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公开(公告)号：CN113238884B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110499464.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明公开了一种固件文件的检测方法，以解决采用串行处理方式对固件文件进行检测时，会出现大量无效轮询，使得检测时间较长的问题。方法包括：获取待检测的固件文件；确定固件文件中子文件的标识信息；根据子文件的标识信息，调用能够检测与标识信息对应的文件的检测点对子文件进行检测，得到子文件检测结果；根据子文件检测结果，确定固件文件的检测结果。本发明还公开一种固件文件的检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN111130937B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201911350703.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例公开了一种协议解析方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：确定待解析的控制器局域网络CAN总线协议内容；基于在CAN总线上进行的所述待解析的CAN总线协议内容对应的指定协议交互，获取用于协议解析的参照数据；根据所述参照数据，通过线性拟合的方式确定所述待解析的CAN总线协议内容对应的协议解析结果。因此，本发明实施例实现了通过指定协议交互得到的数据内容作为参照进行数据拟合的CAN私有协议自动化解析，降低了协议解析的难度，还提高了CAN总线协议解析效率。
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公开(公告)号：CN111049852B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911348687.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例公开了一种CAN总线协议解析方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：将待解析的CAN总线协议划分为离散内容和连续内容；针对离散内容，按照第一设定筛选对比方式进行解析，并输出离散内容解析结果；其中，第一设定筛选对比方式包括对采集到的两种离散车身状态交替变化的CAN数据帧进行筛选对比；针对连续内容，按照第二设定筛选对比方式进行解析，并输出连续内容解析结果；其中，第二设定筛选对比方式包括对采集到的两种连续车身状态的CAN数据帧和指定变化趋势进行筛选对比。因此，本发明实施例提高了CAN总线协议解析效率和准确性。
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公开(公告)号：CN111131247A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911348724.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例提供一种车载内部网络入侵检测系统，流量采集模块采集车载CAN上的流量数据，并将流量数据发送给流量预处理模块，其中流量数据包括对应有标识ID的数据帧；流量预处理模块获取流量数据的检测判断值，并将检测判断值发送给多维度入侵检测模块；其中，检测判断值包括下述中的至少一项：流量数据在预设时间窗口内的流量状态图、ID所对应的数据帧中预设位置处的取值以及ID在预设时间窗口内的频率值；多维度入侵检测模块基于流量状态图、ID所对应的数据帧中预设位置处的取值和/或ID在预设时间窗口内的频率值，检测ID所对应的数据帧是否为异常数据。本发明实施例实现了对流量数据的多维度全面检测。
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公开(公告)号：CN111935669B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010552070.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明的一种联网车辆OTA升级安全检测系统及方法，该系统分为OTA升级安全管理平台和OTA升级安全支撑平台，其中OTA升级安全管理平台根据OTA升级信息生成任务，下发给对应的厂商，再由厂商分发给业务人员，业务人员填写OTA升级信息；通过厂商的审核，再由OTA升级安全管理平台分发给OTA升级安全支撑平台专业检测人员进行对OTA升级安全性进行验证，针对OTA升级具体的问题，进行安全信息任务、异常任务和验证任务层层验证，保证OTA升级的安全性、针对性和合规性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113938295A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111154669.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
IPC: H04L9/40 , H04L41/14 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种网联汽车通信数据异常传输行为检测方法及系统，包括：实时获取车辆与云平台间的待检测上下行通信数据；将待检测上下行通信数据基于合格平台名单库和对应于车辆品牌、车型的正常传输模型进行比较，判断待检测上下行通信数据是否存在异常传输行为；合格平台名单库以车辆与云平台间的通信数据中的云平台地址为特征对通信数据进行处理而建立；正常传输模型以车辆IMSI号为特征基于合格平台名单库中的云平台地址对通信数据进行处理而建立。该方法用以解决现有技术中的数据检测方法无法应用于智能网联汽车数据传输检测的缺陷，通过合格平台名单库和正常传输模型对车辆传输数据进行检测，实现网联汽车通信数据传输行为的实时检测。
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公开(公告)号：CN113238884A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110499464.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明公开了一种固件文件的检测方法，以解决采用串行处理方式对固件文件进行检测时，会出现大量无效轮询，使得检测时间较长的问题。方法包括：获取待检测的固件文件；确定固件文件中子文件的标识信息；根据子文件的标识信息，调用能够检测与标识信息对应的文件的检测点对子文件进行检测，得到子文件检测结果；根据子文件检测结果，确定固件文件的检测结果。本发明还公开一种固件文件的检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN111818042B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010643837.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明涉及一种车联网漏洞众测平台的检测方法，包括以下步骤：以车联网漏洞众测平台的名义在检测平台注册账号；注册成功后，在车联网漏洞众测平台生成通用唯一识别码；车联网漏洞众测平台向所述检测平台下发检测任务；下发检测任务成功后，所述车联网漏洞众测平台向所述检测平台提供任务回调地址；所述检测平台在检测任务的每个子项检测完之后反馈检测结果数据；所述车联网漏洞众测平台接收所述检测结果数据并展示。本发明通过将所述车联网漏洞众测平台与所述检测平台对接，实现了对车联网漏洞众测平台进行检测，并保护车联网信息安全的目的；还通过展示检测结果数据，使所述车联网漏洞众测平台查看检测任务不同的子项漏洞列表及漏洞信息更便捷。
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公开(公告)号：CN111131247B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201911348724.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例提供一种车载内部网络入侵检测系统，流量采集模块采集车载CAN上的流量数据，并将流量数据发送给流量预处理模块，其中流量数据包括对应有标识ID的数据帧；流量预处理模块获取流量数据的检测判断值，并将检测判断值发送给多维度入侵检测模块；其中，检测判断值包括下述中的至少一项：流量数据在预设时间窗口内的流量状态图、ID所对应的数据帧中预设位置处的取值以及ID在预设时间窗口内的频率值；多维度入侵检测模块基于流量状态图、ID所对应的数据帧中预设位置处的取值和/或ID在预设时间窗口内的频率值，检测ID所对应的数据帧是否为异常数据。本发明实施例实现了对流量数据的多维度全面检测。
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公开(公告)号：CN111935669A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010552070.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明的一种联网车辆OTA升级安全检测系统及方法，该系统分为OTA升级安全管理平台和OTA升级安全支撑平台，其中OTA升级安全管理平台根据OTA升级信息生成任务，下发给对应的厂商，再由厂商分发给业务人员，业务人员填写OTA升级信息；通过厂商的审核，再由OTA升级安全管理平台分发给OTA升级安全支撑平台专业检测人员进行对OTA升级安全性进行验证，针对OTA升级具体的问题，进行安全信息任务、异常任务和验证任务层层验证，保证OTA升级的安全性、针对性和合规性。
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