前景，但Ti2AlNb合金室温塑性和韧性低，这是阻碍其规模化应用于航空发动机的主要原因。碳纤维作为一种性能优异的新型功能材料，具有极高的抗拉强度、杨氏模量和低密度，而短碳纤维作为增强体能显著提高复合材料强度和韧性且避免各向异性。本发明采用短碳纤维来增强Ti2AlNb合金优化其性能，可以极大提升飞行器的作战性能，为捍卫国家主权和人民权益提供更有力的保障。
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公开(公告)号：CN111850333A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010646143.5
申请日：2020-07-07
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯增强铌/硅化铌复合材料的制备方法。Nb/Nb5Si3复合材料具有良好的高温性能和抗氧化性能，被认为是将来应用于航空发动机的关键高温结构材料，具有十分重要的应用前景。但Nb/Nb5Si3复合材料室温韧性较差，这是阻碍其应用于航空发动机的关键因素。石墨烯作为一种性能优异的新型功能材料，其超强的力学性能可以极大改善复合材料的综合性能，因此采用石墨烯来增强Nb/Nb5Si3合金可以有效优化其性能，促进其在航空发动上的应用，从而极大提升飞行器的作战性能，为捍卫国家主权和人民权益提供更有力的保障。
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公开(公告)号：CN110184550A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910609328.6
申请日：2019-07-08
Applicant: 南昌航空大学
IPC: C22C47/06 , C22C47/08 , C22C49/06 , C22C49/02 , C22C49/04 , C22F1/04 , C22F1/06 , C22F1/08 , C22C49/14 , C22C101/10 , C22C101/04
Abstract: 本发明公开了一种连续纤维增强金属基复合材料的深冷处理方法，属于先进复合材料技术领域。具体的工艺流程为：先采用真空气压浸渗法制备连续纤维增强金属基复合材料，经线切割及表面抛光处理后装入线膨胀系数低的石墨模具内，再对装有连续纤维增强金属基复合材料的石墨模具进行-130℃以下的多次深冷循环和不同回温的组合工艺处理。从而消除或减少了连续纤维增强金属基复合材料内部残余应力，改善了复合材料内部浸渗缺陷和复合材料的组织均匀性，更重要的是，在这种冷热组合工艺作用下，可以调控复合材料界面结构和纤维与金属之间界面强度，界面性能的改善可进一步提升复合材料的综合力学性能。其在航空航天及汽车等领域中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN103551492B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310562214.3
申请日：2013-11-13
Applicant: 南昌航空大学
CPC classification number: Y02P10/295
Abstract: 本发明公开了一种适用于镁合金的激光烧结用覆膜砂材料的制备方法，由混合均匀的原砂、有机粘结剂、偶联剂、固化剂和阻燃剂组成，阻燃剂为硼酸粉末、碳粉和硫铁矿粉末中的任意两种的混合物或三种的混合物。本发明通过添加复合阻燃剂，起到了大幅度降低了镁合金浇注时表面的烧蚀和形成的孔洞、微孔等缺陷；同时，覆膜砂中加入的复合阻燃剂，解决了单一阻燃剂会大幅降低覆膜砂激光烧结件初坯强度的难题。本发明不仅解决了SLS覆膜砂型砂芯镁合金阻燃的问题，而且保证了激光烧结成形件的初坯强度，可直接应用于镁合金浇注，尤其在镁合金高温浇注、及具有内腔特别复杂，砂型砂芯一体化的快速整体精确成形方面表现出了极大的优越性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103540873B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310432463.0
申请日：2013-09-23
Applicant: 南昌航空大学
IPC: C22C47/12 , C22C101/10
Abstract: 本发明公开了一种连续碳纤维增强铝基复材的液态近净成形方法及装置（即：真空辅助调压浸渗铸造法及装置），该方法包括合金熔炼及纤维预热、真空辅助气压浸渗、高压凝固和快速冷却四个工序，装置由合金熔炼装置、真空辅助调压浸渗装置和铸件快速冷却装置组成。本发明的特点在于：（1）实现了镀镍碳纤维的低氧控温预热；（2）实现了铝基复合材料的低压浸渗和高压凝固制备；（3）实现了复合材料铸件凝固中的冷却速度控制。本发明解决了碳纤维预热时的氧化烧损、浸渗时的预制体变形和复合材料凝固时的界面反应问题。本发明可实现连续碳纤维增强铝基复合材料的液态近净成形，所制备的复合材料具有组织致密、界面反应少、力学性能高等优点。
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公开(公告)号：CN103551492A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310562214.3
申请日：2013-11-13
Applicant: 南昌航空大学
CPC classification number: Y02P10/295
Abstract: 本发明公开了一种适用于镁合金的激光烧结用覆膜砂材料的制备方法，由混合均匀的原砂、有机粘结剂、偶联剂、固化剂和阻燃剂组成，阻燃剂为硼酸粉末、碳粉和硫铁矿粉末中的任意两种的混合物或三种的混合物。本发明通过添加复合阻燃剂，起到了大幅度降低了镁合金浇注时表面的烧蚀和形成的孔洞、微孔等缺陷；同时，覆膜砂中加入的复合阻燃剂，解决了单一阻燃剂会大幅降低覆膜砂激光烧结件初坯强度的难题。本发明不仅解决了SLS覆膜砂型砂芯镁合金阻燃的问题，而且保证了激光烧结成形件的初坯强度，可直接应用于镁合金浇注，尤其在镁合金高温浇注、及具有内腔特别复杂，砂型砂芯一体化的快速整体精确成形方面表现出了极大的优越性。
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公开(公告)号：CN102343415B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201110299174.9
申请日：2011-09-29
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于选区激光烧结成形用铸造覆膜砂及其制备方法，该覆膜砂由原砂、有机粘结剂、无机粘结剂、偶联剂及固化剂组成，而无需润滑剂、光吸收剂等添加剂；原砂为角形系数≤1.1的球形宝珠砂，砂粒组成采用相邻的四筛砂或五筛砂。其制备方法为：先将所述原砂进行筛分得到所需的四筛砂或五筛砂，然后将酚醛树脂粉末、偶联剂及固化剂按一定比例对原砂进行热法覆膜，得到酚醛树脂覆膜砂，最后将一定比例的磷酸二氢铵细粉与酚醛树脂覆膜砂均匀混合，得到选区激光烧结成形用铸造覆膜砂。这种覆膜砂激光烧结成形件的初坯强度高，成形精度好，发气量小，可应用于激光快速成形结构复杂的铸造砂型（芯），提高了复杂铸件的快速试制和制造能力。
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公开(公告)号：CN102343415A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110299174.9
申请日：2011-09-29
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于选区激光烧结成形用铸造覆膜砂及其制备方法，该覆膜砂由原砂、有机粘结剂、无机粘结剂、偶联剂及固化剂组成，而无需润滑剂、光吸收剂等添加剂；原砂为角形系数≤1.1的球形宝珠砂，砂粒组成采用相邻的四筛砂或五筛砂。其制备方法为：先将所述原砂进行筛分得到所需的四筛砂或五筛砂，然后将酚醛树脂粉末、偶联剂及固化剂按一定比例对原砂进行热法覆膜，得到酚醛树脂覆膜砂，最后将一定比例的磷酸二氢铵细粉与酚醛树脂覆膜砂均匀混合，得到选区激光烧结成形用铸造覆膜砂。这种覆膜砂激光烧结成形件的初坯强度高，成形精度好，发气量小，可应用于激光快速成形结构复杂的铸造砂型（芯），提高了复杂铸件的快速试制和制造能力。
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公开(公告)号：CN101116897A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710053114.2
申请日：2007-09-01
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 一种空心微珠填充金属型涂料及其制造方法，包括以下步骤：取0.01～20微米之间的空心微珠作为填料；对所述空心微珠进行表面处理；将表面处理后的空心微珠按预定比例填充到基料中，充分搅拌混合，得到成品空心微珠填充涂料。这种涂料具有很强的附着力，很好的耐高温、保温、耐腐蚀性能，并且降低了生产成本。
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