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公开(公告)号:CN113470715B
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202110821028.1
申请日:2021-07-20
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 山东交通学院 , 中国科学院微小卫星创新研究院
Abstract: 一种应用MTJ的全减器,解决了现有在实现对全减器的MTJ随时写入时,在电源电压方向增加MOS管的方式导致写入功耗增大的问题,属于电子电路技术领域。本发明的一种应用MTJ的全减器,所述全减器包括1位全减器、两个写入电路和两个时钟逻辑控制电路;两个时钟逻辑控制电路输出的时钟信号同时发送两个写入电路;时钟逻辑控制电路均采用或非门电路实现;所述时钟逻辑控制电路的三个输入包括全减器工作时钟、正/反向写入的使能控制信号和正/反向写入的输入时钟信号。本发明通过加入控制门对写入电路的时钟进行控制,减少了写入电路时钟电源电压方向MOS管数量,达到降低写入功耗的目的。
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公开(公告)号:CN114741643B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202210377068.6
申请日:2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司
Abstract: 基于应变滑动空间相关模型的桥梁结构状态交叉诊断方法,属于土木工程结构运营安全智能监测领域。以主梁结构密集测点的应变监测数据为基础,将适当长度的主梁区段及该区段关于桥梁纵桥向对称轴对称的区域划分为一个空间窗;构建所划分空间窗内分布式应变的空间相关模型,利用该模型的应变残差,计算该空间窗对应主梁区域的桥梁结构状态诊断因子;采用交叉诊断方法实现该空间窗对应桥梁结构对称区域的状态诊断;从桥梁端部开始不断滑动空间窗,使空间窗遍历主梁全域,实现主梁所有区域的结构状态诊断。本发明解决了利用分布式应变实现桥梁结构状态的有效诊断和损伤区域的识别问题。
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