公开(公告)号：CN104061598B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201410335706.3

申请日：2014-07-15

Applicant: 厦门大学

Inventor： 邢菲 ,  阮灿 ,  徐磊磊 ,  方骁远 ,  邢盼

IPC: F23R3/28

Abstract: 加力燃烧室供油装置，涉及一种供油装置。设有供油管、内侧冷却腔、燃油喷嘴、供气管、内侧壁面、谐振腔、谐振腔体、槽缝、V形挡板、外侧冷却腔、外侧壁面、外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口；供油管位于供油装置头部；供气管位于供油装置两侧，每侧均布3根；燃油液滴经槽缝喷出；冷却气分别经外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口分别进入外侧冷却腔及内侧冷却腔，所述V形挡板安装于供油装置尾部；所述内侧壁面与外侧壁面均开有冷却孔，部分内侧冷却腔及外侧冷却腔内冷却气从冷却孔喷出，并在内侧壁面与外侧壁面表面形成冷却气膜。可实现对燃油的彻底雾化，降低污染物排放；可有效克服航空发动机加力燃烧室进口气流速度大、温度高等困难。

公开(公告)号：CN104061598A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410335706.3

申请日：2014-07-15

Applicant: 厦门大学

Inventor： 邢菲 ,  阮灿 ,  徐磊磊 ,  方骁远 ,  邢盼

IPC: F23R3/28

Abstract: 加力燃烧室供油装置，涉及一种供油装置。设有供油管、内侧冷却腔、燃油喷嘴、供气管、内侧壁面、谐振腔、谐振腔体、槽缝、V形挡板、外侧冷却腔、外侧壁面、外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口；供油管位于供油装置头部；供气管位于供油装置两侧，每侧均布3根；燃油液滴经槽缝喷出；冷却气分别经外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口分别进入外侧冷却腔及内侧冷却腔，所述V形挡板安装于供油装置尾部；所述内侧壁面与外侧壁面均开有冷却孔，部分内侧冷却腔及外侧冷却腔内冷却气从冷却孔喷出，并在内侧壁面与外侧壁面表面形成冷却气膜。可实现对燃油的彻底雾化，降低污染物排放；可有效克服航空发动机加力燃烧室进口气流速度大、温度高等困难。

公开(公告)号：CN203920201U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420377722.4

申请日：2014-07-09

Applicant: 厦门大学

Inventor： 邢菲 ,  黄琦 ,  阮灿 ,  方骁远 ,  徐磊磊

IPC: B44C3/12 ,  B44C5/00

Abstract: 一种窗帘吊坠自动串珠打结机，涉及窗帘吊坠。提供一种所需人工介入量少、结构简单、易于操作、能代替人手工制作，串珠被内置在珠筒内，可根据吊坠制作要求灵活变化串珠排列顺序的窗帘吊坠自动串珠打结机。设有固定模块、传动模块、上珠模块和打结模块；所述固定模块设有上盖板和下盖板，上盖板与下盖板之间由合页连接转动；传动模块设有箱体，主传动轴从箱体内穿出；上珠模块设有6根内置串珠的珠筒，珠筒可随主传动轴转动，珠筒置于一带孔圆盘上方，珠筒由一夹持爪夹持固定位置；所述打结模块设有推送杆、滑杆、钩针和滑轨；工作时，珠筒通过旋转将串珠按次序送入钩针，排好序的串珠在滑杆作用下穿入窗帘吊绳，并由推送杆完成最后的打结工作。

公开(公告)号：CN205089493U

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201520897733.X

申请日：2015-11-12

Applicant: 厦门大学

Inventor： 邢菲 ,  阮灿 ,  刘晨 ,  罗灿 ,  蔡江千

IPC: F02M27/08

Abstract: 一种频率可调气动式超声波雾化装置，涉及雾化装置。设有供气管、封闭环、外筒、供水管、凹腔内芯、凹腔外环、气体喷孔和液体喷孔；供气管的进气口外接雾化气源的进气通道，供水管的进水口外接待雾化液体源，供气管的出气口和供水管的出水口接封闭环和外筒组成的空腔内，凹腔内芯上设有外螺纹，凹腔外环上设有与凹腔内芯相配接的内螺纹，凹腔内芯和凹腔外环组成凹腔，通过调整凹腔内芯与凹腔外环的相对位置，调整凹腔深度大小，从而调整雾化装置的雾化工作频率，确保在各种工况下雾化装置均能达到最佳雾化效果；气体喷孔设于供气管的末端中间，用于喷出高压气体；液体喷孔设在气体喷孔的周围，用于喷出液体。结构简单，实用性强，工作范围广。

公开(公告)号：CN203940469U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420389217.1

申请日：2014-07-15

Applicant: 厦门大学

Inventor： 邢菲 ,  阮灿 ,  徐磊磊 ,  方骁远 ,  邢盼

IPC: F23R3/28

Abstract: 一种加力燃烧室供油装置，涉及一种供油装置。设有供油管、内侧冷却腔、燃油喷嘴、供气管、内侧壁面、谐振腔、谐振腔体、槽缝、V形挡板、外侧冷却腔、外侧壁面、外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口；供油管位于供油装置头部；供气管位于供油装置两侧，每侧均布3根；燃油液滴经槽缝喷出；冷却气分别经外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口分别进入外侧冷却腔及内侧冷却腔，V形挡板安装于供油装置尾部；内侧壁面与外侧壁面均开有冷却孔，部分内侧冷却腔及外侧冷却腔内冷却气从冷却孔喷出，并在内侧壁面与外侧壁面表面形成冷却气膜。可实现对燃油的彻底雾化，降低污染物排放；可有效克服航空发动机加力燃烧室进口气流速度大、温度高等困难。