一种液雾采集装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116907929A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310769826.3

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种液雾采集装置,包括顶盖、中部腔体、下部腔体、进气管、溶解泡,顶盖、中部腔体和下部腔体自上而下依次连接,下部腔体安装在法兰底座上,下部腔体与中部腔体之间通过渐扩锥形罩连接,溶解泡设置在下部腔体里,进气管从顶盖插入,其末端连接溶解泡。本发明可以极低的流阻实现对气流中液雾的高效全采集,为进一步组分浓度分析测试提供便利,且大大简化了操作方法。据可靠实验表明,装置在后接气泵的带动下,对来流空气中液雾的采集率可达98%以上。

    一种螺旋式重力油水分离器结构

    公开(公告)号:CN115745077A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211514031.X

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种螺旋式重力油水分离器结构,包括箱体,箱体设置进口通道,箱体里设置集油盘、挡油板、集水盘,箱体外部设置排油出口和排水管,箱体里还设置有旋流板、螺旋分离通道、底部弧形圆锥,旋流板设置固定在进口通道的内壁面上,螺旋分离通道设置在进口通道的外侧,底部弧形圆锥设置在箱体的底部。本发明通过在入口管道内添加旋流板,在入口底部设置弧形圆锥来减轻通道内的掺混以及二次流,同时增强重力作用效果;在螺旋通道内添加防倒流板,减小螺旋通道出口的倒流,并且减小了出口面的不均匀度,并且避免了强烈的倒流在一定程度上从油水交界面将油滴带回水中。与现有技术相比能够有效降低通道内的掺混,提高分离效率。

    一种带异形波瓣引射混合器的船舶燃气轮机

    公开(公告)号:CN113464277A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110799087.3

    申请日:2021-07-15

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带异形波瓣引射混合器的船舶燃气轮机,异形波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间,燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口,异形波瓣引射混合器底部设置底部法兰,底部法兰通过环架连接件连接环架,环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明能够更好地适应船舶燃气轮机排气引射系统,更好地生成“流向涡”和“正交涡”卷吸冷空气。在保证较大的剪切周长和合理的引射间隙的同时,能够生成性能较好的自由混合层,充分利用不均匀的高速气体的能量,得到合理的混合长度,最重要的是避免了高速气体过早冲击壁面,破坏旋涡结构和自由混合层受损,缩短混合长度。

    一种包括V肋-凹坑复合冷却结构的燃气轮机涡轮叶片

    公开(公告)号:CN110700893A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201910971986.X

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种包括V肋-凹坑复合冷却结构的燃气轮机涡轮叶片,包括上壁、下壁,所述上壁为吸力面,所述下壁为压力面,上壁和下壁的内壁上均设置V肋-凹坑复合冷却结构;所述V肋-凹坑复合冷却结构包括复合冷却单元,复合冷却单元包括直角V肋和其后方的圆形凹坑。本发明整个结构使得换热面积增大,提高换热效果。相邻的V型肋片之间的断口对气流产生的扰流增强,使气体流动产生分离的程度变大,之后再附着于壁面,从而破坏边界层程度变大,大大增强流体湍动度,大大强化了换热,间断肋片使阻塞比减小,降低了压力损失,平衡了肋前后气压的同时增强了扰动,大大加强了换热。

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